Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v семейство (88 kW)

Doblo, който вече се е доказал добре у нас със своята приятелска и специална форма, е леко реновиран. Не можем да пропуснем по -модерната предна част, тъй като тя е по -мека и дори по -елегантна, с ново очертани линии. Променена е и задната част, където има нова броня и чифт задни светлини.

Но фактът, че сега изглежда по-свеж, е почти незначителен проблем предвид богатството на използваемостта на този автомобил. Най-голямата новост е последният ред седалки, а не вторият, както беше обичайно досега, а третият! Да, както при лимузините ванове като луксозния Fiat Ulysee. Но този е много по-скъп от по-простото Doblo и не всяко голямо семейство може да си го позволи или просто не смятат, че има смисъл да инвестират толкова пари в кола.

Във всеки случай фактът, че Doblo вече се предлага със седем места, е добра новина не само за семействата, но и за занаятчиите. Достъпът до задната седалка може да бъде малко досаден, но трябва да признаем, че с малко упражнения там може да влезе и възрастен пътник, а баби и дядовци вероятно няма да седнат там. Децата няма да имат проблем, разбира се. Нещо повече, те обичат да си играят с последните две седалки и като се има предвид техният размер и пространството, което е ограничено от ширината на вътрешната страна на релсите, всъщност има повече деца, отколкото възрастни пътници в тази двойка седалки.

С монтирания заден ред седалки багажникът едва ли заслужава име, тъй като няма да можете да съхранявате нищо друго освен чадър, ботуши и яке за облегалката им. Трябва обаче да се похвалим с голям отвор с нисък ръб на натоварване, който се получава, когато отворим задната врата.

Ето защо за всеки, решил да си купи такъв автомобил със седем места, препоръчваме да закупите голяма кутия на покрива, в която ще съхранявате целия си багаж, ако всички места са заети.

Но това е съвсем различна история, когато се отървете от задните седалки. Тогава за втория ред седалки, между другото, ще бъдат създадени три, всяка с триточков предпазен колан, голям багажник с впечатляващите 750 литра. Това е толкова много, че можете лесно да заредите в него три детски велосипеда и да се возите с младите хора до детската площадка, без да събаряте нито една седалка или да се занимавате с багажник на покрива.

Това определено е много полезно, но още по -полезно, ако премахнете всички седалки зад водача и пътника отпред, тъй като тогава можете да отворите дневната лодка за бърза доставка. Багажното отделение се увеличава до огромните 3.000 литра. Също така тази информация ще се хареса на всеки, който живее активен живот и освен кола се нуждае от пространство за транспортиране на планински велосипеди, каяци и подобни спортни и адреналинови отломки, за които винаги няма достатъчно място в обикновена кола.

Добрата новина е, че обновеният Doblo ще ви отведе до вашата дестинация по -удобно и по -бързо, въпреки че е напълно натоварен с багаж. Това се дължи на новия, по -мощен дизелов двигател с многоточково впръскване на гориво, който развива 120 "конски сили". Този двигател вече е тестван и е познат от леките автомобили на Fiat, където вече ни впечатли със своята мощност и въртящ момент. Двеста Нютон метра въртящ момент са много полезни за водача, тъй като той може да превключва с скоростния лост при малко под 2.000 оборота в минута. Това е, когато двигателят развива максимален въртящ момент и в същото време големият диапазон на мощност и гъвкавостта на двигателя правят това още по -възможно. Doblo ускорява от 0 до 100 километра в час за 12 секунди и достига максимална скорост от 4 километра в час. Не е лошо за малък микробус, наистина! ? Консумацията също е приемлива; фабриката твърди 177 литра на 6 километра, но реално средната стойност е 1 литър, а минималната стойност, която достигнахме, беше 100 литра, ако наистина обърнахме внимание на натоварването на педала на газта.

Не можем да говорим за седемместен автомобил, тъй като Doblo е ограничен до шаси, което има за задача да носи възможно най-удобно, и голяма предна повърхност, която иначе би осигурила добра видимост. през големи прозорци. малко като джипове, това му помага в това). Управлението на пътя и отличните характеристики на шофиране са от второстепенно значение при спортното шофиране.

За съжаление, ние не възхваляваме самата скоростна кутия толкова, колкото наистина страхотния двигател. Тя може да бъде по -бърза и по -точна, особено при превключване на заден ход. Какъв метал или. механичният звук обаче няма да ви се изплъзне, ако все още сте нежен и снизходителен към него. Разбира се, това не притеснява всеки шофьор, особено след като ентусиастите на спортни автомобили, които обикновено имат точни и бързи трансмисии, също не търсят кола като този Doblo. Ето защо дори тази скоростна кутия не разваля цялостното положително изживяване, което е толкова силно пропито от широката и гъвкава използваемост на интериорното пространство.

Току -що се съгласихме с факта, че Fiat иска 4 милиона толара за това красиво и универсално превозно средство. Не казваме: ако беше малко по -добре отвътре, ако имаше по -ценна пластмаса и плат, ако вратите бяха още по -лесни за затваряне, ако седалките бяха по -удобни и позицията за шофиране по -ергономична, пак щяхме да сме какво сме съгласни с тази цена и затова не можем да се освободим от усещането, че колата е твърде скъпа за това, което предлага.

Петър Кавчич

Снимка: Петър Кавчич

Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v семейство (88 kW)

Основни данни

Продажби:	Авто Триглав doo
Базова цена на модела:	15.815,39 €
Цената на тестовия модел:	18.264,90 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	88kW (120 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	11,4 s
Максимална скорост:	177 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	6,1 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - директно впръскване турбодизел - работен обем 1910 cm3 - максимална мощност 88 kW (120 к.с.) при 4000 об./мин. - максимален въртящ момент 200 Nm при 1750 об./мин.
Пренос на енергия:	двигател с предно задвижване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 185/65 R 16 T (Goodyear GT3).
капацитет:	максимална скорост 177 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 11,4 сек - разход на гориво (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,1 л / 100 км.
Масе:	празен автомобил 1505 кг - допустима обща маса 2015 кг.
Външни размери:	дължина 4253 мм - ширина 1722 мм - височина 1818 мм - багажник 750-3000 л - резервоар за гориво 60 л.

Нашите измервания

(T = 14 ° C / p = 1016 mbar / относителна температура: 59% / показание на метър: 4680 km)
Ускорение 0-100 км:	14,9s
402 м от града:	19,7 години ( 111 км/ч)
1000 м от града:	36,2 години ( 144 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	12,2 (IV.) S
Гъвкавост 80-120 км / ч:	18,8 (V.) стр
Максимална скорост:	170 км / ч (V.)
тестов разход:	5,1 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	39,0m
AM таблица:	42m

оценка

• Много полезен автомобил, предлагащ простор, седем места и страхотен дизелов двигател, но за съжаление достатъчно плитко, за да се каже, че всъщност струва 4,3 милиона толара.

Хвалим и укоряваме

мощност и въртящ момент на двигателя

седем места

двойни плъзгащи се врати

открито пространство

гъвкавост

цена

вътрешно производство

пластмаса с остри ръбове

консумация на енергия