Тайната суперавтомобила кацна: Първият RAM 1500 TRX се плъзга незабелязано в Австралия, докато най-бързият камион в света се подготвя за пускане
новини

Тайната суперавтомобила кацна: Първият RAM 1500 TRX се плъзга незабелязано в Австралия, докато най-бързият камион в света се подготвя за пускане

Тайната суперавтомобила кацна: Първият RAM 1500 TRX се плъзга незабелязано в Австралия, докато най-бързият камион в света се подготвя за пускане

Ram Trucks Australia започнаха тестове на 1500 TRX.

Първите екземпляри на RAM 1500 TRX се вмъкнаха в Австралия за проучване и тестване, докато най-бързите машини в света наближават местното си пускане.

Обявен като най-бързият пикап с банани в света, пикапът в момента се тества в завода на Ram Trucks в Мелбърн, докато марката се подготвя за надграждане на волан с ляв до десен волан за модел, който ще превъзхожда любимите автомобили на Австралия, включително Toyota HiLux и Ford Ranger Raptor.

Това означава, че нов герой на пикап идва скоро в Австралия: TRX се задвижва от същия 6.2-литров V8 двигател с компресор, който се намира в моделите Dodge и Jeep Hellcat, доставяйки невероятните 522 kW и 868 Nm въртящ момент.

Техническият преглед – по същество за да се определи какво точно е необходимо за производството на модели с десен волан у дома – е следващата стъпка към пускането на автомобила, което се очаква да се проведе през втората половина на тази година.

Всъщност книгите за поръчки за най-бързата в света по същество се отвориха и интересът към TRX се проявява. Всъщност марката вече приема поръчки и депозити, въпреки че все още не е обявила цена за своята кола с ореол.

Големият камион трябва да предефинира идеята за висока производителност, способна да ускорява от 100 до 4.5 км/ч за заявените XNUMX секунди. Това е достатъчно, за да може RAM Australia да го обяви за „най-бързия, най-бърз и най-мощен производствен камион в света“.

TRX също така разполага с 18-инчови алуминиеви джанти, обвити в All-Terrain гума и подобрено окачване с независима предна предна ос Dana 60 и солидна задна ос с адаптивни амортисьори Bilstein Black Hawk e2.

Пътният просвет е увеличен с 51 мм, просветът вече е 300 мм, а дълбочината на газене е 813 мм. Ъглите на влизане, заминаване и отделяне са съответно 30.2, 23.5 и 21.9 градуса. Максималният полезен товар е 594 кг, а максималното теглително усилие със спирачки е 3674 кг.

Добавяне на нов коментар