Тест драйв Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: силен играч

Тест за максимална производителност в новата гама Seat Ateca

Първият първи модел SUV в историята на испанската марка е създаден на базата на второто поколение VW Tiguan, което дава доста ясна предварителна представа за качествата на този автомобил и неизбежно поражда големи очаквания. Очакванията бяха напълно оправдани. Докато значително повече Skoda Kodiaq, използваща идентична технология, разчита повече на огромен интериорен обем и функционалност, Seat Ateca е по -насочена към хората, търсещи динамика, естетика и индивидуалност.

Въпреки че Ateca е с 12 см по-къса от Tiguan, отвътре е приятно просторна – пространството и на първия, и на втория ред седалки не предизвиква оплаквания, а багажникът побира от 510 л до 1604 л с предно предаване. и между 485 и 1579 литра със задвижване на четирите колела. Интериорът е с типичен за марката дизайн, висококачествена изработка и интуитивна ергономичност – единственият основен недостатък на опциите спрямо братовчеда от Волфсбург е невъзможността да се поръча дигитален инструментален панел.

Силуетът на тялото е с шест сантиметра по-нисък от този на Tiguan и е забележимо атлетичен, а острите линии подчертават динамичния характер. По-важното е, че освен спортния си вид, моделът е и най-лекият от трите, формирани с Volkswagen Tiguan и Seat Ateca и това определено има благоприятен ефект върху поведението му при шофиране. Управлението е леко и пъргаво, а стабилността и сцеплението са наистина забележителни. Възможността за каране по асфалт с лошо сцепление също е впечатляваща във всички отношения. Динамичният характер на пътя не е за сметка на комфорта, който е достатъчно развит дори в комбинация с големи колела с нископрофилни гуми.

Топ моделът в гамата на Seat Ateca се задвижва от добре познатия ни 2.0 конски сили 190 TDI двигател, който в комбинация със седемстепенната скоростна кутия се представя перфектно според очакванията – със силно сцепление, добри маниери и умерен разход на гориво.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Seat Ateca впечатляващо съчетава елегантен външен вид, динамично управление, впечатляващо управление на пътя, широка гама от модерни технологии и много добро съотношение цена-качество.

+ Гъвкав контрол

+ Отлично сцепление

+ Много добра ергономичност

+ Широка гама от поддържащи системи

+ Мощен двигател на тяга

+ Висок комфорт по време на дълги преходи

– Ограничена видимост от мястото на водача

– Реакцията на трансмисията DSG не винаги е оптимална

Текст: Божан Бошнаков

Снимка: Мелания Йосифова, ams.