Нулиране на сервизния интервал
Съдържание
Сервизният интервал е периодът от време между поддръжката на автомобила. Тоест между смяната на масло, течности (спирачки, охлаждане, серво управление) и т.н. В официалните сервизи след тези работи специалистите сами нулират брояча.
Нищо, че "услугата" се запали, по принцип не. По същество е така напомняне за смяна на консумативи... Често такава поддръжка се извършва независимо, без да се включват услугите на сервизни центрове. Но след като самата процедура по поддръжка приключи, остава въпросът как да нулирате сервизния интервал?
Сервизният интервал се нулира чрез манипулиране на арматурното табло, клемите на акумулатора и ключа за запалване. В зависимост от марката и модела на автомобила тези манипулации могат да варират. обикновено процедурата се свежда до следната последователност.
Как да нулирате сами сервизния интервал
Ако имаше една инструкция стъпка по стъпка за нулиране на сервизния интервал за всички превозни средства, тя би изглеждала така:
- Изключете запалването.
- Натиснете съответния бутон.
- Включете запалването.
- Задръжте / натиснете бутона.
- Изчакайте, докато интервалът се нулира.
Това е общата процедура, тя не дава конкретика. за да разберете какво точно трябва да се произведе на определен автомобил, можете да го потърсите в списъка по-долу.
Илюстрация за програмата VAG-COM
Нулиране на сервизния интервал с VAG-COM
Има специални уреди за диагностика на автомобили, произведени от немския концерн VAG. а именно диагностичният адаптер VW AUDI SEAT SKODA с CAN шина, наречен VAG COM, е популярен. Може да се използва за извършване на различни диагностични операции, включително използване за нулиране на сервизния интервал.
Адаптерът се свързва към лаптопа чрез предоставения кабел. Софтуерът може да се различава в зависимост от версията на хардуера. По -старите версии са частично русифицирани. Нарича се версията на програмата на руски език "Вася Диагностика". Работата с устройството трябва да се извършва съгласно наличните инструкции, но приблизителният алгоритъм ще бъде както следва:
- Свържете адаптера с ремък към компютъра или лаптопа си. Инсталирайте пакетния софтуер.
- Свържете адаптера към колата. За тази цел последният има специален контакт, към който е свързано диагностично оборудване. обикновено се намира някъде под предния панел или кормилната колона.
- Включете запалването или стартирайте двигателя.
- Стартирайте съответния VCDS софтуер на компютъра, след това отидете в менюто му „Настройки“ и изберете бутона „Тест“. Ако всичко е наред, тогава ще видите прозорец с информация, че връзката между ECU на автомобила и адаптера е налице.
- допълнителната диагностика се извършва в съответствие с нуждите на водача и възможностите на програмата. Повече за тях можете да прочетете в приложените инструкции.
след това ще дадем алгоритъм за нулиране на сервизния интервал, като използваме примера на автомобил Volkswagen Golf, произведен през 2001 г. и по-късно. За да направите това, трябва да влезете в режима на адаптация на таблото и да промените стойностите на съответните канали. В този случай става дума за канали от 40 до 45. Последователността на техните промени ще бъде следната: 45 - 42 - 43 - 44 - 40 - 41. Може също да се наложи коригиране на канали 46, 47 и 48, ако Longlife е включен. Свързването и стартирането на програмата беше описано по-горе, следователно по-нататък ви представяме алгоритъма за номинална работа със софтуера.
- Отиваме до „Избор на контролен блок“.
- Избираме контролера "17 - Клъстер с инструменти".
- Отиваме в блок "10 - Адаптация".
- Изберете канал 45 „Масло на масло“ и задайте желаната стойност. Кликнете върху „Тест“, след това върху „Запазване“ (въпреки че не можете да кликнете върху бутона „Тест“).
- Въведете стойността 1 - ако е обикновено масло без LongLife.
- Въведете стойност 2 - ако се използва масло за бензинови двигатели LongLife.
- Въведете стойност 4 - ако се използва масло за дизелов двигател LongLife.
- след това изберете канала - 42 "Минимален пробег до обслужване (ТО)" и задайте желаната стойност. Щракнете върху „Тест“, след това върху „Запазване“.
- Стъпката, с която се задава разстоянието е: 00001 = 1000 км (т.е. 00010 = 10000 км). За ICE с LongLife трябва да настроите пробега на 15000 10000 км. Ако няма Longlife, тогава е по-добре да зададете XNUMX XNUMX км.
- след това изберете канала - 43 "Максимален пробег до обслужване (ТО)" и задайте желаната стойност. Щракнете върху „Тест“, след това върху „Запазване“.
- Стъпката, с която се задава разстоянието, е: 00001 = 1000 км (тоест 00010 = 10000 км).
- За ICE с LongLife: 30000 50000 км за бензинови ICE, 4 35000 км за 6-цилиндрови дизелови двигатели, XNUMX XNUMX км за XNUMX-цилиндрови дизелови двигатели.
- За ICE без LongLife трябва да зададете същата стойност, която сте задали в предишния канал 42 (в нашия случай е 10000 XNUMX км).
- Избираме канала - 44 "Максимално време за обслужване (TO)" и задаваме желаната стойност. Кликнете върху „Тест“, след това върху „Запазване“.
- Стъпката за настройка е: 00001 = 1 ден (тоест 00365 = 365 дни).
- За ICE с LongLife стойността трябва да бъде 2 години (730 дни). А за ICE без LongLife - 1 година (365 дни).
- Канал - 40 "Пробег след сервиз (TO)". Ако например сте направили ТО и броячът не е нулиран. Можете да посочите колко километра сте изминали след поддръжката. Зададохме желаната стойност. Кликнете върху „Тест“, след това върху „Запазване“.
- Стъпката е 1 = 100 км.
- Канал - 41 "Време след обслужване (TO)". Същото важи само за дни.Стъпката е 1 = 1 ден.
- Канал - 46. Само за бензинови двигатели! Общи разходи. Стойността се използва за изчисляване на дълготрайния интервал. Стойност по подразбиране: 00936.
- Канал - 47. Само за дизелови двигатели! Количеството сажди в маслото на 100 км. Стойността се използва за изчисляване на интервала LongLife. Стандартна стойност: 00400.
- Канал - 48. Само за дизели! Температурно натоварване на двигателя с вътрешно горене. Стойността се използва за изчисляване на интервала LongLife. Стойност по подразбиране: 00500.
Напомняме ви, че подробна информация за работата с програмата ще намерите в ръководството.
Събиране на инструкции за нулиране на сервизния интервал
Както и да е, но някои нюанси и незначителни разлики при нулиране на сервизния интервал на различни автомобили все още е там. Следователно можете да поискате по -подробни инструкции за конкретна марка автомобил, по -долу можете да намерите инструкциите, достъпни на уебсайта etlib.ru.
| AUDI A3 | Нулиране на сервизния интервал |
| AUDI A4 | Как да нулирате сервизния интервал |
| AUDI A6 | Нулиране на сервизния интервал |
| BMW 3 | Как да нулирате TO |
| BMW E39 | Нулиране на услугата |
| BMW X3 E83 | Нулиране на сервизния интервал |
| BMW X5 E53 | Нулиране на сервизния интервал |
| BMW X5 E70 | Нулиране на сервизния интервал |
| Чери кимо | Как да нулирате услугата |
| Citroen C4 | Нулиране на сервизния интервал |
| Fiat Ducato | Нулиране на сервизния интервал |
| Ford Mondeo | Нулиране на сервизния интервал (сервизно нулиране) |
| Форд Транзит | Нулиране на сервизния интервал |
| Honda Insight | Как да нулирате сервизния интервал |
| Мерцедес GLK 220 | Нулиране на сервизния интервал |
| 1 Mercedes-Benz Sprinter | Нулиране на сервизния интервал |
| 2 Mercedes-Benz Sprinter | Нулиране на сервизния интервал |
| Mitsubishi ASX | Нулиране на сервизния интервал |
| Мицубиши Лансер | Нулиране на сервизния интервал |
| Mitsubishi Outlander 3 г. | Нулиране на сервизния интервал |
| Mitsubishi Outlander XL | Как да нулирате маслената услуга |
| Nissan Juke | Нулиране на сервизния интервал |
| Nissan Primera P12 | Как да нулирате известието за услугата |
| Nissan Qashqai | Нулиране на сервизния интервал |
| Nissan tiida | Как да нулирате услуга |
| Nissan X-Trail | Нулиране на услугата |
| Opel Astra H | Нулиране на сервизния интервал |
| Opel astra j | Нулиране на сервизния интервал |
| Peugeot 308 | Нулиране на сервизния интервал |
| Пежо боксер | Нулиране на сервизния интервал |
| Porsche Cayenne | Нулиране на сервизния интервал |
| Range Rover | Нулиране на сервизния интервал |
| Renault fluence | Нулиране на сервизния интервал |
| Рено Меган 2 | Как да премахнете сервизния интервал |
| Renault Scenic 2 г. | Нулиране на услугата |
| Skoda Fabia | Как да нулирате услугата за проверка |
| Шкода Октавия А4 | Нулиране на сервизния интервал |
| Шкода Октавия А5 | Нулиране на сервизния интервал |
| Шкода Октавия А7 | Нулиране на услугата |
| Обиколка на Skoda Octavia | Нулиране на сервизния интервал |
| ШКОДА Рапид | Нулиране на сервизния интервал |
| Skoda Superb 1 | Нулиране на сервизния интервал |
| Skoda Superb 2 | Нулиране на сервизния интервал |
| Skoda Superb 3 | Нулиране на сервизния интервал |
| Skoda yeti | Как да нулирате сервизния интервал |
| Тойота Корола Версо | Нулиране на сервизния интервал |
| Toyota Land Cruiser Prado | Нулиране на сервизния интервал |
| Toyota RAV4 | Нулирайте интервала на поддръжка |
| Volkswagen Jetta | Нулиране на сервизния интервал |
| ФОЛКСВАГЕН ПАСАТ Б6 | Нулиране на сервизния интервал |
| Фолксваген Поло Седан | Как да нулирате сервизния интервал |
| Фолксваген Шаран | Нулиране на сервизния интервал |
| ФОЛКСВАГЕН Тигуан | Нулиране на сервизния интервал |
| Volkswagen Transporter IV | Как да отмените услуга |
| ФОЛКСВАГЕН Туарег | Нулиране на сервизния интервал |
| Volvo S80 | Нулиране на сервизния интервал |
| Volvo XC60 | Нулиране на сервизния интервал |
