Сайлентблок Nissan Qashqai

По време на работа на автомобила неговите структурни части и компоненти са подложени на вибрационни натоварвания. С течение на времето механичните вибрации с различна степен на интензивност водят до разрушаване на части от функционалните възли на автомобила.

За изравняване на вибрациите и вибрациите в дизайна на автомобила се използват специални елементи - тихи блокове (неразглобяеми гумени и метални панти). Според много собственици на автомобили тихите блокове на автомобилите Nissan Qashqai са доста слабо място.

Обща информация

Тихият блок е неразглобяем антивибрационен елемент, състоящ се от две метални втулки (вътрешна и външна). Помежду си втулките са свързани с вулканизиран слой еластомер (каучук или полиуретан). Основната задача на еластичната вложка е да абсорбира и разсейва възприеманите вибрации.

Виброизолаторите се използват в рамената на предното и задното окачване. Те са прикрепени към лостове, амортисьори, двигател, скоростна кутия, реактивно задвижване.

Тъй като колата се използва, еластичната вложка между втулките на тихите блокове постепенно започва да се напуква и срутва. С увеличаване на износването еластомерът поема все по-малко вибрации, което незабавно се отразява на поведението на машината.

Номинален и реален живот на виброизолаторите

Номиналният ресурс на тихите блокове е проектиран за 100 хиляди километра. Въпреки това, при условията на вътрешните пътища, препоръчителният интервал за смяна на тези елементи е на всеки 50 хиляди километра.

Практическите наблюдения също показват по-нисък ресурс на отделни групи виброизолатори, инсталирани на автомобили Nissan Qashqai. Така експлоатационният живот на тихите блокове на предните лостове варира само с 30 хиляди километра, а задните тихи блокове на предната подрамка - с 40 хиляди километра.

Признаци на износване или повреда на безшумните блокове

Фактът, че втулките на подрамката на Nissan Qashqai или другите им компоненти изискват внимателна диагностика с възможна последваща подмяна, се доказва от следните признаци:

• намалена маневреност на превозното средство;
•  влошаване на управляемостта;
• неравномерно спиране;
• увеличаване на скоростта на реакция на транспорта към волана;
• дръпнете колата настрани, когато шофирате с висока скорост;
• трептения и вибрации на тялото по време на шофиране;
• неравномерно износване на гумите.

Пренебрегването на такива признаци е доста опасно. Влошаването на експлоатационните свойства на тихите блокове води не само до преждевременно износване на структурните части и механизми на автомобила, но и до намаляване на неговата управляемост. Заедно тези промени могат да причинят извънредна ситуация.

В допълнение към опасността за безопасността на водача, износените втулки могат да причинят разрушаване на други части и механизми. Това заплашва със скъпи ремонти, до пълната подмяна на функционалните единици.

диагностика

Можете самостоятелно да оцените състоянието на виброизолаторите, като извършите визуална проверка на шасито. За да направите това, колата е инсталирана в асансьора или на върха на беседката. Отстранете сферичните шарнири, ако е необходимо.

След това се оценява състоянието на частите, функционално свързани с тихите блокове:

1. завъртете рамената на окачването - работещите рамена не потъват, а след като скочат, се връщат в първоначалното си положение;
2. проверете втулката: тя не трябва да се върти спрямо издатините;
3. проверете самия виброизолиращ елемент за пукнатини и деформации;
4. проверете дали има хлабина в тихите блокове - колкото по-голяма е, толкова по-скоро ще трябва да бъде сменена.

Кое е по-добре: полиуретанови или гумени изделия?

В зависимост от използвания еластомер между втулките се прави разлика между полиуретанови и гумени втулки.

Полиуретановите продукти са по-скъпи, но имат такива предимства като:

• висока степен на якост;
• по-дълъг експлоатационен живот (около 5 пъти;
•  устойчивост на ниски температури.

Такива продукти често се използват за състезателни автомобили. Те са оптимални при тежки условия на работа, където твърдостта на окачването и прецизното управление на автомобила са важни.

Гумените виброизолатори са по-малко издръжливи, но по-достъпни. Каучукът, за разлика от полиуретана, е обект на бързо абразия и износване. В същото време обаче гумените продукти осигуряват на автомобила по-плавно возене и по-плавно управление.

Ето защо, когато избирате подходящи безшумни блокове Nissan Qashqai, препоръчително е да се съсредоточите върху условията на работа на автомобила. Ако те изискват максимална здравина от машината, тогава рационалното решение би било закупуването на полиуретанови продукти. Ако кросоувърът работи в плавен режим, гумените вибрационни изолатори са оптимални.

Смяна на безшумните блокове на носилката

На автомобилите Nissan Qashqai има 4 антивибрационни елемента на подрамката. За да увеличите общия ресурс, е желателно да смените всички елементи наведнъж.

Препоръчителни каталожни номера на резервни части: 54466-JD000 - предна; 54467-BR00A - задна.

Подмяната се извършва по следния начин:

1. колата е фиксирана на асансьор или на зрителя;
2. поставете волана в "права" позиция;
3. отстранете междинния вал;
4. развийте болта, закрепващ връзката на кормилния механизъм и пантата;
5. отстранете гумената подложка от скобата;
6. отстранете шарнирния щифт;
7.  разглобете опорите и топката;
8. подрамката е разглобена;
9. използвайте дрифт или чук, за да премахнете износената втулка.

След това инсталирайте нова резервна част и сглобете модула в обратен ред.

Смяна на безшумните блокове на рамото на предното окачване

За да смените виброизолаторите на предните рамена, е необходимо машината да се монтира на асансьор или на телевизионен зрител. Свалете колелото от страната, която се ремонтира.

след това:

1. развийте сферичната гайка;
2. пуснете топката;
3. развийте болтовете на изолатора на вибрациите (първо отпред, след това отзад);
4. свалете лоста;
5. натиснете стария изолатор на вибрации в пресата или го ударете с чук;
6. нов виброизолатор се притиска и монтажът се сглобява.