Най-скъпият и безсрамен "развод" на собствениците на автомобили при монтажа на гуми
Пролетната смяна на гуми е друг „горещ“ сезон за смяна на гуми. През този период те трябва да си заработят шест месеца предварително. За постигането на такава цел понякога всички средства са добри, включително измамата на лековерен клиент. Порталът AvtoVzglyad ще разкаже за най-паричната измама на „майсторите на гуми и дискове“.
„Разводите“ по темите „стари клапани“, смазване на главината на спирачния диск (уж за да не залепват за колелото) и други неща от тази серия бледнеят пред така нареченото „редактиране на дискове“. Всеки шофьор е наясно, че дори едно издръжливо алуминиево колело може да се огъне и промени формата по време на шофиране. По правило това се случва поради удар, при шофиране през някакъв вид неравности. И всеки е свикнал да засича вдлъбнатини и нарушения на геометрията на джантите по време на сезонната смяна на гумите.
И служителите по монтаж на гуми най-добре знаят това, тъй като операцията „изправяне на дискове“ е една от най-скъпите в ценоразписите на офисите, специализирани в услугите на „гуми“. За връщане на условията на лети джанти могат да поискат 3000 или дори 5000 рубли. Това е много по-евтино от закупуването на нов. А намирането на нов диск с абсолютно същия дизайн като този, който се е повредил, понякога е просто невъзможна задача.
Само за този избор в главата на собственика на автомобила - да даде 5000 рубли в момента или да купи изцяло нов комплект "леене" - и хитри монтьори на гуми се броят. Но тук е проблемът: клиентите с повредени колела рядко идват. Така че трябва да ги „създадете“. И това се прави много просто.
Преди да балансира колелото, майсторът неусетно прикрепя малък магнит към стойката за балансиране. Поради това колелото влиза в седалката неравномерно и при включване на оборудването започва да издава удар. На клиента се показват диви показания на дисплея на машината и му се казва, че уж цялото нещо е в „крив диск“.
И след това - предложение всичко да се оправи веднага, защото правилната машина е в съседната стая. Изплашеният собственик на автомобил обикновено се съгласява с тази допълнителна услуга. И той не осъзнава, че „зад стената“ не правят нищо с неговия диск, но просто след 15-20 минути връщат „отливката“ на собственика. В същото време магнитната тежест се отстранява тайно от стойката за балансиране и след това процесът на инсталиране на гумата върху „ремонтирания“ диск завършва без проблеми.
Всички са доволни: клиентът смята, че е спестил от нов комплект колела, а монтажът на гуми буквално получава няколко хиляди рубли от нищото. Ето защо, когато се окажете в подобна ситуация, първо изискайте от господаря пред вас да почисти седалката на стойката за балансиране и да провери отново вашето колело върху нея. Когато повтаряте резултата "криво колело", не забравяйте да настоявате да присъствате лично по време на процеса на редактиране на вашия диск. По правило тези мерки са достатъчни, за да накарат монтьорите на кривите гуми да разберат, че лудите хиляди не могат да бъдат „отсечени“ от вас.
