Най-скъпият и най-евтиният автомобил за поддръжка

Каква е реалната цена на автомобила? Лесно можем да открием тази информация от ценовата листа на дилърите или от реклама на вторичния пазар. Но колко повече ще трябва да се добавят към тази цена като разходи за поддръжка и ремонт?

Разходите за поддръжка са важен фактор

За съжаление е невъзможно да се даде точен отговор на този въпрос. Цената на всеки автомобил варира в зависимост от условията на работа, грижите и стила на шофиране. Независимо от това, статистиката за средните разходи по марка ще улесни избора ни. За съжаление, никой в ​​Европа не поддържа подобна статистика - само в Съединените щати благодарение на годишни проучвания на потребителските доклади.

Разбира се, има значителни разлики между Европа и Америка в конструкциите, цените на горивата и заплатите на автомонтьорите. Дори сервизната и гаранционната политика на някои производители от едната страна на океана има своя собствена и съвсем друга – от другата страна на света. Поради тази причина рейтингът CR може да даде само груба представа.

Потребителска анкета

Последната версия на проучването включва всички разходи за поддръжка и ремонт на собственика. Както бихте очаквали, има значителна разлика в цената за 3-, 5- и 10-годишните:

• 3 години (произведени през 2017 г.) средно $ 83;
• 5 години (2015) средно 200 долара;
• 10 години (2010) средно 458 долара.

Разликата е разбираема - новите автомобили обикновено идват с гаранция от поне 3, а често и 7 години, през които ремонтите са безплатни и собствениците плащат само консумативи като масло и гуми. Освен това, разбира се, с течение на времето автомобилите започват да се развалят по-често.

Трябва обаче да се отбележи, че в някои марки разликата в цената на услугите е незначителна, докато в други тя е рязко различна. Собствениците на Dodge ($ 170), Acura ($ 163) и Infiniti ($ 152) отчитат най -високите разходи за автомобили преди три години. В същото време марки като BMW, Cadillac и Volvo отчитат почти нулеви разходи за ремонт и поддръжка.

При петгодишните автомобили разходите постепенно се увеличават, но наистина радикалната работа се извършва върху 10-годишните коли след изтичане на гаранцията. И така, BMW, което през първите три години не струваше нищо на собствениците си, изведнъж започна да се нуждае от почти $ 1000 годишно. Същото важи и за други немски премиум марки.

Примерен списък по марка

За да разберете коя кола си струва да се разгледа на вторичния пазар, ето списък, съставен от Consumer Reports.

Chrysler – 208 долара

Американската марка е горе-долу евтина за 5-годишни автомобили със средна цена от $175, но за 10-годишните е значително по-евтина от всички останали - $208 за ремонт и поддръжка.

Линкълн – 290 долара

Луксозната марка Ford също се представи добре за 5-годишни (159 долара годишно) автомобили с 10-годишни деца, предлагани от вторичния пазар.

Тойота – 291 долара

Петгодишните Тойоти всъщност са доста скъпи - 200 долара на година, но за 10-годишните японската марка е една от най-икономичните.

Мазда - 300 долара

Същото важи и тук - сравнително високата цена на поддръжка на 5-годишна кола - 207$, но на десетата година ситуацията се подобрява.

Kia - 317 долара

Корейската марка е втората най-евтина марка сред петгодишните превозни средства - с годишни разходи от само $ 140 (по-голямата гаранция помага). При 10-годишните цената на услугата се удвоява повече от два пъти.

Нисан - 340 долара

През петата си година Nissan обслужва средно 185 долара.

Hyundai - 340 долара

По-големият корейски брат е много по-лош от Kia на петгодишна възраст с $208 на месец, но на 10-годишна възраст резултатът и на двете марки е почти идентичен.

Dodge – 345 долара

Разходите за поддръжка на 5-годишен Dodge са средно 175 долара годишно.

Хонда - 370 долара

И тази японска марка не е особено печеливша за пета година - средна цена на поддръжка от $ 203. На десетата година ситуацията се променя към по-евтина поддръжка.

брод – 399 долара

Автомобилите Ford са сравнително печеливши през петата си година със средна цена от $164. Имайте предвид обаче, че в Америка повече от три четвърти от всички фордове на пътя са пикапи или големи SUV, напълно различни от европейските модели.

Cadillac – 400 долара

Американската луксозна марка GM е една от най-икономичните в своята пета година със $149 на сезон. При десетгодишните модели индикаторът се влошава, но не толкова, колкото при вносните премиум колеги.

джип - 425 XNUMX долара

През петата година цената е 164 долара на година.

Lexus – 461 $

Петгодишният Lexus струва средно 215 долара на година. Разходите за поддръжка на десетгодишни автомобили почти се удвояват

Шевролет – 466 $

През петата си година Chevrolet се представи почти наравно с основния конкурент на Ford със среден разход от $168. Въпреки това, на 10 години, те изостават от противника.

Субару - 500 долара

Японските коли са скъпи след пет години експлоатация, като разходите за поддръжка сега достигат 267 долара. През десетата година от експлоатацията те се удвояват.

Infiniti – 508 долара

Луксозната марка Nissan струва на своите собственици средно 248 долара през петата година и 508 долара през десетата година.

Buick – 522 $

Под тази марка в Америка се продават два модела, които в Европа са известни като Opel Insignia и Mokka X. През петата година автомобилите Buick изискват средно 157 долара, което е добър резултат. Но до десетата се влошава значително.

Фолксваген – 560 $

В Америка германските коли не са евтини нито през петата (222 долара), нито през десетата година.

Волво - 600 долара

Шведската марка, която се извини миналата година за проблеми с качеството със своя HS60, струва на своите собственици средно 248 долара през петата си година. Ситуацията с десетгодишните автомобили не се променя - поддръжката струва почти два пъти повече.

МИНИ - 600 долара

До петгодишна възраст малките британски коли са доста достъпни - само 160 долара за поддръжка. Но през десетата година шофьорът ще трябва да се разкачи за скъпа поддръжка.

Audi - 625 долара

С луксозната марка VW, услугата е средно 253 долара през петата година и 625 долара за десетата година.

Mercedes-Benz - 838 долара

Световният лидер в премиум сегмента е и лидер в разходите за поддръжка на петгодишни автомобили, със средна поддръжка на Mercedes през 2015 г. от $409, с повече от една трета повече от Subaru, второто в това отношение.

BMW - 910 долара

Най-голям шок преживяват собствениците на BMW, които не го сменят навреме. При петгодишните автомобили най-евтина е баварската марка - струва на собствениците си средно едва 59 долара. Обаче на 10 години сервизът на BMW рязко минава в другата крайност.

Въпроси и отговори:

Колко струва най-скъпото BMW през 2021 г.? Най-скъпият модел на BMW за моделната година 2021 е 7-Series M760Li xDrive. В основната конфигурация с 6.6-литров двигател и автоматична скоростна кутия автомобилът струва 142746 XNUMX долара.

Колко струва най-доброто BMW в света? Продаден на търг BMW 503 Cabriolet (1957), продаден през 2017 г. за $614085 129. Това е един от XNUMX автомобила с отворен покрив на баварската компания.

Какво е по -скъпо от BMW или Mercedes? Новите модели от същия клас са приблизително еднакви. За да завладее пазара, баварската компания леко намалява цената на своите автомобили. Mercedes е по-евтин за поддръжка.