Най-скъпите коли през 2021 година

За да може една кола да струва дори милион долара, тя трябва да е колекционерска вещ. Поне такъв беше случаят преди много години, преди Bugatti да даде тон на ултра скъпите серийни автомобили с Veyron. Така че има доста много седемцифрени серийни коли от поне десет години и тази „висша лига“ продължава да расте.

А кои коли през 2021 г. ще бъдат най-скъпи? Опитахме се да проверим, въпреки че подобна оценка не е лесна задача. Но ще бъде по-лесно, ако дефинираме няколко основни критерия: да е сериен (макар и в малки количества), да има хомологация за пътища, да може да бъде доставен на клиента през 2021 г. (а не да чака няколко години). и, разбира се, струваше солидна седемцифрена сума.

По този начин успяхме да изберем 11 модела и само за справка ще кажем, че най-достъпният от тях струва точно милион долара за закупуване.

Nissan GT-R50 от Italdesign: 1 милион долара

Компанията, основана от Джорджето Джуджаро, може би е притежавала Volkswagen Group чрез Lamborghini, но си е позволила да играе с емблематичния Nissan GT-R Nismo, наред с други неща, като инсталира по-големи турбокомпресори и увеличава максималната мощност до 720 конски сили. В допълнение, шасито е преработено, като най-съществената видима промяна е специално ръчно изработено купе с уникален дизайн. Автомобилът ще бъде пуснат в ограничено издание от 50 копия за 50-годишнината на Nissan GT-R. Всяка кола ще струва точно един милион долара и купувачите ще могат да избират всяка цветова схема за колата, от пускането до момента.

McLaren Elva от MSO: 1,7 милиона долара

Elva е 1200-килограмов суперавтомобил с максимална мощност, „надута“ до 815 конски сили. Създаден за забавление предимно на пистата, автомобилът няма предно стъкло, а вместо това използва специална въздушна възглавница, която се постига чрез оптимизиране на въздушния поток. Е, за пазари като американския е необходимо да има предно стъкло, което може да обясни ниските продажби в чужбина.

Bentley Bacalar от Mulliner: 2 милиона долара

Bentley ще представи няколко специални лимитирани модела за най-сериозните си клиенти, които ще преминат в ръцете на подразделението Mulliner. Първият от тях е Bacalar, който ще бъде пуснат в ограничено издание от 12 броя. Най-добрата еволюция на кабриолета Continental включва седалки, изработени от специален вълнен плат, табло, изработено от 5000-годишно торфено дърво и по-мощна версия на двигателя. Специалният модел включва и над 750 персонализирани части, включително поне 40 карбонови.

Lotus Evija: 2,3 милиона долара

Първата електрическа кола на Lotus е хиперкола с 2000 конски сили със сложна 4x4 система, която обещава да бъде най-леката и гъвкава кола от този вид. Британската спортна марка вече е собственост на китайския конгломерат Geely, който иска да я превърне в изцяло електрически производител на високопроизводителни автомобили.

Rimac C_Two: 2,4 милиона долара

Хърватският хиперелектрически автомобил нашумя с външния си вид и общо всички планирани 150 бройки от него бяха продадени „на зелено“ и ще достигнат до собствениците си тази година. C_Two с 1914 конски сили и 4 × 4 електрическо задвижване е може би най-близкият конкурент на Lotus Evija. Хърватският автомобил обаче ще разчита и на сериозен пакет от системи за автономно шофиране от ниво 4.

AMG Project One: 2,7 милиона долара

Превръщането на 1,6-литров V6 хибриден двигател от болида W07 на Луис Хамилтън в сериен автомобил е голямо предизвикателство. Точно това обаче прави Mercedes-AMG, който трябва да пусне AMG Project One тази година, който наскоро беше преименуван просто на AMG One. Колата ще разполага с над 1000 конски сили и активна аеродинамична система, настроена лично от 7-кратния шампион във Формула 1.

Aston Martin Valkyrie: 3 милиона долара

Хиперкарът е проектиран от бившия шеф на Aston Анди Палмър, проектиран от бившия специалист от Red Bull Racing Formula 1 Adrian Newey и оборудван с атмосферен V12 от Cosworth: Valkyrie има всичко необходимо, за да го направи феноменален автомобил.
За съжаление пускането на автомобила се отлага няколко пъти поради финансовите проблеми на британския производител, но засега има ясни признаци, че тази година най-накрая ще го видим по пътищата.

Кьонигсег Йеско: 3 милиона долара

Кристиан фон Кьонингсег кръсти тази кола на баща си от уважение и се опита да не засрами семейството. Jesko е наистина уникален хиперавтомобил. Всъщност шведската компания го нарича "мегакола". Спортният звяр се задвижва от 5-литров V8 двигател и развива максимална мощност от 1280 конски сили, когато работи на бензин. Ако напълните сместа с етанол, колата вече постига още по-брутални 1600 „коня“. Те се предават към задните колела чрез иновативна 9-степенна скоростна кутия.
В момента се финализира още по-екстремна версия на Absolute, която ще бъде безкомпромисна по отношение на управлението на асансьора.

Lamborghini Sián FKP 37: 3,6 милиона долара

Lamborghini откри доходоносния свят на модели с ограничена серия чрез програмата си Veneno и когато това се оказа много успешно, компанията продължи да разработва все повече и повече специални дизайни. Така беше и със Сиан, който по-късно добави FKP 37 към името си в чест на Фердинанд Пич.
С тираж от 63 броя, този модел в момента е най-бързият модел в марката. Той използва 48-волтова хибридна система, която използва суперкондензатори вместо батерии.

Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 милиона долара

Както споменахме в началото, именно Bugatti отвори автомобилния свят за производството на мега скъпи производствени модели. Всеки нов модел на френската марка е по-скъп от предишния, но има малко изключение: вече продаденият Super Sport 300+ се оценява на 3,9 милиона долара, а новият Pur Sport е с 300000 XNUMX по-евтин.

Pagani Huayra Tricolore: 6,5 милиона долара

Възможно ли е да се смята, че това е сериен автомобил, ако екипът на Хорас Пагани ще произведе само три екземпляра от модела, посветен на 60-годишнината на пилотажния екип на италианските ВВС. Е, може да се каже и така, Tricolore е по същество роудстър Huayra BC с няколко уникални щрихи, отличителна дизайнерска тема и механично превъзходен Pagani.

Както можете да видите, най-скъпият модел през 2021 г. струва почти два пъти повече от второто място. И очевидно има причина ...

Въпроси и отговори:

Коя е най-скъпата кола в света? Най-скъпият колекционерски автомобил е Ferrari 250 GTO (1963), който напусна през 2018 г. под чука за 70 милиона долара. Най-скъпият сериен спортен автомобил е Bugatti La Voiture Noire (18.7 милиона долара).

Коя е най -готината кола в света? За любителите на спортни автомобили това е Bugatti Veyron 16/4 Supersport. За ценителите на луксозните автомобили това е Rolls-Royce Boat Tail, който струва 26.9 милиона долара.