Най-достъпните коли за писта за 2020 г

Шофирането по магистралата е мечтата на много шофьори по света. Скоростта, претоварването, тръпката и ангажираността са трудни за намиране във всяка друга форма на хоби. Притежаването на състезателна кола обаче може да се окаже много скъпо - повечето желани спортни коли са извън обсега на повечето хора.

Въпреки това, не всички. За щастие на пазара има достъпни автомобили, които могат да се използват в дните на писта. Именно тези атрибути украсяват следващите четиридесет коли. И така, нека се потопим в този въпрос и да ви намерим нова или употребявана евтина кола за писта, става ли?

Toyota 86 / Subaru BRZ ($27,985 28,845 / $XNUMX XNUMX)

Дуото на Toyota 86 и Subaru BRZ е синоним на шофиране на писта. И двете машини са специално проектирани за управление и отзивчивост, желани качества, когато става въпрос за проследяване. В момента няма друго купе в този ценови диапазон, което може да предложи същото вълнение и ангажираност на криволичеща писта.

86 и BRZ се задвижват от същия 2.0-литров атмосферен двигател с мощност 200 к.с., който не е много бърз в права линия. Не звучи много и не е. Двигателят обаче е супер отзивчив - няма турбо лаг. В допълнение, моторът е достатъчно мощен, за да създава дълги пързалки. С други думи, може да не сте най-бързият състезател на пистата, но несъмнено ще се забавлявате най-много.

Следващата кола използва същата рецепта, но отрязва покрива!

Mazda MX-5 Miata ($26,580 XNUMX)

Mazda MX-5 Miata използва почти същата рецепта като двойката Toyota и Subaru. Легендарният японски роудстър обаче пуска покрива за още по-радостно изживяване. И определено ще обикнете MX-5 Miata - роудстърът тежи малко над един тон, което означава много директно и забавно управление.

2.0-литровият атмосферен агрегат в MX-5 Miata произвежда 181 к.с. Мощността се изпраща към задните колела чрез 6-степенна ръчна трансмисия, която със сигурност ще увеличи тръпката. Поставете гуми с максимална производителност и надстройте спирачките и ще имате приятна и привлекателна машина за дните на писта.

Fiat 124 Spider Abarth ($29,930 XNUMX)

Fiat, най-големият италиански производител на автомобили, взе платформата на MX-5 Miata и приложи собствен подход към нея. Създаденият от тях модел се нарича 124 Spider Abarth, което означава, че е разработен с помощта на вътрешен отдел за представяне. Италиано-японският роудстър е създаден по същата рецепта - лека каросерия и мъничък, но бодър двигател.

За разлика от Miata обаче, 124 Abarth използва 1.4-литров турбо агрегат с мощност 164 к.с. Това е малко по-малко мощност в сравнение с японския братовчед, но италианецът може да се похвали с по-висок въртящ момент при 184 lb-ft в сравнение със 151 lb-ft. Изберете 6-степенната механична скоростна кутия и със сигурност ще се насладите на пътуването.

Наблизо има употребяван роудстър, който е дори по-бърз от Abarth!

Honda S2000 (≅$20,000 XNUMX използвано)

S2000 може да е на повече от десетилетие, но все още може лесно да се конкурира с нови роудстъри на подобна цена като MX-5 Miata и 124 Abarth. Най-емблематичният кабриолет на Honda е известен със своите блестящи 2.0-литрови и 2.0-литрови агрегати с атмосферно пълнене. И двата двигателя се въртят до стратосферата и достигат почти 250 к.с.

Благодарение на лекото си тяло, S2000 е доста бърз праволинеен роудстър. По-важното е, че дизайнът на шасито на Honda го е превърнал в един от най-удобните за управление роудстъри на всички времена. Добавете към това лесната за превключване 6-степенна ръчна скоростна кутия и имате рецепта за забавление на пистата.

Caterham Seven 160 ($28,900 XNUMX)

Със сигурност не сте очаквали да видите екзотичен роудстър в този списък, но той е достъпен! Caterham не е много популярен производител в Северна Америка, но е жалко, защото техните модели карат коли. О, и те също са мега очарователни отвън, което със сигурност допринася за драмата.

160 е началният модел на компанията, но не позволявайте това да ви заблуди, че не е готов за деня на пистата. Този ретро роудстър тежи само 1080 паунда (490 кг), което е по-малко от кола от Формула 1. Това се изразява в изключително управление и отзивчивост. О, и благодарение на олекотената каросерия, 660cc турбо трицилиндров двигател. CM и мощността от само 80 конски сили е достатъчна, за да ускори до 60 мили в час само за 6.2 секунди!

Toyota Corolla SE 6MT ($23,705 XNUMX)

Изчакайте; който? Малка Corolla за деня на пистата? Първо ни изслушайте, а след това правете прибързани заключения. Toyota Corolla 2020 е базирана на изцяло новата платформа TNGA и няма нищо общо със старата. Най-значимото подобрение на тази платформа е управлението, което е много по-добро от старото.

Разбира се, 2.0-литровият атмосферен агрегат със 169 к.с. може да не изглежда впечатляващо, но ще ви тласка напред, докато ускорява в червената зона. Но почакайте, все още не сте чували за най-забележителната функция - шестстепенната механична трансмисия има автоматичен избор на обороти! О, да, петите и пръстите са нещо от миналото с новата Corolla и ние определено се радваме за това.

Mazda 3 хечбек ($23,700 XNUMX)

Продължавайки темата за икономичните автомобили, ви представяме най-приятния хечбек в завоите - Mazda 3 Hatchback. Японският компактен автомобил не само изглежда супер агресивен и готин, но също така има няколко технологии, които го правят страхотен автомобил за шофьори.

Тук говорим за системата G-Vectoring Control Plus, която регулира въртящия момент на двигателя и спирането за естествено усещане в завоите. С Mazda 3 ще се почувствате като Аертон Сена зад волана. Освен това 2.5-литровият двигател SkyActiv-G с атмосферно пълнене и мощност 186 конски сили далеч не е бавен. Има обаче едно предупреждение - Mazda вече не предлага ръчна трансмисия за моделната година 2020. Въпреки това можете поне ръчно да избирате скорости на 6-степенния автоматик.

Следва достъпното, но спортно купе.

Honda Civic Si Coupe ($25,200 XNUMX)

Компактното купе на Honda може и да не е най-мощният модел в гамата, но все пак разполага с достатъчно мощност за един вълнуващ ден на пистата. Отпред Civic Si Coupe разполага с 1.5-литров турбо двигател с мощност 205 к.с. съчетан с 6-степенна механична скоростна кутия. В нашата книга това са минималните изисквания за активно шофиране.

Civic Si съчетава изключително директно управление с пъргавина. Тук отново влиза в действие дизайнът на шасито на Honda - Si е един от най-популярните автомобили с предно задвижване. Нещо повече, ниската позиция на седене ще ви накара да се почувствате като в състезателна кола, което е чудесно за дни на писта.

Kia Forte GT ($22,490 XNUMX)

Компактният икономичен автомобил на Kia може да не минава през ума на повечето ентусиасти, когато става дума за дни на писта. Kia обаче предлага GT пакет, който предлага много добра стойност за парите, особено в сравнение с модели на сходни цени.

Под капака на Kia Forte GT е 1.6-литров турбо бензинов агрегат с мощност 201 к.с. Автомобилът дори има спортна изпускателна система за по-добро звуково изживяване и налична 6-степенна ръчна скоростна кутия с плавно превключване за по-добро сцепление. Спортно настроеното окачване също значително подобрява управлението в сравнение със стандартната версия - Forte GT е истински автомобил за шофьори.

Hyundai Elantra N Line ($20,650 XNUMX)

Elantra N Line може да е базирана на същата платформа като Kia Forte, но Hyundai избра да я предложи във форма на хечбек. Според нас колкото по-къса и лека е колата, толкова по-добре се държи в завои. Окачването, настроено от подразделението N на Hyundai, допълнително помага на Elantra да се чувства жива в завоите - това е интересна кола за игра.

1.6-литров турбо бензинов агрегат с мощност 201 к.с. също не разочарова - достатъчно е да ви даде главоломно ускорение. Hyundai предлага както 6-степенна механична, така и 7-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител, като и двете се представят много добре на пистата.

Имате ли нужда от ретро чаровник със страхотни характеристики?

Fiat 500 Abarth ($20,495 XNUMX)

Малкият хечбек на Fiat е проектиран предимно за европейските пътища, но няма причина да не работи в Америка. 500 Abarth е лек като перце и има много усъвършенствана система на окачване. Това прави колата много пъргава в завои и много забавна за каране.

1.4-литровият двигател с турбокомпресор развива 160 к.с. и въртящ момент от 170 Нм. Разбира се, това не е много, но ускорението е бързо благодарение на лекото тяло. В допълнение, спортна изпускателна система прави този ретро чар още по-примамлив за каране на писта. Fiat предлага 500 Abarth с 5-степенна механична скоростна кутия, която дава повече контрол в ръцете на водача.

Ford Fiesta ST ($31,990 XNUMX)

Отговорът на Ford на 500 Abarth е ST версията на Fiesta. Малкият динамичен хечбек е един от най-управляемите автомобили с предно предаване днес. Той е пъргав, директен и отзивчив и на всичкото отгоре осигурява страхотно усещане при управление. Всички тези качества несъмнено спомагат за повишаване на ефективността на шофиране на пистата.

Под предния капак има 1.6-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор и мощност 197 конски сили. Това е достатъчно, за да ускори малък хечбек до 60 км/ч за по-малко от 7 секунди. Освен това Ford предлага Fiesta ST с 6-степенна ръчна трансмисия, което допринася за вълнението. Двигателят също звучи доста мощно за малко устройство за пълно състезателно изживяване.

Mini John Cooper Works Hardtop ($33,400 XNUMX)

Хечбекът Mini с три врати е много забавен за шофиране дори в стандартната версия, но моделите на John Cooper Works са най-подходящи за шофиране на писта. Това оборудване се предлага със спортно настроено окачване, което издига управлението до нивата на спортен автомобил, без съмнение подпомогнато от лекото тегло от само 2,932 паунда.

2.0-литровият двигател с турбокомпресор разполага с гневно звучаща изпускателна тръба, която добавя към драмата. По-важното е, че развива 228 конски сили. Засега Mini предлага този модел само с автоматична скоростна кутия, но скоро ще пуснат Knights Edition с 235-степенна механична скоростна кутия.

Audi S3 2015-2016 (≅$25,000 XNUMX използвани)

Преминаването към употребявана кола винаги може да ви даде повече възможности за по-малко пари. Чудесен пример за това е 2015-2016 Audi S S, колата, която унищожава повечето от новите автомобили в този списък, когато става въпрос за ускорение по права линия.

2.0-литровият двигател с турбокомпресор в S3 прави здравословните 292 к.с. и 280 lb-ft. Двигателят е съчетан със системата за задвижване на всички колела Quattro, която значително подобрява сцеплението при ускорение. Като цяло S3 не е толкова пъргав като някои от по-малките, леки хечбеци, но системата Quattro прави колата много лесна за управление. За съжаление Audi предлага това поколение S3 само с 6-степенна автоматична трансмисия.

Следващото купе може да дрифтува цял ден!

BMW 230i купе ($35,300 XNUMX)

BMW е производител, който буквално изкарва прехраната си чрез представяне и удоволствие от шофирането. Нашият избор за най-доброто достъпно BMW за състезателни дни е 230i Coupe. Знаем, че далеч не е най-бързото BMW, което се предлага, но все пак е достатъчно бързо, за да ви достави тръпка.

По-важното е, че 2.0-литровият двигател с турбокомпресор е по-лек от по-бързия редови шестцилиндров двигател, което прави колата по-пъргава и отзивчива. Двигателят развива 249 к.с. и ускорява колата до 60 mph само за 5.8 секунди. BMW предлага 230i Coupe в ръчни и автоматични трансмисии, както и в конфигурации със задно и задно задвижване.

Subaru WRX ($27,495 XNUMX)

Subaru WRX (по-рано Impreza WRX) е автомобил, разработен на рали писти по целия свят. Днес Subaru вече не се състезава в шампионата на WRC, но WRX все още се свързва с рали състезанията. Оборудван със симетрична система за задвижване на всички колела, WRX осигурява сцепление върху суха и мокра настилка, както и върху сняг и чакъл.

2.0-литровият турбо боксерен двигател е разположен много ниско в двигателния отсек, което понижава центъра на тежестта. Помага много при управлението и управлението, когато се комбинира със системата AWD. Двигателят е с мощност 268 к.с., достатъчно, за да ускори колата до 60 мили в час за около пет секунди. 6-степенната механична скоростна кутия само допълва вълнението.

Ford Focus RS (≅$30,000 XNUMX)

Ford не предлага страхотен RS хечбек за моделната година 2020, но не се притеснявайте – можете да намерите употребявани екземпляри с малък пробег. По-важното е, че получавате един от най-хубавите спортни хечбеци на планетата.

Focus RS има система за задвижване на четирите колела, но фокусирана върху забавното и пъргаво управление. Колата дори има специален режим "Дрифт" - ето колко е забавно. 2.3-литровият двигател с турбокомпресор също не е мърляв. Той развива впечатляващите 350 конски сили и 350 Нм въртящ момент, което е достатъчно, за да ускори колата до 60 мили в час само за 4.5 секунди. RS идва само с 6-степенна механична скоростна кутия, което според нас е страхотно решение.

Volkswagen Golf GTI ($28,595 XNUMX)

Volkswagen е компанията, която измисли термина "хот хеч" с първия Golf GTI. Сега, повече от три десетилетия по-късно, Golf GTI все още е най-почитаният хотхеч в света. Що се отнася до шофирането, GTI трябва да бъде похвален за спокойствието, сцеплението и пъргавината.

Не е глупак и в отдела за изпълнение. 2.0-литровият двигател с турбокомпресор развива 228 к.с. Volkswagen предлага колата с елегантна 258-степенна ръчна трансмисия или страхотна 60-степенна DSG автоматична трансмисия с лостчета.

Следва най-свирепата кола с предно предаване

Honda Civic Type R ($36,995 XNUMX)

Възгледът на Honda за хот-хеча е най-лудият досега. Настроеното за състезание окачване, ултра-отзивчивото управление, усъвършенстваният LSD и страхотната динамика на шасито правят Civic Type R най-добрият състезателен автомобил в своя клас в момента. Type R е толкова добър в завиване, че може да победи някои суперколи. Интересното е, че Honda е постигнала невероятна динамика на шофиране, задвижвайки само предните колела.

2.0-литровият двигател с турбокомпресор е поредното чудо на инженерството – той развива 306 к.с. и практически няма задръствания. Кабината на Civic Type R има седалки тип кофа, за да ви държи на място в завоите, а 6-степенната механична трансмисия е акцентът на тази прекрасна торта.

Volkswagen Golf R ($40,395 XNUMX)

Golf R е на върха на това, което бихте нарекли достъпен, но все пак не можахме да не го споменем тук. Най-мощният хечбек на Volkswagen е сложно устройство - на пътя се държи почти като премиум автомобил.

Въпреки това 2.0-литровият турбомотор, който развива 288 к.с. Golf R е ексклузивно оборудван със системата за задвижване на всички колела 280Motion, която подобрява сцеплението и цялостното управление, особено на хлъзгава настилка. Volkswagen предлага както 60-степенна механична трансмисия, така и 4-степенна автоматична скоростна кутия DSG с двоен съединител.

Mercedes A220 седан ($34,500 XNUMX)

Ако искате кола, която е стилна на улицата, но забавна за шофиране по магистралата, не можете да сбъркате с Mercedes A220 седан. Вероятно един от най-красивите седани в момента, A220 се движи толкова добре, колкото изглежда. Тази облицовка идва само с конфигурация FWD, но нека това не ви заблуждава - колата все още е много приятна за каране в завои.

Под капака на A220 има 2.0-литров турбокомпресор, редови 4 двигател със 188 к.с. и 221 lb-ft въртящ момент. Mercedes не предлага ръчна трансмисия, но 7-степенният автоматик с двоен съединител е бърз и приятен за използване в ръчен режим.

Kia Stinger ($33,090 XNUMX)

Преди няколко години Kia реши да се състезава с немските представителни седани Stinger. Колата не беше голям хит по отношение на продажбите, което е жалко: Stinger е най-добрият седан със задно предаване, който се движи толкова добре, колкото BMW 3-Series.

Зад волана Stinger се чувства директен и сдържан, както трябва да се чувства седан със задно предаване. Kia предлага два двигателя за Stinger. 2.0-литровият двигател с турбокомпресор развива 255 конски сили, докато 3.3-литровият туин-турбо V6 произвежда 365 конски сили. И двата двигателя ще се представят добре на пистата, но бихме избрали V6, ако парите не бяха проблем.

Dodge използва подобна рецепта, за да създаде свой собствен седан.

Dodge Charger ($27,390 XNUMX)

Dodge е американският еквивалент на BMW - всяка от колите им е добра за завой и бърза на права линия. Перфектен пример за това е Charger, спортен седан със задно задвижване с пъргавина и изключителна стабилност при високи скорости. Тези качества правят Charger отличен избор за шофиране по магистрала.

Dodge Charger се предлага с гама от мощни двигатели. Базовият V6 има 292 к.с., достатъчно, за да се забавлявате на пистата. Въпреки това, ако искате истински взрив, препоръчваме HEMI V9 с мощните 370 к.с. Версията Hellcat идва с шеметните 707 коня, но не е много достъпна.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 ($39,400 XNUMX)

Версия с четири врати на малкия хечбек на Mini, наречена Clubman, предлага много повече практичност и място вътре. За щастие, компанията все пак успя да даде на Clubman отношението John Cooper Works, което превръща малката кола в истинско оръжие за писта.

В този модел Mini увеличи мощността на двигателя до 301 к.с. и 331 lb-ft. Комбиниран със система за задвижване на четирите колела за по-добро сцепление, двигателят може да задвижи Clubman до 60 mph само за 4.4 секунди! В допълнение, John Cooper Works Clubman ALL4 има спортно окачване за по-добро управление, което го прави още по-добър за каране на писта.

Toyota GR Supra 2.0 (≅$40,000 XNUMX)

Петото поколение Supra не беше добре прието от всички, но Toyota все още ги продава в големи количества. От тази година компанията ще предлага нова Supra с 2.0-литров двигател с турбокомпресор, произвеждащ 255 к.с. и въртящ момент от 295 Нм. Двигателят е съчетан с 8-степенна механична скоростна кутия, която изпраща мощността към задните колела.

Не звучи много, но GR Supra 2.0 все още може да достигне 60 mph само за 5 секунди. По-важното е, че по-лекият двигател отпред прави колата по-пъргава и подвижна. Според нас това също прави 2.0-литровия модел по-удобен за шофиране по пистата, особено в завоите.

Пригответе се за мускулест автомобил с турбокомпресор.

Ford Mustang EcoBoost ($33,000 XNUMX)

Ford Mustang е очевидният избор за дните на писта. Изглежда заплашително; има конфигурация със задвижване на задните колела и стабилно управление. Версията Mustang EcoBoost е може би най-добрата, когато става въпрос за управление, благодарение на олекотения двигател под капака. Това прави мускулестата кола по-пъргава в завоите и по-отзивчива.

Въпреки че 2.3-литровият двигател с турбокомпресор има само четири цилиндъра, той все още има достатъчно мощност за висока производителност. При този модел той развива мощност от 332 к.с. Той също така идва с 350-степенна механична или 60-степенна автоматична, което приветстваме.

Hyundai Veloster N ($26,900 XNUMX)

Veloster е единствено по рода си купе с една врата отляво и две врати отдясно. Hyundai избра този дизайн, за да увеличи практичността за пътниците отзад, без да губи спортния вид. Това, което трябва да знаете е, че Veloster N е перфектният избор за дни на писта.

Странното купе е пъргаво и стабилно в завоите и разполага с плавно превключваща 6-степенна механична скоростна кутия, която ще направи дните ви на пистата още по-приятни. В допълнение, 2.0-литровият двигател с турбокомпресор също има много мощност. С мощност 250 к.с или 275 к.с., ако изберете пакета Performance, лекото купе може да ускори до 60 км/ч за по-малко от 6 секунди.

Chevrolet Camaro 1LS ($25,000 XNUMX)

Chevrolet Camaro 1LS е един от най-достъпните мускулни автомобили на пазара днес. Въпреки това, няма да го забележите, докато шофирате. Базовият модел идва с 2.0-литров редови 4 с турбокомпресор, който осигурява здрави 275 к.с. и 295 lb-ft. Това е достатъчно, за да ускори злия мускулест автомобил до 60 км/ч само за 5.4 секунди.

О, и тъй като малкият двигател е толкова лек, Camaro 1LS не се навежда в завоите. Управлението е предвидимо, кормилното управление е отзивчиво, а гумите се държат добре на пътя. Феновете на деня на пистата ще се радват да чуят, че този двигател се предлага с 6-степенна механична трансмисия.

Audi разкрива нов спортен автомобил Quattro за ентусиастите на пистата

Audi TT Coupe ($45,500 XNUMX)

Audi TT Coupe не е толкова достъпен като повечето коли в този списък. Въпреки това, той също не е много скъп, но все пак има няколко качества, които го правят оръжие на пистата. Очевидните са късото междуосие и олекотената каросерия, които придават на автомобила супер пъргаво управление и превъзходна реакция.

Базовият модел се предлага стандартно със задвижване на четирите колела Quattro за по-добро сцепление и стабилност. 2.0-литровият двигател с турбокомпресор развива 228 к.с. Audi предлага TT Coupe само с автоматична скоростна кутия с двоен съединител S-Tronic, но що се отнася до автоматиката, тя е една от най-добрите.

Nissan 370Z ($30,090 XNUMX)

Nissan 370Z е едно от най-старите спортни купета на пазара. Въпреки това Nissan първоначално проектира тази кола с мисъл за състезателни дни и това остава вярно дори и днес. 370Z разполага с V6 двигател отпред, който изпраща мощност към задните колела за балансирано и предвидимо управление.

3.7-литровият агрегат развива 337 к.с., което е достатъчно за ускорение до 0 км/ч за около 60 секунди. Двигателят е съчетан с 5-степенна механична скоростна кутия, която винаги е правилният избор. Плюс това, 6Z може лесно да се надгражда с превъзходни решения за резервни части, предназначени за състезателни дни. С други думи, можете да получите дори повече производителност от тази машина.

Dodge Challenger ($27,995 XNUMX)

Dodge Challenger е един от най-мощните мускулни автомобили на пазара. Агресивен и мускулест стил, съчетан с ноу-хауто на Dodge в изграждането на машини с висока производителност, прави Challenger компетентна машина за деня на писта.

Това важи дори за базовия модел, който е оборудван с 3.6-литров V6 двигател Pentastar с 305 к.с. и 268 lb-ft. Харесваме факта, че Dodge не е сложил двигател с турбокомпресор на Challenger. Атмосферният агрегат е по-отзивчив и удобен за шофиране на писта и няма турбо лаг. Шасито също е добре възпитано, а 8-степенният автоматик работи чудесно за агресивно шофиране.

Шшшт, следващата машина не издава звук, но показва вълнуващо представяне.

Tesla Model 3 ($41,190 XNUMX)

Най-популярният електрически автомобил на планетата е не само ефективен, но и много бърз. Разбира се, що се отнася до ускорението по права линия, моделите от по-висок клас са много по-добри, но базовите модели доставят най-голямо удоволствие от шофирането. Батерията от 50 kWh е по-лека от другите модели за по-пъргаво завиване.

В допълнение, моделът Standard Range Plus има един електромотор на задните колела, което добавя още повече забавление. С вместимост 353 литра. Единственото, с което трябва да се примирите, е пълната тишина, дори при рязко ускорение.

Lexus RC ($41,295 XNUMX)

Lexus RC Coupe е едно от най-агресивно изглеждащите купета на пазара, ентусиастите са разделени. Въпреки това, въпреки че не можем да се съгласим по отношение на стила, всички са съгласни, че RC е приятно за шофиране купе, дори и в модел от начално ниво.

Най-евтиният Lexus RC идва с 2.0-литров двигател с турбокомпресор с 4 к.с. съчетан с 241-степенна автоматична скоростна кутия. Lexus вече не предлага ръчна скоростна кутия в моделите си, но автоматичната скоростна кутия трябва да работи на пистата. По-важното е, че Lexus е масажирал шасито на модела от 8 г., така че да се справя по-добре в завои, и това се вижда зад чувствителния волан.

Infiniti Q60 ($41,350 XNUMX)

Q60 е пряк конкурент на Lexus RC. Въпреки това, за разлика от Lexus, Infiniti Q60 е по-фокусиран върху лукса и финеса, отколкото върху чистото представяне. Все пак смятаме, че това е много добро решение за хора, които не карат дни на писта толкова често.

Когато става въпрос за шофиране на писта, на Q60 му липсва производителност. Туин-турбо V6 разполага с 300 к.с., което е достатъчно за главоломно ускорение. Шасито също е пъргаво и се държи добре в завоите, особено благодарение на конфигурацията за задвижване на всички колела. Усещането за управление обаче не е на нивото на конкуренцията, но това е цена, която трябва да се плати за лукс.

BMW Z4 ($49,700 XNUMX)

Ако вече не знаете, Z4 е полубратът на новата GR Supra – споделят същата платформа. BMW е по-скъпо, което е очаквано, но също така пада покрив, за да зарадва любителите на роудстърите.

Под капака Z4 споделя същия 2.0-литров двигател с турбокомпресор, който се намира в GR Supra 4. Двигателят развива 2.0 конски сили, достатъчни да ускорят лекия роудстър до 254 мили в час за около 60 секунди. Подобно на GR Supra, Z5 не се предлага с ръчна скоростна кутия, но 4-степенната автоматична е перфектна за каране на писта. BMW Z8 също се справя много добре в завоите, но това вече го знаете.

Не спирайте дотук - следващата V8 мускулна кола на достъпна цена!

Ford Mustang Bullitt ($48,905 XNUMX)

Избрахме да включим две различни модификации на Mustang в този списък, просто защото се возят по различен начин. Докато моделът EcoBoost е изцяло за приятно управление, Bullitt е за агресивност, шум и скорост по права линия. Не че се справя зле - спортното окачване е проектирано за дни на писта и прави Mustang много пъргав в завоите.

Под капака на Bullitt има 5.0-литров атмосферен V8 двигател с мощност 480 конски сили. Това означава, че не е нужно да се притеснявате от клатушкане при превключване на по-ниска предавка, което улеснява шофирането по пистата. Освен това тази облицовка се предлага с ауспух с четворна опашка, който звучи невероятно.

Porsche Cayman 2012-2016 (≅$40,000 XNUMX използвани)

Porsche Cayman е може би най-доброто купе в света, що се отнася до управлението. Водещата кола на Porsche завива с щракане, което малко коли могат да повторят, но въпреки това е изключително балансирана и сдържана. Кормилното управление в това поколение е остро като бръснач и дава много обратна връзка с пътя.

Тези качества трябва да са достатъчни, за да ви накарат да си купите Cayman, но чакайте, има и още! Атмосферният 3.5-литров плосък шестцилиндров двигател звучи добре и също така издава здрави 325 к.с. В съчетание с прецизна 6-степенна ръчна скоростна кутия, този мотор ускорява Cayman до 60 мили в час само за 5 секунди.

Chevrolet Corvette (≅$40,000 XNUMX втора употреба)

Преминаването към употребяван автомобил може значително да подобри шансовете ви да закупите автомобил с реални характеристики. Разбира се, поддръжката на тези автомобили не е много достъпна, но въпреки това повечето хора могат да се справят, ако отделят достатъчно внимание. Един от най-добре използваните GT суперавтомобили е Corvette Stingray, който се държи почти като италианска класика от Ferrari.

Най-хубавото на тази кола е, че е проектирана да се кара на писта, така че няма нужда от подобрения. Под капака на Vette има 6.2-литров V8 с 455 к.с., което е достатъчно за ускорение до 0 км/ч за около 60 секунди. Corvette Stingray също се справя прекрасно и дори се предлага с 4-степенна ръчна скоростна кутия с регулиране на оборотите.

Луксозен, но бърз и спортен. Следващият модел трябва да е Mercedes, нали?

Mercedes-AMG A35 (≅$45,000 XNUMX)

Mercedes-AMG току-що пусна мека версия на седана A-Class, наречена A35. Този модел не е топ модел - по-късно компанията планира да представи версия на A45, която ще бъде истински ад на колела. Въпреки това, A35 все още е достатъчно мощен за повечето хора и е много подходящ за шофиране на писта.

Оборудван с 2.0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор с мощност 4 к.с. Моделът се предлага стандартно със система за задвижване на четирите колела, която трябва да осигури на водача по-добро сцепление и стабилност в завой. 302-степенната трансмисия с двоен съединител също е готова за писта с лостчета за превключване.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ $40,000 XNUMX използвани)

Последното поколение Boxster е механично подобно на Cayman. Boxster обаче губи покрива, което би трябвало да се хареса на хората, които искат повече усещане на пътя или пистата. С премахването на покрива Porsche премахна и острите рефлекси на Cayman.

Въпреки това, Boxster все още е много приятен за шофиране сам и със сигурност е по-добър от почти всеки друг роудстър от своето поколение. 3.5-литровият плосък шестцилиндров двигател с атмосферно пълнене също звучи фантастично, особено при отворен покрив. Освен това ускорява Boxster до 60 км/ч за малко над 5 секунди. В допълнение, 6-степенната ръчна скоростна кутия превключва плавно предавките и осигурява приятно возене.