Най-бързите легални коли на планетата може да ви изненадат

Нюрбургринг е специално място, разположено в град Нюрбург, Германия, състезателната писта датира от 1920-те години на миналия век. Пистата днес има три конфигурации: Гран при пистата, Нордшлайфе (Северна верига) и комбинирана писта. С 15.7 мили, 170 завоя, над 1,000 фута денивелация, комбинираната писта е най-дългата състезателна писта в света и една от най-опасните.

Производителите на автомобили използват Nordschleife като тестова площадка за своите най-бързи и най-мощни модели от десетилетия. И ето плодовете на техния труд, най-бързите автомобили, разрешени за използване по пътищата, които преодоляха проклетата писта.

Porsche 991.2 Turbo S

Сегашното Porsche 991 Turbo S не е играчка на състезателна писта, а всъщност е един от най-добрите GT автомобили, които могат да се купят с пари. Разбира се, това е спортна кола и освен това е много бърза, но Turbo S е по-скоро насочен към състезания по аутобана и любимия ви завит път, отколкото към осигуряване на бързи времена за обиколка.

С 580 конски сили от 3.8-литров туин-турбо плосък шестцилиндров двигател, Turbo S е в състояние да ускори до 60 мили в час от място за 2.8 секунди и да достигне максимална скорост от 205 мили в час. С толкова голяма скорост и усъвършенствана система за задвижване на всички колела, не е изненада, че Porsche успя да завърши обиколката за 7:17.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Camaro ZL1 1LE е 600-килограмовата горила сред колите за писта. Това е суперчарджър с 650 конски сили с голямо крило, регулируемо окачване и около два тона за придвижване.

Въпреки обиколката, Camaro е изненадващо пъргав. Огромни лепкави гуми, регулируемо окачване и 300 паунда притискаща сила от калника и сплитера определено помагат. Наличието на 6.2-литров V8 с компресор под капака също не вреди. През 2017 г. GM взе Camaro ZL1 1LE на Нюрбургринг и свали ръкавиците. Резултатът е време за обиколка от 7:16.0, което го прави най-бързото Camaro в историята на Ring.

Donkervoort D8 270 RS

Има смешно име, но в работата му няма нищо смешно. Donkervoort D8 270 RS е ръчно изработен свръхлек спортен автомобил, моделиран след Lotus Seven. Мислете за това като за модерна интерпретация на седемте, по-мощна и произведена в Холандия.

D8 използва 1.8-литров турбо четирицилиндров двигател от Audi. Благодарение на някои странни настройки, налични са 270 конски сили и тъй като тежи само 1,386 паунда, може да достигне 0 км/ч за 60 секунди. Обратно в 3.6, Donkervoort публикува брилянтно 2006:7 на Nürburgring, постижение, което малцина могат да повторят до днес.

Lexus LFA Nürburgring Edition

Създаването на специална версия на вашия спортен автомобил, за да счупите рекорд за обиколка на самата писта, където сте го тествали, настройвали и усъвършенствали, може да изглежда като измама... и вероятно е така. Но когато колата е фантастичен Lexus LFA, можем да се отпуснем малко.

Мощен и задвижван от звучен 4.8-литров V10 двигател, LFA има 553 конски сили и 9,000 об./мин. Максималната скорост е 202 mph, но управлението и балансът на шасито са истинските звезди на шоуто. През 2011 г. Lexus представи LFA Nurburgring Edition на пистата и постави време от 7:14.6.

Chevrolet Corvette C7 Z06

През 1962 г. Chevrolet представя опционалния пакет "Z06" за Corvette. Неговата цел беше да подобри представянето и да направи Vette по-конкурентоспособен в състезанията SCCA Production. Днес псевдонимът Z06 е синоним на скорост и въпреки че вече не е специфична за състезанието хомологация, той е фокусиран върху пистата разрушител на времето за обиколка, който може да се използва всеки ден.

Чудовището под капака на Z06 е 6.2-литров V8 с компресор, който издава 650 конски сили и ускорява от 0 до 60 мили в час за 2.9 секунди. Chevrolet, редовен участник на Нюрбургринг, никога не е публикувал официално времена за обиколка за Z06, но немското автомобилно списание Спортен автомобил се справи за 7:13.90.

Porsche 991.2 GT3

Porsche GT3 е твърда, олекотена версия на 911 Carrera, готова за състезание. Това е настроена и масивна пистова играчка с 500 к.с. боксер-шест двигател и голямо крило.

GT3 може да достигне 60 mph от място за три секунди и да достигне максимална скорост от около 200 mph. Но числата не казват цялата история, GT3 е майсторски клас по дизайн, конструкция и, най-важното, усещане. Производителността е сензационна, а GT3 я има в изобилие. Той е пъргав, утвърден, вдъхващ увереност и адски бърз. Не е изненадващо, че GT3 успя да завърши обиколката за 7:12.7.

Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ

Здравейте Краля на ринга! Запознайте се с вашия нов герой, напълно лудият Lamborghini Aventador SVJ. Ето спецификациите, на които да се насладите... 6.5-литров V12 със 759 конски сили. спирачки и активна аеродинамика. Всичко е закрепено към най-добре звучащия монокок от въглеродни влакна в индустрията!

Това е кола с пълен излишък и ненадмината производителност. През 2018 г. Lamborghini проведе официални тестове на Нюрбургринг и показа най-бързата обиколка в историята на трамвая - 6:44.9, УАУ!

Dodge Viper ACR

Dodge Viper ACR е тотална атака срещу сетивата. Побойник с преден двигател и задно предаване с единствената цел да те рита в корема всеки път, когато натиснеш газта.

ACR означава "American Club Racer" и е обозначението на Dodge, дадено на най-пистовата версия на Viper. Под невероятно дългия капак се крие 8.4-литров V10 с мощност 600 конски сили. За да държи този гигант под контрол, Dodge оборудва ACR с лепкави гуми Michelin, регулируемо окачване и аеропакет, който осигурява над 1,000 паунда притискаща сила. През 2011 г. Viper ACR дойде, видя и покори Нюрбургринг с обиколка от 7:12.13.

Gumpert Apollo Sports

Gumpert Apollo Sport съществува само по една причина - да бъде най-добрият автомобил за улична писта в света. През 2005 г., когато колата направи своя световен дебют, тя успя.

Apollo Sport използва модифицирана версия на 4.2-литровия V8 на Audi с чифт турбокомпресори, за да му помогне да произведе 690 конски сили. Най-модерното регулируемо окачване и състезателната аеродинамична каросерия помогнаха на Apollo да постигне максимална скорост от 224 mph и му позволиха да чупи рекорди на писта, където и да отиде. През 2009г Спортен автомобил тест на Нюрбургринг показа, че Apollo S завършва обиколката със скорост 7:11.6.

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R е по-ефективна версия на вече високопроизводителния GT. Мислете за него като за еквивалента на Mercedes на Porsche GT3. GT R ​​има 4.0-литров V8 двигател с двойно турбокомпресор отпред, задвижването е към задните колела и има един от най-добрите звуци на изгорелите газове като стандарт. V8 има 577 конски сили и е способен да ускори Mercedes от 0 до 60 mph за 3.5 секунди.

GT R ​​съчетава ръчно регулируемо спирално окачване и ръчно регулируемо задно крило с набор от електроника, която увеличава максимално сцеплението и контрола на сцеплението за бързи обиколки. През 2016 г. AMG GT R завърши обиколката за 7:10.9.

Nissan GT-R NISMO

Подобно на Lexus LFA, Nissan GT-R и вариантът NISMO отделиха много време за разработване, настройка и оптимизиране на Нюрбургринг. Въпреки това, Nissan GT-R може да бъде закупен за малка част от цената на LFA, но с напълно различно представяне.

NISMO GT-R е суперавтомобил със задвижване на всички колела, който показва сила. 3.8-литров V6 с чифт турбокомпресори от състезателната версия дава на GT-R 600 конски сили и максимална скорост от около 200 км/ч. Но максималната скорост не е силна страна на тази кола, скоростта в завой е важна. Проектираният от NISMO GT-R завърши Нюрбургринг за 7:08.7, много като суперавтомобил.

Mercedes AMG GT R Pro

Да, GT R Pro прилича много на Mercedes-AMG GT R, но промените, направени от AMG в колата, за да я направят по-бърза на състезателната писта, промениха усещането и характера на колата толкова много, че можеше да се счита за различна кола.

GT R ​​Pro използва същия 577-литров V4.0 двигател с двойно турбокомпресор с мощност 8 конски сили като неговия брат, но Mercedes-AMG е усъвършенствал аеродинамиката и е настроил окачването, за да бъде още по-ориентирано към пистата. По същество това е пътна версия на състезателната кола AMG GT R GT3. Това е много "G" и "T", но схващате идеята. Тези промени добавят обиколка на Нюрбургринг от 7:04.6.

Dodge Viper ACR

Най-новата и последна версия на Dodge Viper ACR беше най-добрата и, колкото и да е странно, най-бавната! V645 с 10 конски сили мърмори дни наред, но екстремният аеропакет с притискаща сила ограничава максималната скорост на ACR до 177 mph. Това, което му липсва в горната част обаче, компенсира повече от скоростта в завой.

Напълно регулируемото окачване и 2,000 паунда притискаща сила осигуряват на Viper ACR достатъчно сцепление и това сцепление се превръща в плашещи нива на скорост в завой. Възможностите на този автомобил далеч надхвърлят това, което си мислите. Обновеният ACR излезе на ринга през 2017 г. с време за обиколка от 7:01.3.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superfast

Нищо не олицетворява суперавтомобил като Lamborghini. Всяка от техните коли е напълно достоен за плакат на стената в спалнята, а техният футуристичен дизайн е точно това, което бихте очаквали от суперавтомобил без ограничения.

Aventador е най-голямата и готина кола, която Lamborghini прави. Бърза кола с двигател V12, който отговаря на характеристиките и ефекта на изтребител. SV, съкращение от "Super Veloce", вдига летвата и превръща разгневен бик в истинско оръжие за състезателната писта. Той има 740 конски сили и ускорява от 0 до 60 км/ч за 2.8 секунди с настроено окачване и голям калник. Lamborghini направи впечатляваща обиколка на Нюрбургринг за 6:59.7, когато го докараха там през 2015 г.

Порше Спайдер 918

Когато Porsche 918 Spyder дебютира, то беше приветствано като бъдещето на суперавтомобилите. Plug-in хибрид със среден двигател, който използва електрически двигатели за увеличаване на производителността. Днес, с дебюта на Rimac Concept-One и NIO EP9, можем да видим, че 918 беше преходен суперавтомобил, наркотик, който проправи пътя за повече производителност.

Легендарният 918 Sypder използва 4.6-литров V8 с чифт електрически мотори, за да постигне 887 конски сили и невероятно време от 0 до 60 мили в час от 2.2 секунди. 918 остава един от най-бързите суперавтомобили, правени някога и достоен наследник на Carrera GT. През 2013 г. 918 Spyder завърши ринга за 6:57.0.

Porsche RS 991.2 GT3

Porsche GT3 RS е хардкор версията на хардкор GT3, която е хардкор версията на 911 Carrera. Изглежда глупаво да се направи пистова кола и след това да се направи по-пистова версия на същата пистова кола, но едно завъртане на волана в GT3 RS прави цялата разлика.

4.0-литровият плосък шестцилиндров двигател с 520 конски сили осигурява достатъчно мотивация, за да задвижи GT3 RS от 0 до 60 мили в час за 3 секунди до максимална скорост от 193 мили в час. Използвайки напълно регулируемо окачване и аеродинамика, GT3 RS завърши обиколката за 6:56.4.

Радикален SR8

Добре, знаем какво си мислите... това не е трамвай, а състезателна кола! Не може да се отрече, че Radical Sportscars ясно настояват за дефиницията за „улични“, но технически SR8 е напълно разрешен за движение по пътищата с фарове, мигачи, регистрационни табели и пътни гуми. Трамвай ли е? да Можете ли да вземете деца от училище с него или да го занесете до магазина за хранителни стоки? Можете да опитате.

Изглежда, че Radical е намерил вратичка в правилата, но въпреки това SR8 е много бърз. Оборудван е с 2.6-литров Powertec V8 двигател с мощност 360 конски сили и над 10,000 2005 об/мин. Още през '8, SR6 счупи рекорда на Нюрбургринг с време за обиколка от 55.0:XNUMX.

Lamborghini Huracan LP 640-4 Performant

Lamborghini Huracan Performante удари сцената като цунами през 2017 г. Нямаше луди стойности на мощността или скандални максимални скорости, имаше сложно преработено окачване, настроено за състезателната писта, и активна аеродинамика, която му позволи да се изпари напълно. рекорд и конкуренция.

Performante има същия 5.2-литров V10 двигател като обикновения Huracan, но той е пренастроен да произвежда 631 конски сили и ускорение от 0 до 60 км/ч за 2.9 секунди. При достатъчно пространство Performante може да достигне максимална скорост от 218 mph. По-впечатляващо от статистиката е времето за обиколка на Нюрбургринг от 6:52.0. Бум.

Радикален SR8 LM

За да компенсират съмнителната легалност на пътя на тяхната пистова кола SR8, през 2009 г. Radical решават да счупят собствения си рекорд, като пуснат по-нова, по-бърза версия на същата кола, SR8 LM. За да успокои критиците, Radical кара колата от Англия до Нюрбургринг по обществени пътища, след което веднага се заема да унищожи рекорда на пистата.

2009 SR8 LM беше оборудван с 2.8-литров V8 двигател с 455 конски сили. Използвайки шаси, окачване и аеродинамика, по-подходящи за 24-те часа на Льо Ман, отколкото за улицата, SR8 LM постигна светкавично бързо време за обиколка от 6:48.3.

Porsche RS 991.2 GT2

Какво се случва, ако вземете вече бързо Porsche GT3 RS и му дадете допълнителни 200 конски сили? Получавате страшен GT2 RS. GT2 RS е кралят на настоящата гама на Porsche и най-мощният вариант на 911, правен някога.

3.8-литров плосък шестцилиндров двигател с двойно турбокомпресор с 690 конски сили задвижва GT2 RS до максимална скорост от 211 мили в час и 0-60 мили в час за 2.7 секунди. Това е най-бързият 911 на километри, а инженерството, необходимо, за да направи този звяр да работи на такова високо ниво, е наистина умопомрачително. Мощният GT2 RS заема второ място сред трамваите по скорост на обиколка на Ринга с резултат 2:6.

Volkswagen IDR

През последните няколко години изцяло електрическият Volkswagen IDR счупи три автомобилни рекорда, спечелвайки две титли срещу конвенционалните двигатели. На изцяло електрическата писта IDR постигна впечатляващи резултати на Нюрбургринг.

Той постави нов рекорд за обиколка за изцяло електрически автомобил със спецификация на Нюрбургринг за изкачване на Пайкс Пийк. Чудовището със задвижване на всички колела завърши трасето от 12.9 мили само за 6:05.336, счупвайки рекорда, поставен от китайския производител на електрически превозни средства NIO. Той също така изравни втората най-бърза неограничена обиколка около ринга.

Porsche RS 911 GT2

С 911 GT2 RS целта на Porsche беше да завърши обиколката за 7:05. Въпреки това, след пускането на автомобила, той надмина целите им, изпреварвайки Lamborghini Huracan Performante с впечатляващите 6:47.3.

Това направи състезателят Ларс Керн през 2017 г. Съвсем наскоро, след някои модификации, направени от Manthey-Racing, колата успя да завърши една обиколка за шокиращите 6:40.3 секунди. GT2 RS обаче не е единственият 911, който се справя добре. HTS 3 също има някои от собствените си записи.

NextEV NIO EP9

NextEV NIO EP9 е друго изцяло електрическо превозно средство, което постигна впечатляващо време за обиколка от само 6:45.9, поставяйки рекорд на Нюрбургринг. Въпреки че автомобилът е технически разрешен за движение по пътищата, по-късно се разбра, че записът е направен на гуми, направени по поръчка.

Това прави возилото-рекордьор незаконно по пътищата. Въпреки това, ако беше с различен комплект гуми, колата законно щеше да е разрешена за движение по пътищата.

McLaren P1 LM

Въпреки че тази кола може да бъде обект на спорове дали е разрешена за движение по пътищата, McLaren p1 LM е разрешена за движение по пътищата версия на пистовия P986 GTR с 1 к.с. Той е персонализиран и създаден от Lanazante и работи с близо три секунди по-бързо от NextEV Nio EP9.

Това, което прави колата толкова противоречива, е, че е законна адаптация на пистова кола, въпреки че някои биха могли да твърдят, че отговаря на профила на такава кола.

Porsche 911 GT3

Porsche 911 G3 е високопроизводителна версия на спортния автомобил Porsche 911, който е предназначен предимно за състезания. Тъй като версиите с висока производителност бяха пуснати през 1999 г., бяха пуснати няколко варианта. Оттогава са произведени над 14,000 XNUMX автомобила.

Някои от най-забележителните изпълнения на автомобила включват Porsche Carrera Cup и GT3 Challenge Cup, Porsche Supercut International Championship, FIA Formula 1 World Championship и други. Той също така има време за обиколка от 7:05.41 на Нюрбургринг.

Radical SR3 Turbo

Radical SR7 Turbo има време за обиколка на Нюрбургринг 19:3 и се задвижва от впечатляващ 1500cc двигател Powertec. Най-популярен е моделът Radical. Построени са над 1,000 от тях, повечето от тях с шаси с пространствена рамка от въглеродна стомана, използвайки 3-цилиндров двигател Suzuki Generation 4, настроен RPE.

Двигателят с 225 конски сили отнема 3.1 секунди до 60 mph и скоро 147 mph. Колата може да е разрешена за движение по пътищата в Обединеното кралство с добавяне на индикатори за ръчна спирачка, гуми и каталитичен конвертор.

Chevrolet Corvette C6 ZR1

Chevrolet Corvette C6 е шестото поколение спортни автомобили Corvette, произвеждани от подразделението Chevrolet на General Motors от 2005 до 2013 г. Започвайки с моделната година 1962, това е първият модел с отворени фарове и много модерен дизайн. .

ZR1 е високоефективен вариант на Z06 и според слуховете General Motors разработва автомобил, който ще превъзхожда Z06 и ще носи кодовото име Blue Devil.

Ферари 488 GTB

Ferrari 488 е спортен автомобил със средно разположен двигател, проектиран и произведен от Ferrari. Автомобилът се счита за актуализация на 458 със забележими промени във външния вид. През 2015 г. GTB беше обявен за "Суперавтомобил на годината" от Top Gear автомобилно списание.

Той също стана Моторни тенденции „Най-добра шофьорска кола“ през 2017 г. Колата се е състезавала в безброй състезания с голям успех и дори е отбелязала впечатляващо време от 7:21 на Нюрбургринг.

Мацерати MS12

Това е ограничено издание на двуместен автомобил, произведен от италианския автомобилен производител Maserati. Автомобилът е пуснат в производство през 2004 г., произведени са само 25 екземпляра. Въпреки това през 2005 г. са произведени още 25, оставяйки само 50 останали на цена от около 670,541 62 долара за превозно средство. След това бяха произведени още дванадесет от тези превозни средства, оставяйки само XNUMX.

Изграден върху шаси на Enzo Ferrari, MC12 е по-дълъг, по-широк и по-висок и е получил редица други външни промени от Enzo. Автомобилът е проектиран да символизира завръщането на Maserati в състезанията с време 7:24.29 на Нюрбургринг.

Pagani Zonda F Clubsport

Кръстен на пилота от Формула 1 Хуан Мануел Фанджо, Zonda F беше представен на автомобилното изложение в Женева през 2005 г. Това беше най-преработената версия на Zonda, въпреки че все още споделяше много прилики с предшествениците си, като например 7.3 AMG V12 двигателя.

Задвижването също беше много близко до c12 S, но имаше различни предавки и по-здрави вътрешни елементи. Новата каросерия значително подобри аеродинамиката си и дори на Нюрбургринг се приземи за 7:24.44.

Енцо Ферари

Ferrari Enzo, известен още като Ferrari Enzo или F60, е 12-цилиндров спортен автомобил със средно разположен двигател, кръстен на основателя на компанията. Колата е създадена през 2002 г. с технология на Формула 1, включително елементи като каросерия от въглеродни влакна, електрохидравлична трансмисия в стил F-XNUMX, композитни дискови спирачки и др.

Неговият двигател F140 B V12 е първият двигател от ново поколение за Ferrari, базиран отчасти на двигателя V8 в Maserati Quattroporte. Въпреки цялата си скорост, той спечели 7:25.21 на Нюрбургринг.

KTM X-Bow RR

KTM X-Bow е изключително лека спортна кола, предназначена както за състезания, така и за шофиране. X-Bow беше първият автомобил на KTM в тяхната гама, представен на автомобилното изложение в Женева през 2008 г.

X-Bow е резултат от сътрудничеството между Kiska Design, Audi и Dallara. KTM очакваше да произвежда само 500 единици годишно, но поради голямото търсене решиха да увеличат броя до 1,000 единици годишно. Колата се състезава от 2008 г. и досега е спечелила няколко шампионата.

Ferrari 812 Super Fast

Ferrari 7 Superfast със задно предаване дебютира на автомобилното изложение в Женева през 27.48 г. с 812:2017 на Nurburgring. Автомобилът се счита за наследник на F12berlinetta.

Той обаче имаше актуализиран стил, включително изцяло LED светлини, вентилационни отвори и други аспекти. Автомобилът има максимална скорост от 211 mph и време за ускорение от само 2.9 секунди. Това е и първото Ferrari с електрическо серво управление.

BMW M4 GTS

BMW M4 е високопроизводителна версия на BMW Серия 4, разработена от BMW Motorsports. M4 замени M3 купе и кабриолет. M4 се отличава от останалите със своя мощен двигател с двойно турбо, аеродинамична каросерия, подобрено управление и спирачна система.

Освен това има по-малко тегло в сравнение със стандартната серия 4. Всички тези допълнения и корекции позволиха на колата да направи една обиколка на Нюрбургринг за 7:27.88.

McLaren MP4-12C

По-късно известен като McLaren 12C, този автомобил е спортен автомобил, който е първият автомобил в света, изцяло проектиран и произведен от McLaren. Това е и първият им сериен пътен автомобил след McLaren F1, който беше спрян през 1998 г. Окончателният дизайн на MP4-12C беше представен през 2009 г., а превозното средство беше официално пуснато през 2011 г.

Той се задвижва от надлъжно монтиран 838-литров двигател McLaren M3.8T с двойно турбокомпресор, което му дава време от 7:28 на Нюрбургринг. Колата също има аспекти от Формула 1, като управление на спирачките и трансмисия с двоен съединител.

Chevrolet Camaro ZL1

Chevrolet ZL1 е високопроизводителен модел Camaro SS, който беше представен пред публика през 2017 г. Вложката на капака от въглеродни влакна помага за отвеждането на горещия въздух, както и долната решетка.

Колата също има по-широки предни калници, които позволяват по-широки гуми и следователно по-добър контрол. Колата може да ускори от 0 до 60 мили в час за 3.4 секунди и да достигне 127 мили в час за 11.4 секунди. Максималната скорост на ZL1 е 198 mph.

Audi R8 V10 Още

Audi R8 е двуместен спортен автомобил със средно разположен двигател, който използва собствената система за задвижване на всички колела на Audi. Базиран е на Lamborghini Gallardo, както и на Huracan. Колата беше представена за първи път през 2 г., но беше представена отново в нова и подобрена версия, известна като Audi R2006 V8 Plus.

Актуализациите включват двигателя V10, който също се предлагаше в кабриолети, известни като Spyder. Тези превозни средства обаче вече не се произвеждат след август 2015 г. Въпреки това колата успя да покаже време от 7:32 на Нюрбургринг.

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, което означава "четирилистна детелина" на италиански, е мощен автомобил и първият модел на новата Giulia. Той беше представен в Италия през юни 2015 г. и направи официалния си дебют на автомобилното изложение във Франкфурт. Автомобилът има изцяло алуминиева сплав, V6 бензинов двигател с двойно турбокомпресор с директно впръскване на горивото и едноцилиндров работен обем малко под половин литър.

Двигателят е разработен изключително за автомобила от техници на Ferrari и споделя много прилики с Ferrari. С максимална скорост от 191 mph, той завърши Нюрбургринг за седем минути и 32 секунди.

Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX е спортен автомобил със средно разположен двигател, произведен от шведската компания Koenigsegg Automotive AB. Тяхната цел беше да създадат глобално превозно средство, което отговаря на разпоредбите за безопасност и опазване на околната среда, особено в Съединените щати.

Автомобилът беше представен на автомобилното изложение в Женева през 2006 г. и също имаше модификации на каросерията според стандартите на САЩ. Името CCX е съкратено от Competition Coupé X, където X означава 10-годишнината от завършването и тест драйва на първия прототип CC през 1996 г.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera беше обявен през март 2010 г. и е по-мощна и по-лека версия на LP 560-4. Използването на въглеродни влакна отвътре и отвън прави колата особено лека, всъщност най-лекото Lamborghini в гамата, с малко под 3,000 паунда.

Производителността също е подобрена в сравнение с предишни модели, достигайки 62 мили за 3.2 секунди с максимална скорост от 204 mph. На Нюрбургринг той записа впечатляващо време от 7:40.76.