Най-богатите шофьори на NASCAR не се тревожат за билети за превишена скорост

Състезанията с борсови автомобили несъмнено са един от най-популярните спортове в Съединените щати. Санкциониран от NASCAR, той е дом на 17 от 20-те най-посещавани спортни събития всяка година. За мъжете и жените зад волана на тези автомобили финансовите награди са огромни и главоломно нарастват, тъй като всяка година се чупят рекорди за посещаемост и гледане на телевизия. Ако сте мислили, че играчите от NFL, NBA и MLB са добре платени за таланта си, тогава никога не сте поглеждали в книгите на най-добре платените пилоти на NASCAR!

Джими Джонсън - 160 милиона долара

Ако смятате, че Джими Джонсън има много пари в момента, просто изчакайте, докато състезателната му кариера приключи! Към днешна дата сегашното лице на NASCAR е спечелило 160 милиона долара в кариерата си. Когато най-накрая спре и се пенсионира, предполагаме, че Дейл Ърнхард младши може да загуби мястото си в този списък.

Джонсън обаче не позволява богатството и славата му да замъглят визията му. Спортистът предпочита да остане скромен, дарявайки по-голямата част от приходите си, участвайки в стотици благотворителни събития. Той дори има своя собствена организация с нестопанска цел, Фондация Джими Джонсън, която набира пари за държавни училища K-12.

Скоро ще научим за състоянието на Джуниър.

Кен Шрьодер - 75 милиона долара

Кен Шрадър натрупа богатството си единствено благодарение на своята воля и решителност. Schrader никога не е срещал сериозна кола, която не харесва и в резултат на това се е състезавал за няколко организации от NASCAR до ARCA. Цялостното му постижение не е добро, но предполагаме, че е добре.

Ако направихме 75 милиона долара в кариерата си, победите и загубите също биха били косвени. Не е лошо, че Шрьодер също инвестира в спорта, който обича, и притежава няколко собствени писти и състезателни писти.

Кевин Харвик - 70 милиона долара

Кевин Харвик все още е активен състезателен пилот и може би съперничи на Джими Джонсън по отношение на талант.

Ако не ми вярвате, помислете, че Харвик е третият печеливш пилот в историята на Monster Cup Energy Series. Единствената причина да не е направил толкова пари, колкото Джонсън, е защото изглежда нерентабилен. Въпреки това е трудно да се отрече, че Харвик е превъзходен в кариерата си в НАСКАР.

На следващия слайд разберете колко пари е струвал Дейл Ърнхард-старши!

Дейл Ърнхард старши - 70 милиона долара

Ърнхард-старши, който трагично загина през 2001 г., е един от най-великите пилоти на NASCAR на всички времена. Наравно с Ричард Пети по брой шампионати (седем), той е с глава и рамене над своите конкуренти.

Финансово обаче Ърнхард старши се проваля. Като доказателство колко е нараснал NASCAR през последните 20 години, всичко, което трябва да направите, е да погледнете печалбите на Ърнхард-старши и да ги сравните със сина му, когото скоро ще видим.

Кейл Ярбъроу - 50 милиона долара

Кейл Ярбъроу е спечелил 86 състезания в славната си кариера в НАСКАР. Това число го поставя в топ XNUMX за най-много победи в спорта и ако се състезаваше днес, той несъмнено щеше да бъде един от топ XNUMX с най-добри печалби.

Като оставим легендата настрана, една от причините феновете никога да не забравят Ярбъроу е единствената битка. През 1979 г. той влиза в битка на състезателна писта с Дони Елисън, друга икона на НАСКАР. Неправилният момент се случи на Daytona 500, в разгара на враждата между двамата.

Джеф Гордън - 200 милиона долара

Дори и да не гледате NASCAR, вероятно знаете кой е Джеф Гордън. Един от най-успешните състезатели в историята на спорта, Гордън също помогна за издигането на имиджа на автомобилните състезания през 90-те с добрия си външен вид.

По ирония на съдбата Гордън открива любовта си към състезанията, след като баща му му купува велосипед BMX, когато е на четири години. След като се пенсионира, човекът с 200 милиона долара прави втора кариера като анализатор. Работейки за Fox Sports, Гордън винаги присъства в кабината по време на всяко състезание.

Марк Мартин - 70 милиона долара

Марк Мартин, четвъртият човек със 70 милиона долара в този списък, има кариера в NASCAR, която обхваща три десетилетия и над 880 състезания. Един от най-легендарните пилоти в историята, Мартин никога не е бил най-добрият пилот на пистата, но дългата му кариера му осигури място в историята.

Мартин беше въведен в Залата на славата на NASCAR през 2017 г. Технически все още не се е пенсионирал, но въпреки това заслужава честта. Последното му състезание беше през 2013 г. Извън пистата той притежава четири автокъщи.

Ричард Пети - 60 милиона долара

Ричард Пети не е наричан "Кралят" за нищо. Оригинална суперзвезда на НАСКАР, Пети беше първият пилот в историята, спечелил седем шампионата на купата и държи рекорда за най-много победи в кариерата. Ако спортът беше по-голям, когато той беше на власт, кой знае колко пари щеше да направи!

Пети, който живее и до днес, е истинска състезателна икона. Той не само се състезава в над 1,100 състезания, преди да се пенсионира, но и направи каубойската шапка отново модерна!

Дейл Ърнард младши - 400 милиона долара

Един от най-популярните пилоти на NASCAR на всички времена, Дейл Ърнхард младши без съмнение е най-богатият. След като спечели 400 милиона долара в кариерата си, непобеденият член на Залата на славата спечели два пъти повече от следващия най-близък пилот в този списък.

От 2003 г. до 2013 г. Ърнхард младши е избран за най-популярния пилот на организацията. Наречен с прякора „Шарестия гайдар“, той превърна привлекателността си в продаваемост. Не само, че е невъзможно да го победиш на пистата, невъзможно е да не купуваш всяка спортна напитка, която препоръчва, когато не е на нея!

Грег Бифъл - 50 милиона долара

Грег Бифъл, обявен за "Най-популярният шофьор" през 2002 г., също е един от най-богатите. С печалба от кариерата си от 50 милиона долара, Biffle е спечелил шампионати в няколко дивизии на NASCAR. Невероятно гъвкавият пилот на номер 16 Ford Fusion си направи име и извън пистата.

Сега знаем какво си мислите, но не, Грег Бифъл никога не е ставал модел. Вместо това той инвестира в писти. Днес той е съсобственик на две от тях; Willamette Speedway и Sunset Speedway.

Кейси Канет - 50 милиона долара

Кейси Кан започва кариерата си със стандартен автомобил на 17-годишна възраст, като се състезава на пистата Deming Speedway във Вашингтон. Оттогава той се е състезавал в над 400 състезания и е натрупал двуцифрени победи, спечелвайки $50 милиона в процеса.

През 2004 г. Kahn е обявен за новобранец на годината в Nextel Cup Series. По-късно, когато марката му в спорта е установена, той основава свой собствен отбор, Kasey Kahne Racing. През октомври 2018 г. той обяви, че се пенсионира. По това време той беше само на 38 години, но започна да изпитва леки здравословни проблеми, свързани с расата.

Тогава един от най-продаваните пилоти на NASCAR.

Карл Едуардс - 50 милиона долара

Заседнали ли сме на 50 милиона долара? Карл Едуардс е следващият в нашия списък и друг член на клуба на половин век. През 2007 г. той спечели шампионата на Busch Series Cup Championship. Тогава, четири години по-късно, той почти спечели шампионата на NASCAR Sprint Cup Series.

Едуардс е един от най-популярните и най-продаваните състезатели в спорта. Неговите фенове го обичат заради личността му толкова, колкото и заради уменията му. Всеки път, когато спечели състезание, Едуардс празнува със задно салто от колата си!

Кайл Буш - 50 милиона долара

Кайл Буш, следвайки стъпките на много състезатели преди него, основава свой собствен състезателен отбор, Kyle Busch Motorsports, през 2010 г. Новото начинание добави милиони долари към вече разбитата му банкова сметка.

Като цяло Буш е спечелил около 50 милиона долара по време на състезателната си кариера. И какво прави с всички тези пари? Той дарява милиони долари за благотворителни организации и достойни каузи. Това, че има милиони долари, не означава, че трябва да ги харчи за себе си!

Следваща, най-добрата жена шофьор, която някога се е присъединявала към NASCAR!

Даника Патрик - 55 милиона долара

NASCAR има богата история на жени, които доказват, че могат да правят нещата по-добре от мъжете на пистата. Даника Патрик, със спечелени от кариерата си 55 милиона долара, е най-успешната жена пилот на НАСКАР за всички времена.

Не цялото й богатство обаче идва от състезания. Патрик прави втора кариера като модел и говорител на godaddy.com, Tissot, Chevrolet и Coca-Cola. Тя също е собственик на собствената си марка вино Somnium, базирана в Света Елена, Калифорния.

Кърт Буш - 50 милиона долара

Предполагаме, че няма братско съперничество между братята Буш! Кърт Буш е по-големият брат на Кайл, който е направил същата сума пари в кариерата си. През 2004 г. Кърт направи голямо изявление, когато победи Джими Джонсън и взе короната на НАСКАР.

След този шампионат Кърт стана известен не само с уменията си. Той, според много други шофьори, има лошо отношение. По време на кариерата си Буш-старши на няколко пъти влезе в публични пререкания с колеги пилоти от NASCAR.

Джоуи Логано - 24 милиона долара

Джоуи "Sliced ​​​​Bread" Logano се състезава за Team Penske. Защо е получил прякора не е важно. Важното е, че той се възползва максимално от кариерата си, в която спечели 22 състезания за десет години.

През 2018 г. Logano достигна върха на NASCAR, като спечели Monster Energy Cup. Възходът му не е изненадващ. Той беше най-младият пилот в историята, спечелил състезание НАСКАР. Той участва в сериозна катастрофа на Talladega Superspeedway през април 2021 г., когато колата му се преобърна, когато колата на Bubba Wallace го отряза. С него всичко е наред и кой знае, когато се пенсионира, може да се счита за най-добрия.

Джеф Бъртън - 45 милиона долара

По време на кариерата си Джеф Бъртън е известен като "Кметът". Преди да се пенсионира, "Кметът" спечели 21 състезания от поредицата и спечели 45 милиона долара. Ако разпознаете името му, ще знаете също, че той има добре известно състезателно семейство, което включва брат му Уорд и племенника му Джеб.

След като се пенсионира, Бъртън започва работа във Fox Sports, за да стане анализатор на състезания. Подобно на Джеф Гордън от предишния списък, той бързо стана незаменим на новата си позиция и е един от акцентите в подготовката за нови състезания.

Майкъл Уолтрип - 35 милиона долара

Въпреки факта, че Майкъл Уолтрип се пенсионира, той все още обича да сяда зад волана от време на време. По време на активната си кариера той спечели два пъти Daytona 500, излизайки от сянката на брат си Даръл.

След като Майкъл реши, че състезателните му дни са приключили, той се насочи към други начинания. По-специално, той стана публикуван автор, като написа книга В миг на око. Тъй като не може напълно да стои далеч от пистата, той работи и като коментатор.

Мат Кенсет - 60 милиона долара

Мат Кенсет се състезава в НАСКАР повече от две десетилетия. По това време той беше печеливша машина и спечели около 60 милиона долара. Всички тези пари обаче си имаха цена; Кенсет е един от най-противоречивите състезатели в историята.

Най-противоречивият момент за Кенсет дойде, когато той умишлено блъсна Джоуи Логано по време на състезание. За действията си Кенсет получи най-голямото отстраняване в историята на НАСКАР; дисквалификация от две предстоящи състезания и шест месеца пробация.

Дани Хамлин - 30 милиона долара

Дани Хамлин се влюбва в състезанията, когато за първи път сяда зад волана на картинг на седемгодишна възраст. Оттогава спортът превзема живота му. През 1997 г., когато е само на 15 години, той печели MKA Manufacturers' Cup.

Девет години по-късно той се присъединява към НАСКАР и е обявен за Новобранец на годината за 2006 г. През 2016 г. той спечели Daytona 500, една от най-големите победи в кариерата му. Като цяло Хамлин е натрупал 30 милиона долара, цифра, която само ще расте с времето и повече състезания.

Мартин Труекс младши - 30 милиона долара

Мартин Труекс младши започва кариерата си в NASCAR през 2004 г. в Bass Pro Shops MNBA 500 в Атланта. Първата му победа дойде три години по-късно в Доувър на Autism Speaks 2007 през 400 г. Общо той спечели 19 победи в 482 състезания (и този брой продължава да расте).

Заедно с тези 19 победи, той има 19 старта от полпозишън и 185 финала в челната десетка. През 2017 г. той стана шампион на Monster Energy NASCAR Cup Series. В момента той се състезава с Джо Гибс.

Пол Менард - 30 милиона долара

Пол Менар се състезава в сериите Monster Energy NASCAR Cup от 2003 г. Участва в повече от 400 състезания, 65 от които завършва в челната десетка. Колкото и да е странно, за шофьор с пари като него той спечели само веднъж.

Единствената победа на Менард беше през 2011 г. на Brickyard 400 в Индианаполис. Той също така се състезава в NASCAR Xfinity Series, където има още три победи и още 100 класирания в топ XNUMX.

Джейми Макмъри - 25 милиона долара

Не можете да видите Джейми Макмъри на пистата тези дни. След като се пенсионира през 2019 г., Макмъри се премести в сепарето. Сега той работи като расов анализатор в Фокс НАСКАР. Със седем победи в кариерата си, Макмъри може би имаше най-титулуваната кариера, но имаше запомняща се такава.

Повечето фенове никога няма да забравят Daytona 2010 от 500 г. През същата година той спечели първото състезание в лигата и спечели Brickyard 400. Това постижение го направи един от тримата пилоти, които някога са печелили и двете състезания в една и съща година.

Брад Кеселовски - 25 милиона долара

Брад Кеселовски направи много за десет години в НАСКАР. Състезавайки се в повече от 340 състезания, той има 28 победи и 170 класирания в челната десетка. С такова родословие нищо чудно да се появи в този списък.

Кеселовски в момента се състезава с Team Penske. В деня на състезанието той кара Mustang номер 2. Той също така притежава Brad Keselowski Racing и кара камиони NASCAR Camping World Truck Series.

Дейвид Раган - 20 милиона долара

Дейвид Раган, роден през 1985 г., е един от най-младите пилоти в този списък. В момента той се състезава в Front Row Motor Sports, където си направи име в света на НАСКАР.

По време на 14-годишната си кариера Раган завърши 40 пъти в челната десетка и отбеляза две победи. За първи път той почувствува победа на Coke Zero 2011 през 400 г. и за последно посети победната серия след Aaron's 2013 през 499 г. на Talladega Super Speedway.

Рики Стенхаус младши - 20 милиона долара

Рики Стенхаус младши се състезава за Roush Fenway Racing в Monster Energy NASCAR Cup Series. Откакто дебютира през 2011 г., той има 32 класирания в челната десетка и две победи. И двете му победи дойдоха през 2018 г., едната в Дейтона, а другата в Таладега.

За Стенхаус младши състезанията винаги са били неговият път. Започва да кара картинг на шестгодишна възраст и печели 47 състезания, преди да се прехвърли на спринт през 2003 г. Той започва кариерата си в долната лига със стокови автомобили през 2008 г. и бързо се издига до най-високото ниво в спорта.

Рийд Соренсън - 18 милиона долара

Състезавайки се за Spire Motorsports, Рийд Соренсън може да бъде видян в състезателни дни да кара Chevrolet Camaro ZL77 номер 1. Той също така кара Camaro ZL27 номер 1 за Premium Motorsports.

По време на 11-годишната си кариера Соренсън участва в повече от 200 състезания. На сметката му има 86 попадения в челната десетка и четири победи. Първата му победа дойде на Pepsi 2005 на 300. Последната му победа беше през 2011 г. на Bucyrus 200.

AJ Olmendinger - 18 милиона долара

Антъни Джеймс Олмендингер се състезава в сериите Monster Energy NASCAR Cup от 2007 г. През това време той се състезава в над 370 състезания и има едно пътуване до Victory Lane, както и 57 финала в челната десетка.

Вече не е състезателен пилот на пълен работен ден, Allmendinger работи и като анализатор за NBC. NAXAR Америка. Освен това NBC го използва в своето отразяване на спортни автомобили IMSA. За Олмендингер животът не би могъл да бъде по-добър, откакто той излезе зад волана.

Остин Дилън - 12 милиона долара

През 2011 г. Остин Дилън участва в първото си състезание от Monster Energy NASCAR Cup Series. Шест години по-късно той получи своята победа. Година по-късно той спечели Дейтона 500, отбелязвайки втората си победа в кариерата.

Дилън се състезава в Richard Childress Racing, където кара номер три Chevrolet Camaro ZL1. Той е по-големият брат на Тай Дилън, син на Майк Дилън и внук на Ричард Чайлдрес. Това е истинско родословие! Хубаво е, че Дилън свърши невероятна работа в чест на фамилното име.

Тревър Бейн - 10 милиона долара

На 28 години Тревър Бейн бързо си направи име в света на НАСКАР. Той спечели първото си състезание година по-късно в кариерата си, заемайки първо място в Daytona 2011 през 500 г. Общо в 187 състезания той завърши 16 пъти в челната десетка.

Бейн в момента се състезава за Roush Fenway Racing. През цялата си кариера той е известен със своята отдаденост на вярата си, която той смята за това, че му е помогнала да се ориентира към моменталния си успех в НАСКАР.

Майкъл Макдауъл - 10 милиона долара

Не се заблуждавайте от усмивката му, Майкъл Макдауъл е лош човек, когато става въпрос за състезания. Шофирайки Ford Mustang номер 34 за Front Row Motorsports, Макдауъл спечели само около 10 милиона долара в кариерата си.

Голяма част от доходите на Макдауъл идват от това колко дълго се е състезавал в НАСКАР. За повече от десет години той участва в 290 състезания. За съжаление, той никога не опита Pobedny Lane и не стартира от полпозишън. Той има седем топ десет хита.

Ландън Касил - 5 милиона долара

Въпреки че изкарва прехраната си в НАСКАР вече почти десетилетие, Ландън Касил е направил само около 5 милиона долара. Това може да се обясни с липсата му на постижения. В над 290 състезания, Cassill не спечели нито едно състезание и само веднъж завърши в челната десетка.

Въпреки това, отдайте дължимото на Касил, че отказа да се предаде. В момента той се състезава в StarCom Racing и все още копнее един ден да стигне до Victory Lane. Може би ще се случи този сезон!

Райън Блейни - 5 милиона долара

Едва 25-годишният Райън Блейни има дълга кариера в НАСКАР пред себе си. Откакто се присъедини към лигата през 2014 г., той се състезава в повече от 130 състезания, с две победи и 43 класирания в челната десетка.

Докато всичко е казано и направено, ние вярваме, че тези числа ще бъдат много по-високи и състоянието на Блейни ще бъде много повече от 5 милиона долара. Дотогава просто трябва да продължим да гледаме как младият мъж влива в спорта младостта, от която отчаяно се нуждае.

Чейс Елиът - 2 милиона долара

Още като дете, Чейс Елиът бързо се превърна в един от най-страховитите пилоти на NASCAR на пистата. Той изпълни дълга си през 2015 г., но не светна до 2018 г., когато спечели първото си състезание в Уоткинс Глен.

За пет години Елиът спечели три състезания, стартира от полпозишън четири пъти и завърши в челната десетка 60 пъти. През 2016 г. той бе обявен за "Новобранец на годината" и е по-известен не само като син на Бил Елиът.

Клинт Бойер - 40 милиона долара

Разбира се, този списък не би бил пълен без Клинт Бойер! Не мислиш, че сме го забравили, нали? Бойер се състезава от 2005 г. и има 474 състезания на сметката си.

В тези състезания Бойер има 197 класирания в топ 14 и десет победи. Той се състезава за Stewart-Haas Racing и кара Ford Mustang номер 2008. Преди това се е състезавал за HScott Motorsports, Michael Waltrip Racing и Richard Childress Racing. През XNUMX г. печели Националните серии.

Райън Нюман - 50 милиона долара

Райън Нюман е известен още като "Човека-ракета" заради спиращия дъха състезателен стил. Зад волана на NASCAR от близо 20 години, той няма много работа. В 625 състезания той спечели 18 победи и завърши 247 пъти в челната десетка.

Първото състезание на Нюман в NASCAR беше през 2000 г., а първата му победа дойде две години по-късно на New Hampshire 300. Последната му победа дойде през 2017 г. на Camping World 500 във Финикс.

Кайл Ларсън - 11 милиона долара

Кайл Ларсън направи своя дебют в NASCAR през 2013 г. и оттогава е спечелил 11 милиона долара. Той беше само на 20 години, когато стартира за първи път и оттогава спечели пет състезания.

Най-добрата година на Ларсън дойде през 2017 г., когато той спечели четири състезания и завърши в челната петица 15 пъти. За съжаление печалбите му не са докладвани от 2015 г., така че цифрата от 11 милиона долара всъщност може да е много по-висока. Общо той има 83 топ XNUMX хита в кариерата си.

Бъба Уолъс - Неизвестен

Бъба Уолъс направи своя дебют в НАСКАР през 2017 г. на 23-годишна възраст. Той никога не е печелил състезание, но е завършил в челната десетка три пъти. Бихме искали да ви разкажем за печалбите му в кариерата, но все още нищо не е съобщено.

През 2018 г. Уолъс завърши втори в Daytona 500. Това беше най-добрият резултат за афро-американски състезател. Той беше и първият афро-американски пилот в NASCAR Gander Outdoors Truck Series.

Тай Дилън - 1 милион долара

Вече ви разказахме за Остин Дилън, така че сега е време да отдадем дължимото на брат му Тай Дилън. След като направи своя дебют в NASCAR през 2014 г., Tai е спечелил малко под $1 милион до момента.

По време на кратката си, но плодотворна кариера, той попада в челната десетка два пъти. Ние сме само на 27 години и предполагаме, че докато се пенсионира, той ще има още доста и вероятно няколко победи. Дотогава той просто трябва да бъде търпелив и да получава указания от брат си.

Сега, след като знаем състоянието на тези състезатели, нека видим какви неочаквани и интересни коли обичат да карат, когато не са на работа!

Дейл Ърнхард младши се забавлява в своя Chevy Laguna

За да бъдем честни, Chevy Laguna не е единствената кола, която Дейл Ърнхард-младши кара у дома след състезание. Извън НАСКАР той е известен със своята много скъпа колекция от автомобили. Laguna просто може да му е любимата.

Причината, поради която Ърнхард-младши е толкова твърд фен на Laguna, е, че това са същите коли, използвани в състезанията преди десетилетия. Днес те могат да бъдат намерени сравнително евтино на пазара на употребявани автомобили, въпреки че сме сигурни, че Ърнхард младши просто ги е насърчил малко, като е увеличил стойността им.

Джоуи Логано превърна своя ван Econoline в произведение на изкуството

Джоуи Логано вложи цялото си сърце и душа, за да превърне простия си ван Ford Econoline в произведение на изкуството. Той боядиса всичко, модифицира го, за да включи кемпер и дори боядиса колелата в ярко неоново зелено.

Сърцето на този автомобил обаче все още е ванът Ford Econoline. Logano е от 1961 г., което го прави първото поколение Econoline. Днес ванът все още набира скорост в своето пето поколение, въпреки че е претърпял някои големи подобрения на двигателя и производителността!

Кайл Пети пести гориво в своя Prius

Докато Toyota Prius е страхотен автомобил за ежедневно шофиране, липсват му мощността и елегантността, които бихте си помислили, че легендата на NASCAR би предпочела.

Не Кайл Пети. Известен като несъмнено най-великия пилот на NASCAR на всички времена, той харчи парите си за пенсия, спестявайки пари за бензин в своя Prius. Ясно е, че състезателните дни на тази легенда са приключили. Единственото, към което бърза сега, е банково извлечение, за да се усмихне на спестяванията си!

Отговорът е достатъчно добър за Райън Нюман

Предполагаме, че Райън Нюман е голям фен Санфорд и синове. Вижте само колата му! Това е реплика на Ford F-150, използван в шоуто, с ръжда и всичко останало.

Благодарение на отдадеността си, Нюман притежава най-евтината кола в този списък. Тъй като е само копие, в момента се оценява на по-малко от 2,000 долара. Това обаче не пречи да валят комплименти, когато феновете го видят да язди тази красавица из града!

Карл Едуардс практичен в своя Ford Fusion Hybrid

Подобно на Кайл Пети, Карл Едуардс трябва да чувства, че използва достатъчно гориво по време на състезание. За да поддържа вселената в баланс, той кара всеки ден много икономичен Ford Fusion Hybrid.

Изненадващо, Едуардс кара Fusion около пистата известно време. Но най-впечатляващото му постижение в любимата му кола не дойде по време на състезание. Той попадна в заглавията през 2010 г., когато измина своя хибрид 1445.7 мили с един бензинов резервоар!

Джоуи Логано обожава своя Rat Rod

Второто появяване на Джоуи Логано в този списък е напълно заслужено. По-дълбоко гмуркане в любовта му към старите коли се разкрива от този пикап GMC от 1939 г. Той нежно наричаше този чук своя „плъх прът“.

Въпреки че сме сигурни, че е свършил някаква работа под капака, за да се увери, че този истински ретро автомобил продължава да работи, той не е направил нищо естетически. Цялата ръжда и вдлъбнатини, натрупани през годините, са все още там, добавяйки характер към този товарен звяр.

Chevy Stepside на Джими Джонсън е красив отвътре

Когато го попитаха за неговия измит Chevy Steppisde, Джими Джонсън каза: "Изглежда стар, но е много удобен за каране." Толкова много му харесва да кара ръждясалата кофа, че дори признава, че това е любимата му кола за пътуване до работното място.

Отвън камионът изглежда сякаш се разпада. Голяма част от боята е олющена и ръждясала. Предизвикайте Джонсън на състезание обаче и ще научите труден урок. Под капака на любимата си кола той монтира двигател на Corvette.

За Клинт Бойер старото никога не излиза от мода.

Неговият Chevy Sedan от 1934 г. не е автомобилът на Клинт Бойер, но е един от любимите му. „Карам го всеки път, когато имам възможност. Много е забавно да караш тази кола“, каза той. Когато става въпрос за Boyer, старото отново става наистина ново.

За разлика от другите автомобили в този списък, нямаме представа колко работа е свършил Бойер под капака на своя седан. Ако той е истински фен на ретро, ​​тогава има голям шанс тази кола все още да има оригинални части!

Даника Патрик нямаше кола, когато се състезаваше

По време на кариерата на Даника Патрик бяха ясни две неща. Първо, тя се състезаваше с повече ентусиазъм от своите мъже конкуренти. Второ, тя нямаше кола. За нея винаги е било по-лесно да язди това, което Ford й предлага.

Най-известната кола, която е карала, е Ford Expedition. Незабележителният SUV беше идеалното превозно средство, което да я отведе до състезателната писта. Веднъж там тя винаги правеше шоу и беше известна като един от най-конкурентните пилоти на NASCAR.

Перфектният семеен ван на Райън Нюман

Райън Нюман не очакваше да получи Chevy Parkwood Wagon от 1960 г., когато един ден се появи на търг с децата си. Малките негодници започнаха да си играят в колата и той знаеше, че така трябва да бъде.

Колата се оказа перфектното семейно превозно средство за Нюман и неговите деца. Редовно ги води да вземат сладолед в него. Доказано е, че е много по-надежден, отколкото изглежда, дори и да не изглежда толкова добре, колкото неговото състезателно Camaro.

Даниел Суарес обича своя бъг

Това не е единствената кола на Даниел Суарес, която ще видите в този списък, но е най-старата. Освен това колата означава най-много за него. Когато Суарес пътува от Мексико до Съединените щати, той кара своя Volkswagen Beetle.

Според Суарес няколко пъти колата е била близо до повреда, но никога не е спирала. Откакто стана звезда на NASCAR, той поправи чудната си грешка със същата любов, както преди години.

Но това не е колата, която тя кара из града.

Дейл Ърнхард младши обича своето Camaro

Трето поколение състезателен пилот Дейл Ърнхард младши е известен със своята колекция от коли. Въпреки това, той има специално място в сърцето си за Camaro от 1960-те години.

Неговата привързаност към модела датира от баща му, който построи една от тези машини с баща си като дете. Дейл продължава да спазва традицията да има Camaro в семейството и с удоволствие кара собствения си модел от 1967 г. Успех с хващането му!

Кайл Буш - верен на Toyota

Ако някога видите Кайл Буш да кара кола, различна от Тойота, има 100 процента шанс това да не е той. Буш е отдаден на компанията и особено харесва Camry.

С Joe Gibbs Racing, Busch води Camry до победа всеки уикенд. И когато напуска магистралата през нощта, за да се върне у дома, той се качва на друго Camry, неговото извънградско Camry. Когато наистина трябва да засили автомобилните си игри, Буш също притежава Lexus LFA, произведен от Toyota.

Джоуи Логано не печели фенове със своя Thunderbird

В началото на века ретро колите бяха на мода. Ford се възползва от популярността и отново представи Thunderbird на света. Джоуи Логано стана голям почитател на стария-отново-нов външен вид. Други потребители не го направиха.

Друга причина, поради която Логано обича своя Thunderbird, е, че е предложил брак на жена си в него, така че трябва да е късмет. Определено би било правилният избор той да се появи на Daytona 500!

Дейл Ърнхард младши притежава своя Chevy S10 от 1988 г

Друга кола, която не е красива за гледане, но има много сантиментална стойност, е Chevy S10 на Дейл Ърнхард младши. Той купи този камион през 1988 г., защото това беше същият камион, който семейството му имаше, когато беше млад.

От закупуването на тупалката Ърнхард-младши я е реставрирал напълно, за да бъде възможно най-близо до камиона от детството му. Предполагаме, че той е надстроил няколко части, като двигателя и други критични за производителността неща.

Джими Джонсън пести гориво в своя Chevy Volt

Не говорете лошо за Chevy Volt пред Джими Джонсън. Той притежава една от тези електрически коли и ги обожава: „Колата е страхотна за шофиране и използва най-добрия алтернативен източник на енергия.“

Любовта на Джонсън към Chevy надхвърля Volt. Той кара Chevy, докато се състезава и се превърна в един от най-успешните пилоти в спорта. Автомобилната компания се отнесе към Джонсън много добре, така че защо да не го възнагради с невероятна лоялност към марката?

Даниел Суарес се придвижва из града с Camry

Когато трябва да изпълни задачи или да излезе на пистата в деня на състезанието, Даниел Суарес не сяда зад волана на своя Beetle. Сяда зад волана на Toyota Camry и тръгва към "офиса".

Camry е една от най-надеждните коли на пътя и няма нищо общо с колата, която Суарес кара в деня на състезанието. На този ден той се качва в своя Ford Mustang и започва да върти двигателя, подготвяйки се да спечели всичко за Stewart-Haas Racing.

Бъба Уолъс е навсякъде в своя Ford F-150

Има смисъл, че Бъба Уолъс кара камион, когато не се състезава по пистата в своя Chevy, спонсориран от отбора. Преди да се присъедини към елита на NASCAR, той се състезава в Xfinity Truck Series.

В свободното си време той все още кара Ford F-150 и може да го вземе навсякъде. Може да не е толкова бърз като този, с който се състезава, но също толкова надежден и издръжлив. Въпреки това, веднъж зад волана на Chevy, не можем да не се запитаме дали Silverado може да бъде в бъдещето си.

Чейс Елиът - Силвърадо Ман

След като влезе в историята, като стана първият новобранец, спечелил шампионат от Национални серии, Чейс Елиът не харчи пари за луксозна кола. Вместо това той си купи Chevy Silverado от 2015 г. и не е погледнал назад.

Elliot's Silverado може да не е изискан, но е надежден. Също така е идеален за всяко приключение, което Елиът би искал да предприеме. Може би един ден Бъба Уолъс ще попита Елиът какво мисли за неговия Силвърадо, когато започне да мисли да си купи свой собствен.