Най-безполезните автомобили, правени някога

Не всички коли са създадени равни. Малките градски автомобили са създадени с мисъл за ефективност и практичност, докато екстравагантните суперколи се отличават с производителност и отличителен стил.

Има обаче коли, които не попадат в нито една от категориите. В резултат купуването и карането им е напълно безсмислено. Някои от тези превозни средства дори станаха известни с абсолютната си безполезност!

Най-безполезните автомобили, правени някога

Murano CrossCabriolet е един от най-странните производствени автомобили, създавани някога от Nissan. Докато обикновеният Murano е разумен кросоувър, този има изскачащ покрив и задвижване на всички колела. Трудно е да се каже защо някой смята, че това е добра идея.

Това е първият и единствен в света кабриолет със задвижване на всички колела. Нищо чудно, че никой друг автомобилен производител не се е опитал да подражава на това. Тази ужасна кола е напълно безполезна в реалния свят!

Chevrolet SSR

Не е тайна, че Chevrolet са измислили някои доста странни и безполезни коли през годините. Въпреки това, когато става дума за безполезност, Chevy SSR печели.

Този странен кабриолет пикап имаше за цел да отдаде почит на хот родовете. Ако не друго, SSR изглеждаше като евтино копие на хотрод. Не е изненадващо, че автомобилът е спрян от производство само след 3 години производство.

Изчистете P50

Измина половин век от оригиналния дебют на този противоречив микроавтомобил. От една страна, малкият му размер може да бъде полезен при навигация в оживени градове. Тази малка кола тежи толкова малко, че лесно може да се вземе и използва като куфар на колела.

Най-малката серийна кола в света не е толкова брилянтна, колкото си мислите. Всъщност миниатюрният му размер направи P50 практически безполезен в реалния свят, въпреки най-добрите намерения.

AMC Gremlin

Този странен субкомпактен автомобил винаги е бил в сянката на Pacer. И двете машини са малки, лошо проектирани и напълно безсмислени за повечето хора.

AMC Gremlin може би не е най-полезното превозно средство в света. Въпреки това определено беше хит сред купувачите. Общо над 670,000 бройки са продадени за 8 XNUMX години производство на автомобила.

Доверен Робин

Тази странна кола е може би една от най-известните британски коли на всички времена. Въпреки това, Reliant Robin стана известен по всички грешни причини.

Reliant Robin бързо става известен с уникалната си опасна способност. Тъй като колата имаше задвижване на трите колела и доста странен цялостен дизайн, Robin имаше склонност да се преобръща при по-високи скорости. Доста е забавно, освен ако не карате един от тях.

Линкълн Блекууд

Lincoln Blackwood може да изглежда като добра идея в началото. Ford реши да създаде пикап от висок клас, който съчетава лукс и практичност, насочен към по-заможните купувачи.

В действителност обаче Lincoln Blackwood не беше нито особено луксозен, нито практичен. Моделът беше спрян само година след първоначалния си дебют поради ужасни продажби и оттогава табелата с името не се е върнала.

Amphicar

Повечето от нас са мечтали за амфибия, когато сме били деца. Още през 1960 г. немският автомобилен производител решава да превърне мечтата си в реалност.

Amphicar Model 770 е кабриолет с две врати, който може да се управлява като всяка друга кола и да се използва като лодка. Поне на теория. В реалния свят Amficar бързо се оказа доста ужасен както като превозно средство, така и като лодка. Моделът беше спрян от производство само 5 години след първоначалния си дебют и оттогава не се е връщал.

Mercedes-Benz AMG G63 6×6

Покупката на всяка кола с шест колела вече е доста трудна за логично оправдание. Това е напълно различна игра, когато става въпрос за пикап 6×6 G-Class и неговата практичност или липса на такава.

Този нелеп шест колела е по същество Mercedes-Benz G63 AMG на стероиди. Има V8 двигател с двойно турбокомпресор с 544 конски сили и комплект от шест гигантски колела. Както вероятно разбирате, това чудовище е напълно безполезно в реалния свят. Въпреки че това е смело твърдение.

BMW Isetta

Микроавтомобилите са проектирани да бъдат идеалното превозно средство за ежедневно градско шофиране. Isetta, произведена от BMW, излиза на пазара за първи път в средата на 1950-те години на миналия век. Въпреки че идеята зад него може да е била прилична, тази странна микрокола бързо се оказа доста безполезна в реалния свят.

Ранното издание на BMW Isetta отнема цяла минута, за да достигне 50 мили в час, което е и максималната скорост на автомобила. В комбинация със спартански интериор и ужасно задвижване, това странно нещо така и не се наложи.

Honda Insight

Настоящото трето поколение Honda Insight е много различно от оригиналната версия на автомобила. Още в началото на 21-ви век японският автомобилен производител си представи тази странна кола като врата към бъдещето на автомобилите. Поне това беше идеята.

Оригиналната Honda Insight беше пълна с всякакви проблеми. Повечето от тях бяха много по-сериозни от ужасния вид на колата. Например, първото поколение Insight беше известно с грешките на трансмисията.

Range Rover Evoque кабриолет

Кабриолетите SUV изглежда никога не работят и Range Rover Evoque Convertible не е изключение. Може да се твърди, че инсталацията на прибиращ се покрив съсипа това, което иначе беше много готино и сравнително достъпно превозно средство, предлагано от Range Rover.

Кабрио версията на Evoque естествено е по-скъпа от базовия модел. Сгъваемият покрив обаче добавя тегло, което оказва влияние върху представянето на автомобила. Кабриолетът Evoque също има по-малко товарно пространство, което го прави безполезен до опцията с фиксиран покрив.

Ferrari FXX K.

Вярвате или не, една от най-готините състезателни коли на Ferrari е и най-безсмислената кола на автомобилния производител. Исканата цена за тази изключителна красота беше колосалните 2.6 милиона долара!

Естествено, този задвижван от V12 звяр не е разрешен за движение по пътищата. Всъщност той принадлежи на самите Ferrari. Автомобилният производител доставя колата до всяка състезателна писта, която собственикът желае, заедно с екип от инженери и техници и всяко необходимо оборудване. След като приключат с шофирането около пистата, FXX K се връща във Ferrari.

Hummer H1

Оригиналният Hummer определено е една от най-противоречивите коли в света на всички времена. Или го обичаш, или го мразиш. Няма междинно.

Hummer е толкова емблематичен, колкото и безполезен. Спартанският му характер и жадното за мощност задвижване правят H1 ужасен за шофиране, освен извън пътя. Ако планирате да шофирате по павирани пътища, по-добре е да използвате друго превозно средство.

Lamborghini Veneno

Това може да е малко противоречиво. Разбира се, Veneno, както повечето Lamborghini, е абсолютно великолепен суперавтомобил. Въпреки че далеч не е най-полезният.

Всъщност Veneno не е нищо повече от дегизиран Aventador. Много е трудно да се оправдае смешната цена от 4.5 милиона долара или ограничен производствен тираж от само 9 бройки. Просто купете обикновен Aventador. Производителността, основата и интериорът са почти еднакви за малка част от цената.

Велорекс Оскар

Има голям шанс дори да не сте чували за тази странна микрокола. Това странно триколесно превозно средство е създадено от чехословашки автомобилен производител между 1950-те и 70-те години на миналия век, точно когато автомобили с подобни размери започват да се появяват в други европейски страни.

Оскарът се оказа далеч по-малко практичен, отколкото се смяташе първоначално. Всъщност беше почти невъзможно да го използвам за нещо различно от градско шофиране. И дори тогава не беше много приятно да карам Velorex Oskar.

Крайслер Проулер

Тази странна спортна кола се появи на пазара в края на 1990-те години. Автомобилната преса, както и потенциалните купувачи, бяха привлечени от странния външен вид на автомобила.

Противоречивият, но уникален външен вид на колата е може би единствената й точка за продажба. Prowler е известен с проблеми с надеждността, както и с изключително ниска производителност. В крайна сметка бихте очаквали спортна кола, която изглежда толкова екзотична като Plymouth Prowler, да има над 214 конски сили.

Форд Пинто

Безопасността е важен аспект на всяко превозно средство. Докато някои превозни средства са по-безопасни от други, всички те следват едни и същи методи и принципи, за да осигурят максимална безопасност за всички пътници. Изключение обаче прави Ford Pinto.

Поради лошия дизайн на колата, Pinto има склонност да експлодира след удар отзад. Тази голяма опасност за безопасността бързо превърна Ford Pinto в едно от най-смъртоносните превозни средства на всички времена.

РЕЗЕРВОАР Mono

Може да се каже, че екстремните пистови играчки не са най-полезните превозни средства, независимо от марката и модела. Когато става въпрос за липса на практичност, BAC Mono може просто да поеме.

Спомнете си, както при споменатия по-рано Morgan Three Wheeler, практичността беше последното нещо, за което BAC мислеха, когато проектираха Mono. Спринтът 0-60 за по-малко от 3 секунди е изключително впечатляващ. Тези чудовища обаче са безполезни извън състезателната писта.

AMC Pacer

Този скандален американски субкомпакт няма нужда от представяне. Проектиран е да бъде икономичен и практичен. Всъщност AMC Pacer беше точно обратното.

Всъщност AMC Pacer не беше добре проектиран. Всъщност той се смята за една от най-лошите коли в историята. Конкурентите бързо го разстроиха и в резултат на това моделът беше изключен от гамата само 5 години след дебюта си.

Ковини C6W

Суперавтомобилите винаги са били свързани с иновациите. Още през 1980-те години на миналия век Феручо Ковини показа своята уникална визия за високопроизводителен суперавтомобил. Най-отличителната му характеристика трябва да бъде задвижването с шест колела.

Първоначално може да изглежда изненадващо, че някой дори е помислил да оборудва суперавтомобил с двойни предни оси. Тази уникална трансмисия се оказа сравнително успешна на състезателната писта. По обществени пътища обаче C6W е изключително безполезен.

Кадилак ELR

ELR е иновативно луксозно превозно средство, което е проектирано да революционизира автомобилния пазар. Въпреки че тази сухопътна яхта с две врати изглеждаше солидна на хартия, производствената версия не беше толкова добра.

Cadillac ELR бързо се оказа невероятно безполезен за потенциалните купувачи. Колата беше престъпно завишена като нова. Множество проблеми с надеждността правят ELR ужасен избор и на пазара на употребявани автомобили. Би било по-добре, ако беше концептуална кола.

Renault Avantime

Френските коли могат да бъдат доста странни и Avantime е отличен пример. Той е проектиран да бъде миниван със спортна нотка, за да се открои от доста скучните си конкуренти. Той наистина се открояваше, но не към по-добро.

Съмнителният външен дизайн далеч не е най-лошата характеристика на Renault Avantime. Всъщност безбройните му механични и електрически проблеми правят този автомобил напълно ненадежден. В резултат на това този MPV е напълно безполезен.

Морган Трий Уилър

Morgan Three Wheeler е британска икона. Това обаче е и един от най-непрактичните автомобили, които могат да се купят с пари. Със сигурност не е създаден с мисъл за комфорт или гъвкавост.

Разбира се, триколката е забавна играчка, която да вземете в слънчевата неделна сутрин. Това обаче е почти единственият сценарий, при който притежаването му би било дори малко полезно.

Mercedes-Benz R63 AMG

Това е високопроизводителният Mercedes-Benz, за който никога не сте чували. Германският автомобилен производител построи само около 200 бройки от това чудовище, преди да затвори производствената линия.

Все пак нека бъдем честни за момент. Колкото и страхотно да звучи миниван с 500 конски сили, никой не се нуждае от него в реалния свят. Данните за продажбите бяха ужасни и ужасното управление на колата със сигурност не помогна за привличането на потенциални купувачи. Кой би си помислил?

1975 Dodge зарядно устройство

Филмовите римейкове едва ли са по-добри от оригинала. Същото може да се каже и за автомобилите и Dodge Charger не е изключение.

След петролната криза от 73 г. Dodge трябваше да премахне легендарната табелка с името Charger. Вместо това автомобилният производител е разработил изцяло ново четвърто поколение на автомобила. Новият Charger е загубил всичките си страхотни характеристики, от мощния V8 под капака до якия дизайн.

Lexus CT 200h

Това е може би най-продаваната кола в целия списък. Всъщност Lexus е продал почти 400,000 200 бройки CT от първоначалния си дебют.

Въпреки че CT200h може да изглежда като доста разумен избор за ежедневно шофиране, невпечатляващата му производителност и трудно возене са ужасни. Това го прави напълно безполезен в сравнение с почти всички негови преки конкуренти. Lexus CT200h е труден път.

Mercedes-Benz X-Class

Изглежда не всички са се поучили от провала на споменатия по-рано Линкълн Блекууд. Всъщност Mercedes Benz също реши да се заеме с разработването на луксозен пикап.

За разлика от нелепия G63 AMG 6×6, този трябваше да бъде обикновен сериен автомобил, който трябваше да се присъедини към гамата на автомобилния производител. Пикапът X-Class, който всъщност не е нищо повече от преработен Nissan Navara, претърпя пълно фиаско. Нищо чудно, че повечето купувачи не искаха да похарчат до $90,000 XNUMX за нов камион Nissan.

Chrysler PT Cruiser GT

Базовият Chrysler PT Cruiser, въпреки противоречивия си дизайн, е умен избор в своя ценови диапазон. Той е евтин за поддръжка и сравнително икономичен. Солиден избор, ако можете да преодолеете ужасния стил.

Версията с висока производителност на GT PT Cruiser е доказателство, че не всички автомобили заслужават надграждане. Въпреки че се представи по-добре от базовия модел, ориентираният към производителността PT Cruiser беше ужасна идея дори в началото. Наистина няма причина някой да притежава една от тези рани в очите.

Сузуки Н-90

X90 е един от най-странните продукти на Suzuki досега. Това малко превозно средство е толкова странно, че е трудно дори да се класифицира към кой сегмент принадлежи.

Спортният компактен SUV с две врати на targa и T-top е почти безполезен, както бихте очаквали. В никакъв случай не е бърз, нито работи добре извън утъпканите пътища. Т-образният покрив прави това Suzuki още по-странно.

Фиат 500L

По принцип това е по-голяма алтернатива на сладкия Fiat 500. Теоретично 500L трябва да е по-практичен и следователно по-популярен сред купувачите от по-малкия си братовчед. В крайна сметка предлага повече пространство за пътници и товари.

Fiat 500L обаче има един основен проблем, който го прави безсмислен за каране. Колата има ужасен турбо лаг. В резултат на това той се чувства изключително слаб и винаги изглежда така

Понтиак Актек

Aztek е най-скандалният кросоувър в света. Неговата отличителна черта, макар и не по добър начин, беше доста съмнителен дизайн. Всъщност Pontiac Aztek е останал в историята като една от най-грозните коли на всички времена.

Ужасният външен дизайн далеч не е единственият недостатък на автомобила. Azteks страдат от множество проблеми с надеждността, както и от лошо управление. Това наистина е безполезна кола за притежаване.

Mercedes-Benz G500 4 × 4

Mercedes Benz G-Class се превърна от спартански SUV в символ на статус. Днес е много по-вероятно да срещнете G-класа пред луксозен бутик, отколкото някъде извън пътя.

Забравете глупавия повдигащ комплект, заключващите се диференциали или огромните гуми. Във всеки случай едва ли някой някога ще качи луксозната си G-класа извън пътя. В резултат на това G500 4x4 е абсурдно безполезен.

Фолксваген Фаетон

По някаква странна причина преди около 20 години Volkswagen реши да навлезе на пазара на луксозни седани. Phaeton е проектиран да се конкурира с автомобили като BMW Серия 7 или дори Mercedes Benz S Class.

Луксозният автомобил на Фолксваген беше огромен провал и рязко спадащите продажби потвърдиха, че колата е напълно безсмислена. Всъщност германският автомобилен производител е загубил повече от 30 000 долара за всеки продаден Phaeton между 2002 и 2012 г.

Hummer H2

Докато споменатият по-рано Hummer H1 може да е безполезен поради ужасната си непрактичност, H2 е може би още по-лош. Hummer проектира H2 като по-престижна и смекчена алтернатива на Spartan H1.

За съжаление, H2 е загубил повечето от нелепите характеристики, които направиха оригиналния Hummer да се откроява от тълпата. С изключение на ужасната икономия на гориво и гигантските размери, т.е. Крайният продукт по същество е луксозен H1, лишен от всичките му страхотни функции.

Jeep Cherokee Trackhawk

Високопроизводителният SUV е почти оксиморон. Проектирането на обемист SUV, който може да работи толкова добре, колкото малка спортна кола, не е меко казано лесна задача. Крайният продукт не е особено полезен в реалния свят. Това обаче е много яко.

Безполезността безспорно е част от привлекателността на автомобила. В края на краищата тази кола е смехотворна във всяко отношение и това я прави легендарна.

Mercedes-Benz S63 AMG кабриолет

S-класата винаги е била върхът на лукса. Водещият луксозен седан определя стандарта за луксозни автомобили от десетилетия.

Представянето на кабриолет, съчетан с високопроизводителен V8 двигател с двойно турбокомпресор под капака, не беше най-умното решение. Слабите продажби бързо показаха колко безсмислен е този вариант на S-класата.

Форд Мустанг II

Любимата на Америка кола пони от първо поколение си остава една от най-легендарните коли досега. Дебютът на второто поколение през '73 обаче е печално известен с наистина ужасно понижение.

Тъй като второто поколение Ford Mustang споделяше същата основа като Pinto, двете коли също имаха общи проблеми. Това включва голям шанс от експлозия при сблъсък отзад, всичко поради неправилно разположение на резервоара за гориво.

BMW x6m

Трудно е да се разбере какъв е бил мисловният процес при разработването на X6. Този SUV по някакъв начин успява да съчетае всички най-лоши характеристики на тесното купе с всички проблеми на обемистия SUV. Това е до голяма степен най-доброто двата свята.

Добавете мощен двигател с 617 конски сили под капака и имате един от най-безполезните SUV автомобили, които могат да се купят с пари. X5M е обективно по-добър в почти всички отношения. Дори X4 има повече смисъл!

Hummer H3

H3 беше последният модел, произведен от Hummer преди автомобилният производител да фалира. Всъщност този ужасен модел беше гвоздеят в ковчега, който накара Hummer да обяви фалит през 2010 г.

Hummer H3 беше може би дори по-лош от H2. Той беше по-компактен по размер от другите два и трябваше да бъде дори по-малко спартански. H3 е измъчван от проблеми, вариращи от повреден двигател до електрически проблеми. Определено е труден пас.

Smart Fortwo Electric Drive

Градските автомобили за повечето автомобили са практични и разумни. Добавянето на електрическа трансмисия трябваше да направи Fortwo още по-практичен. Поне на теория.

В действителност обаче ограниченият пробег на електрическия Fortwo го направи безполезен. Купувачите имаха възможност да избират между купе и кабриолет. Само в случай, че електрическото задвижване на Fortwo с фиксиран покрив вече не е достатъчно безполезно.