Ние самостоятелно разглобяваме огледалото за обратно виждане на VAZ 2106
Съдържание
Ако на автомобила няма нито едно огледало за обратно виждане, не може да става въпрос за безопасна работа на автомобила. Това правило важи за всички автомобили и VAZ 2106 не е изключение. Редовните огледала на класическата "шест" никога не са били особено удобни, така че шофьорите при първата възможност се опитват да ги сменят за нещо по-приемливо. Какви са алтернативите? Нека се опитаме да го разберем.
Описание на обикновените огледала VAZ 2106
Дизайнът както на вътрешното огледало, така и на двете външни огледала на "шестицата" няма фундаментални разлики. Огледалата се основават на правоъгълен огледален елемент, монтиран в мека пластмасова рамка, която от своя страна се вкарва в правоъгълното тяло на огледалото.
Всички корпуси имат малък въртящ се отвор, който закрепва огледалата към техните опорни крака. Пантата позволява на водача да променя ъгъла на огледалата, като ги регулира за себе си и постига най-добрата видимост.
Броят на огледалата и необходимостта от дясно огледало
Стандартният "шест" има три огледала за обратно виждане. Едно огледало е в кабината, друг чифт е разположен отвън, на купето на автомобила. Много начинаещи шофьори имат въпрос: необходимо ли е дясно огледало за обратно виждане? Отговор: да, необходимо е.
Факт е, че водачът, гледайки в огледалата за обратно виждане, не само оценява ситуацията зад колата. Огледалата помагат за по-добро усещане на размерите на автомобила. Начинаещ шофьор, който за първи път седна зад волана на "шест", усеща лявото измерение на колата много зле и изобщо не усеща дясното измерение. Междувременно водачът трябва да усеща добре размерите. Това е необходимо не само при смяна на една лента в друга, но и при паркиране на автомобил. Единственият начин да развиете своя „нюх за размери“ е да гледате по-често в огледалата за обратно виждане. Следователно и трите огледала на VAZ 2106 са незаменими помощници както за начинаещ, така и за опитен шофьор.
Какви огледала се поставят на VAZ 2106
Както бе споменато по-горе, обикновените външни огледала на "шест" не отговарят на всички собственици на автомобили.
И има няколко причини за това:
- малък размер. Тъй като площта на огледалните елементи в обикновените огледала е много малка, изгледът също оставя много да се желае. В допълнение към малък изглед, обикновените огледала имат мъртви зони, които също не допринасят за безопасното шофиране;
- липса на защитни козирки. Тъй като „шестицата“ е доста стара кола, на нейните външни огледала не са предвидени „козирки“, които предпазват повърхностите на огледалните елементи от дъжд и лепкав сняг. Така че при лошо време водачът е принуден периодично да избърсва външните огледала. Ясно е, че не всеки го харесва;
- огледалата не се подгряват. Поради това водачът отново е принуден да почиства ръчно огледалата от лед;
- външен вид. Редовните огледала на "шест" трудно могат да се нарекат шедьоври на дизайнерското изкуство. Не е изненадващо, че шофьорите имат желание да се отърват от тях.
Изброяваме огледалата, които драйверите инсталират вместо обикновените.
Огледала тип F1
Името F1 е присвоено на тези огледала с причина. Външният им вид напомня на огледалата, стоящи на състезателни автомобили от Формула 1. Огледалата се отличават с масивно заоблено тяло и дълга тънка дръжка.
Можете да ги закупите във всеки магазин, който продава части за тунинг на автомобили. Собственикът на "шестицата" не би трябвало да има проблеми с фиксирането на тези огледала. Закрепват се към автомобила с помощта на стандартен пластмасов триъгълник. Те се държат на три винта. Огледалата F1 изискват само кръстата отвертка за инсталиране. Огледалата F1 имат както плюсове, така и минуси:
- Безспорното предимство на огледалата F1 е техният модерен външен вид;
- огледалата от този тип се регулират от кабината с помощта на специален лост. Този момент за водача става особено актуален при лошо време;
- но прегледът на огледалата F1 оставя много да се желае, тъй като площта на огледалния елемент е малка. В резултат на това водачът от време на време трябва да регулира огледалата. Това се случва всеки път, когато водачът леко премести седалката или промени ъгъла на облегалката.
Огледала от универсален тип
В момента на пазара на резервни части е представена най-широката гама универсални огледала за обратно виждане за VAZ 2106. Те се различават както по качество, така и по производител. В допълнение, методите на закрепване също могат да се различават значително. Когато избирате универсално огледало, има смисъл начинаещият шофьор да се съсредоточи върху стандартен триъгълен монтаж. И едва след това погледнете външния вид на огледалото и ъглите на видимост. Факт е, че за инсталирането на универсални огледала с нестандартни стойки може да са необходими допълнителни отвори. И пробиването на чисти дупки в тялото на машината не е толкова лесно, колкото изглежда. Има два вида монтаж на универсални огледала:
- закрепване със стандартен триъгълник;
Най-надеждни са универсалните огледала със стандартни "триъгълници". - закрепване директно към рамката на огледалото с помощта на специални примки.Монтирането на универсално огледало за рамката не е надеждно
Трябва да се отбележи, че монтажът "зад рамката" никога не е бил надежден. С течение на времето всяка закопчалка може да отслабне. След като това се случи с болтовете в пантите, огледалото ще изскочи от кутията и почти сигурно ще се счупи. И това е още един аргумент в полза на спирането на закопчалката под формата на триъгълник.
Видео: универсални огледала с електрически задвижвания на VAZ 2106
Големи огледала от Niva
Някои шофьори предпочитат да предприемат радикален подход за подобряване на видимостта на огледалата. И те инсталират вертикални огледала за обратно виждане на своите „шест“ (наричани още „репеи“). Сега родните "репеи" за "шестиците" не са толкова лесни за намиране в продажба, въпреки че само преди три години рафтовете бяха затрупани с тях. Но шофьорите намериха изход: те започнаха да инсталират големи огледала от Niva (VAZ 2106) на VAZ 2121. Прегледът след инсталиране на такива огледала наистина се подобрява. Но да наречем такова решение красиво, уви, не работи: огледалата от Niva на VAZ 2106 изглеждат твърде обемисти.
Можете да прикрепите такива "репеи" към "шестицата", като използвате стандартен триъгълник. Само в този случай ще трябва да вземете две скоби от огледалата VAZ 2106 и Niva и да направите нови крепежни елементи за голямо огледало от тях.
Тук трябва да споменем и новите огледала. Както знаете, сравнително наскоро колата Niva беше актуализирана. Това важи и за огледалата за обратно виждане. И ако шофьорът има избор, тогава е по-добре да инсталирате огледала от новата Niva на "шестицата".
Въпреки малкия си размер, те имат добър обзор. При закрепването също няма да има големи проблеми: все още е същият стандартен триъгълник, в който трябва да пробиете още една дупка.
Как да разглобите обикновено огледало VAZ 2106
За да разглобите обикновеното огледало на "шестицата", не се изискват специални умения, а от инструментите ви е необходима само тънка отвертка с плоско жило.
- Огледалото се сваля от пантата. Това става ръчно. Огледалото трябва да се вземе от рамката и да се издърпа със сила в посока, строго перпендикулярна на тялото на автомобила. Пантата ще се освободи и огледалото ще се освободи.За да извадите огледалото от пантата, просто дръпнете силно в посока, перпендикулярна на тялото на машината.
- Върхът на плоска отвертка се натиска под пластмасовия кант на огледалото (най-добре е да направите това от ъгъла). След това отвертката се движи по периметъра на огледалото, докато се отстрани целият кант.Малка тънка отвертка с плоско острие е идеална за премахване на кантовете.
- След това задната стена на огледалото се отделя от огледалния елемент. В обикновеното огледало няма допълнителни крепежни елементи.След премахване на канта огледалният елемент се отстранява ръчно от тялото
- Огледалото се сглобява в обратен ред.
Относно хромирането на корпусите на огледалата за обратно виждане
Някои шофьори, опитвайки се да придадат на огледалата на своите "шест" по-представителен вид, хромират каросерията си. Най-лесният вариант да се сдобиете с хромиран корпус на огледалото е да излезете и да си купите такъв. Проблемът е, че хромирани кутии за огледала VAZ 2106 могат да бъдат намерени далеч не навсякъде. Затова шофьорите избират втората опция и хромират самите кутии. Има два начина за това:
- можете просто да залепите винилов филм с повърхност „хромиран вид“ върху тялото. Това е бързо, но виниловото фолио не е нито издръжливо, нито устойчиво на износване;
- можете да боядисате кутията с боя с добавка на хром и да нанесете слой лак отгоре. Това е по-издръжлив, но и по-отнемащ време вариант на хромиране.
Нека разгледаме всеки от тези методи по-подробно.
Залепване на фолиото върху тялото на огледалото
За поставяне на винилово фолио са необходими следните инструменти и консумативи:
- ролка с гумирана повърхност;
- винилов филм "под хром";
- канцеларски нож;
- маркер;
- строителен сешоар.
Последователност на операциите
Преди започване на работа огледалата се свалят от автомобила. Всички замърсители се отстраняват от повърхността на корпусите. За да направите това, използвайте влажен чист парцал. След това огледалните елементи се отстраняват от кутиите.
- Фолиото се нанася върху огледалото, с помощта на маркер се очертават контурите на тялото. След това парче винил се изрязва по такъв начин, че размерът му да е приблизително 10% по-голям от необходимото (тези 10% ще бъдат пъхнати под канта).
- Необходимо е да отстраните субстрата от отрязаното парче филм.
- След това парче филм се нагрява със строителен сешоар. Температурата на нагряване е около 50°C.Най-добре е да затоплите виниловия филм с помощта на партньор.
- Отопляемият винил се разтяга добре. Внимателно опънато и задържано в ъглите, фолиото се нанася върху тялото на огледалото. По време на тази процедура е необходимо да се гарантира, че под филма остават възможно най-малко въздушни мехурчета и не се появяват гънки.Филмът първо се притиска в центъра, а след това по краищата
- Тъй като появата на мехурчета не винаги може да бъде избегната, повърхността на филма трябва внимателно да се изглади с валяк. Ако въздушното мехурче не може да се "изгони" изпод фолиото с валяк, то трябва да се затопли отново със сешоар. Това ще накара мехурчетата да се движат.
- След пълно изглаждане филмът, стърчащ по ръбовете на кутията, се увива около краищата му, под пластмасовия кант. Навитите ръбове се затоплят отново и се заглаждат с валяк, което осигурява най-плътното залепване на ръбовете на фолиото и кутията.
- Сега трябва да оставите тялото да се охлади за един час. И можете да инсталирате огледалните елементи на място.
Боядисване на огледално тяло
Преди да започнете работа, уверете се, че помещението е добре проветрено и наблизо няма открити източници на огън. Също така не трябва да се пренебрегват личните предпазни средства. Имате нужда от защитни очила, респиратор и ръкавици. Освен това ще са необходими следните неща:
- черен грунд за пластмасови повърхности;
- автомобилен лак;
- обезмасляващ състав;
- фина шкурка;
- полиращи кърпички.
Последователност на операциите
Първо, огледалото трябва да бъде премахнато от колата. За това не са необходими специални инструменти. След това огледалото се разглобява съгласно инструкциите, дадени по-горе.
- Касата, от която се изважда огледалният елемент, се почиства внимателно с фина шкурка. Това е необходимо за матиране на повърхността.Преди нанасяне на състава за обезмасляване, тялото на огледалото се почиства внимателно с шкурка.
- След оголване тялото се третира с обезмасляващ състав. Сега трябва да изчакате повърхността да изсъхне напълно. Отнема от 20 минути до половин час (можете да използвате строителен сешоар, за да ускорите този процес).
- След като съставът изсъхне, тялото на огледалото се покрива с грунд.
- Когато грундът изсъхне, върху него се нанася тънък слой автомобилен лак.
- Сухата лакирана повърхност се полира със салфетки. Този етап трябва да се вземе на сериозно, тъй като качеството на крайното покритие зависи от него. В никакъв случай не трябва да докосвате полираната повърхност с ръцете си. Дори малък пръстов отпечатък, оставен върху него, ще бъде видим след нанасяне на боята.
- Сега тялото на огледалото е боядисано с хром. Най-добре е да направите това с пистолет, на няколко стъпки, така че да има поне два слоя, а още по-добре - три.
- Пълното изсъхване на боята може да отнеме един ден (всичко зависи от марката боя, времето за пълно изсъхване трябва да бъде посочено на кутията).След нанасяне на боята огледалата трябва да се оставят да изсъхнат добре.
- Когато боята изсъхне, повърхността се лакира отново и внимателно се полира.
Кабинни огледала ВАЗ 2106
Целта на вътрешното огледало на "шест" е очевидна: с негова помощ водачът може да види онези участъци от пътя, които не са в зрителното поле на външните огледала за обратно виждане. На първо място, това е участъкът от пътя, разположен точно зад автомобила. Огледалата в кабината на VAZ 2106 могат да бъдат различни.
Стандартно вътрешно огледало
Стандартно огледало VAZ 2106 е монтирано на крак, който е фиксиран с два самонарезни винта в отвора между слънчевите щитове. Подобно на външните огледала, стандартното вътрешно огледало има корпус с отвор за пантата. Калъфът съдържа огледален елемент.
Пантата позволява на водача да променя ъгъла на огледалото, регулирайки зрителната зона. В допълнение, корпусът на огледалото има превключвател, който ви позволява да поставите огледалото в режими "нощ" и "ден". Въпреки всички тези точки, стандартното огледало има доста тясно зрително поле. Затова шофьорите при първа възможност сменят това огледало на нещо по-приемливо.
Панорамно вътрешно огледало
Шофьорите често наричат панорамните вътрешни огледала „полустъкла“ поради характерната им форма. Едно от основните удобства на панорамните огледала е начинът им на монтаж.
На огледалата има малки щипки, с помощта на които „полулещата” може да се закрепи директно към стандартното огледало, без да се маха. Панорамните огледала имат плюсове и минуси:
- огледалото има леко извита С-образна форма, което значително разширява ъглите на видимост, което ви позволява да заснемете дори част от мъртвите зони;
- панорамните огледала са снабдени със защитни покрития, които могат да бъдат или антирефлексни, или затъмняващи, или, напротив, осветяващи (последната опция е особено удобна за шофьори, които предпочитат да тонират задното стъкло).
- но панорамните огледала имат един съществен недостатък: те не са подходящи за начинаещи шофьори. В панорамното огледало разстоянието до най-близката кола, идваща отзад, винаги изглежда по-голямо, отколкото е в действителност. Опитните шофьори помнят това, но начинаещите често забравят.
Огледало с вграден видеорекордер
Огледала с видеорекордери на "шест" започнаха да се инсталират преди около пет години. Много автомобилисти смятат тази опция за по-предпочитана от закупуването на пълноправен регистратор.
В това има известна логика: тъй като при използване на такова огледало няма нужда да инсталирате допълнителни устройства на предното стъкло, изгледът на водача не е ограничен. Картината, излъчвана от вградения регистратор, се показва директно върху повърхността на огледалото за обратно виждане, обикновено от лявата страна.
Огледало с вграден дисплей
Огледалата с вградени дисплеи се появиха сравнително наскоро. Те са инсталирани на "шестиците" от най-напредналите шофьори.
Такова огледало обикновено се продава като комплект с камера за задно виждане, монтирана близо до бронята на автомобила. Вграденият дисплей позволява на водача да вижда всичко, което попада в зрителното поле на задната камера. Това значително улеснява маневрирането и паркирането.
Така че огледалата на VAZ 2106 могат да бъдат много различни. Ако по някаква причина обикновеният собственик на кола не го харесва, винаги има възможност да инсталирате нещо по-модерно както отвън, така и отвътре в колата. За щастие няма особени проблеми с монтирането на огледала, а асортиментът, представен на рафтовете на магазините за резервни части, е много широк.
