Ние независимо промиваме охладителната система на двигателя
Съдържание
Двигателят с вътрешно горене се нуждае от своевременно охлаждане. Ако нещо не е наред с охладителната система, колата няма да кара дълго. Ето защо водачът е длъжен да следи състоянието на тази система и периодично да я промива. Възможно ли е да го направите сами? да Нека да разберем как се прави.
Защо да промиете охладителната система
Основният елемент на охладителната система е радиаторът. Към него са свързани няколко маркуча. Чрез тях антифризът навлиза в кожуха на двигателя, който представлява сбор от малки каналчета. Циркулирайки през тях, антифризът отнема топлината от триещите се части на двигателя и се връща в радиатора, където постепенно се охлажда.
Ако циркулацията на антифриза е нарушена, двигателят ще прегрее и ще блокира. За да се елиминира такава повреда, ще е необходим основен ремонт. Навременното промиване на охладителната система ви позволява да избегнете нарушаване на циркулацията на антифриз и предпазва двигателя от прегряване. Препоръчително е системата да се промива на всеки 2 хиляди километра.
Защо охлаждащата система се замърсява?
Ето най-честите причини за замърсяване на охладителната система:
- мащаб. Антифризът, циркулиращ в двигателя, се нагрява до много високи температури. Понякога дори кипи. Когато това се случи, по стените на радиаторните тръби се появява слой котлен камък, който всяка година става по-дебел и в крайна сметка започва да пречи на нормалната циркулация на охлаждащата течност;
- антифриз с лошо качество. Около половината от охлаждащите течности по рафтовете днес са фалшификати. Най-често антифризите на известни марки се фалшифицират и само специалист често може да разпознае фалшификат. Фалшивият антифриз съдържа много примеси, които запушват охладителната система;
- стареещ антифриз. Дори висококачествената охлаждаща течност може да износи своя ресурс. С течение на времето в него се натрупват миниатюрни метални частици от триещите се части на двигателя, което води до промяна в химичния му състав. След това вече не може ефективно да отстранява топлината от двигателя. Единственото решение е да го смените след промиване на системата;
- повреда на уплътнението. Както бе споменато по-горе, охладителната система има много маркучи и тръби. Маркучите могат да се спукат или спукат на студа с течение на времето. Стоманените тръби в радиатора често корозират. В резултат на това херметичността на системата е нарушена и мръсотията попада в нея през пукнатини, променяйки химичните свойства на антифриза и пречейки на неговата циркулация.
Обща схема за промиване на охладителната система на двигателя
Схемата за промиване на охладителната система винаги е една и съща. Единствените разлики са в използваните състави за промиване и времето на тяхното излагане на системата.
- Колата пали и работи 5-10 минути. След това двигателят се оставя да се охлади за 20–30 минути.
- Дренажният отвор се отваря, антифризът се излива в заменения контейнер. Източете охлаждащата течност само след като двигателят е охладен. В противен случай можете да получите сериозно химическо изгаряне.
- Избраната течност за измиване се излива в системата. Двигателят стартира отново и работи 10–20 минути (продължителността на работа зависи от избрания продукт). След това двигателят се изключва, охлажда се, съставът на препарата се източва.
- На негово място се налива дестилирана вода, за да се отмият остатъците от продукта. Може би една порция вода няма да е достатъчна и операцията ще трябва да се повтори няколко пъти, докато водата, източена от системата, стане напълно чиста.
- В промитата система се налива нова порция антифриз.
Лимонена киселина
Опитните автомобилисти успешно промиват охладителните системи с обикновена лимонена киселина.
Корозира добре ръждата и котления камък, без да причинява корозия на тръбите:
- разтвор се приготвя в съотношение 1 килограм киселина на 10-литрова кофа дестилирана вода. Ако системата не е силно замърсена, тогава съдържанието на киселина може да бъде намалено до 900 грама;
- двигателят с киселина в охладителната система работи 15 минути. Но след като изстине, киселината не се оттича. Оставя се в системата за около час. Това ви позволява да постигнете максимален ефект.
оцет
Можете също така да промиете системата с обикновен трапезен оцет:
- продуктът се приготвя, както следва: 10 ml оцет се вземат за 500 литра дестилирана вода;
- полученият разтвор се излива в системата, колата стартира и работи 10 минути;
- двигателят се изключва, оцетният разтвор се източва само след 24 часа.
Видео: промийте системата с оцет
Сода каустик
Содата каустик е изключително корозивно вещество, което бързо разяжда маркучите в системата. Затова с него се мият само радиатори, като предварително са били извадени от колата. Освен това радиаторът трябва да е меден.
Ако е от алуминий, тогава не може да се мие със сода каустик. Ето как се прави:
- пропорции на разтвора: 60 грама сода на 1 литър дестилирана вода;
- всички дупки в радиатора се затварят с гумени тапи, съставът се излива и източва за един ден.
Млечна киселина
Най-екзотичният вариант за пране. Не е лесно за обикновен шофьор да получи млечна киселина: тя не се предлага в свободна продажба. Произвежда се под формата на прах 36% концентрат, от който е необходимо да се получи 6% разтвор на киселина. За получаването му 1 кг прах се разтваря в 5 литра дестилирана вода. Разтворът се излива в системата и водачът кара кола 7–10 км. След това съставът се източва и системата се промива с дестилирана вода.
серум
Суроватката е добра алтернатива на млечната киселина. Защото е много по-лесно да го получите. Серумът не разрежда нищо. Просто се прецежда през няколко слоя марля.
Необходимо е да се прецедят 5л. След това суроватката се излива в охладителната система и водачът кара 10-15 км с този „антифриз“. След това системата се промива.
Газирана напитка кока-кола
Coca-Cola съдържа фосфорна киселина, която идеално разтваря котления камък и най-упоритите замърсявания:
- напитката се излива в системата, двигателят стартира и работи 3-4 минути, не повече;
Coca-Cola съдържа много захар, така че трябва много внимателно да промиете системата след нея. - тогава напитката не се оттича. Остава в системата още 40 минути;
- измиването на системата след Coca-Cola трябва да бъде много старателно, тъй като съдържа захар, отложена върху тръбите на радиатора.
Специални формулировки
Домашните автомобилисти обикновено предпочитат да промиват охладителните системи с LAVR съединения.
Първо, можете да ги намерите във всеки магазин, и второ, те имат най-доброто съотношение цена/качество. Изплакването се извършва в съответствие с общата схема и инструкциите върху опаковката на продукта.
Как да не промиете охладителната система
Ето какво категорично не се препоръчва да попълвате системата:
- вода от чешмата. Съдържа минерални соли, които образуват котлен камък. Всеки опит за промиване на системата с такава вода води до повече запушвания;
- оцетна есенция. По-горе говорихме за 9% трапезен оцет. Но концентрираната оцетна киселина изобщо не може да се излива в системата. Той бързо ще корозира маркучи, уплътнения и други гумени елементи и системата ще загуби своята херметичност.
Как да предотвратите замърсяване на системата
Така или иначе системата за охлаждане на двигателя ще се замърси. Собственикът на колата може само да забави този момент. За да направите това, трябва да използвате само висококачествен антифриз, закупен от сертифициран магазин. Да, такава течност ще струва повече. Но това е единственият начин да се избегне преждевременното запушване на системата.
Така че, ако водачът иска двигателят на автомобила да работи правилно, той трябва внимателно да следи за чистотата в системата за охлаждане на двигателя. Ако това не е направено, можете да забравите за нормалната работа на автомобила.
