Кормилен механизъм в автомобила - дизайн и реставрация. Какви са симптомите на увредена мангла?

Конструкцията и видовете кормилни механизми на леки автомобили.

Усъвършенстваният дизайн на кормилния механизъм позволява прецизно управление на автомобила и гарантира надеждност на системата. Можете да намерите много видове люлеещи се столове, а дизайнът им зависи, наред с други неща, от използваното окачване. Компонентите им са изработени от висококачествени метали и пластмаси.

Рейка и пиньон

Класическият кормилен механизъм с рейка и пиньон е технологично решение, което предава въртеливото движение на кормилния вал през специална рейка към рейката, която се движи веднъж наляво, веднъж надясно. Към него се завинтват и пръти, оборудвани със сачмени лагери. Този дизайн е най-популярната издутина, която можете да намерите на автомобили, камиони и микробуси.

Червячни предавки

Изградени на принципа на перпендикулярни оси в две равнини, елементите са видове кормилни механизми, които също се срещат в лебедки и кранове. Червячният механизъм се нарича самозаключващ се. Недостатъкът на това решение е възможността за внезапно спиране поради увеличаване на коефициента на триене, което може да бъде причинено от лошо смазване. Има и дизайни със сферичен охлюв.

ШВП

Едно от популярните решения, намиращи се в леките автомобили, са модерните сферични винтове. Състои се от вал на кормилната колона, в края на който са монтирани резба и гайка със сферично вътрешно сечение. Между винта и гайката са поставени специални лагерни топки, чиято задача е да преобразуват триенето при плъзгане в триене при търкаляне.

Най-честите симптоми на повреден кормилен механизъм на автомобил

Симптомите на повреден кормилен механизъм на автомобил са доста характерни. Никога не ги подценявайте. Самодиагностиката не винаги е правилна, така че си струва да използвате услугите на професионален механичен сервиз. Какви са най-честите симптоми на повреда на волана? Те са тук:

• мокро освобождаване на съединителя - влагата е признак за изтичане на течност от уплътненията на кормилната система поради механични повреди на тялото;
• почукването е досаден симптом, който се появява по време на шофиране. Това обикновено се причинява от износване на водещите втулки, подпори и междини на паяка. Те се чуват особено при шофиране по неравни повърхности;
• Течове. Течът на течност от кормилното управление е най-честият признак за повреда на кормилната уредба на автомобила. Това обикновено се дължи на необходимостта от ремонт или подмяна на помпата или целия освобождаващ пръстен;
• разхлабване на зъбите - разхлабване между зъбите на системата - други симптоми, които може да срещнете, когато се опитвате да диагностицирате проблеми със зъбния механизъм;
• неефективно кормилно управление - невъзможността за завъртане на волана поради голямото му съпротивление е често срещан признак за повреда на кормилния механизъм. Това може да се дължи на повреда на сензора за положение на задвижващия вал, както и на разпределителя или уплътненията;
• контролна ключалка - свързана със счупени зъби на рейка. В този случай няма да можете да шофирате правилно. Може да се наложи да го транспортирате до сервиза с помощта на теглич.

Ако почувствате луфт във волана по време на шофиране, определено трябва да посетите механик възможно най-скоро. Те са допълнителни симптоми на увредена кухина.

Професионална регенерация на кормилната уредба

Появата на симптоми на повреда често налага бърза и в същото време професионална регенерация на кормилната уредба. Независимо дали ще изберете да го направите сами или ще поверите тази услуга на механичен сервиз, трябва да знаете какъв е процесът на ремонт. Обикновено започва с цялостна оценка на текущото състояние на компонентите и точна диагностика на повреда на кормилната уредба и възможни дефекти. Следващата стъпка е цялостно почистване на частите чрез ултразвуково почистване и пясъкоструене до идеална гладкост.

Правилното регенериране на кормилното управление също включва подмяна на всички износени гумени части. Те включват уплътнители и о-пръстени. Водещата втулка, зъбчатата релса, лагерите и затягащата шайба също трябва да са нови. След сглобяването на функционалните елементи се извършва настройка на механизмите и комплексни тестове на работата на системата. Не забравяйте, че след ремонта на кормилния механизъм е необходимо редовно да проверявате състоянието на кормилната рейка за дефекти или течове.

Направи си сам ремонт на повредена кормилна уредба

Ако се чудите как можете да спестите пари и дали можете сами да ремонтирате повреден кормилен механизъм, тогава помислете за няколко аспекта. Самият процес, извършен от опитен механик, може да отнеме до 2 дни и струва средно около 100 евро. За да регенерирате люлеещ се стол, са ви необходими не само професионални познания, но и подходящо оборудване за работилница, което ще ви позволи да извършите ремонт.

Самоотстраняването на неизправност на трансмисията в автомобил изисква използването на мелница, както и стругове за самостоятелно производство на втулка с определен размер. Необходимо е също така да има уред за почистване под налягане и уред за пясъкоструене на повърхности. Вие също ще трябва да използвате професионален комплект ключове. Закупуването на всички инструменти може значително да надвиши разходите за ремонт в автосервиз.

Разходи за възстановяване на волана в механичен сервиз

В зависимост от модела на автомобила, разходите за ремонт на кормилния механизъм в механична работилница могат да варират значително и варират от няколкостотин до няколко хиляди злоти. Ако имате бюджет, определено трябва да изберете сервиз, който използва оригинални или маркови части. От тяхното качество ще зависи издръжливостта и надеждността на ремонтираната система.

Експлоатация и износване на автомобилни предавки

Нормалната работа на автомобила определя износването на трансмисията в автомобила. Надеждността му се оценява на 150-200 хиляди. км. Имайте предвид обаче, че тези стойности се влияят от стила на шофиране, дупките или шофирането извън пътя. Ниският профил на гумата, както и големият размер на джантите също допринасят за по-ранното износване на механизмите. Затова не забравяйте редовно да проверявате техническото състояние на автомобила и да установявате течове.

Безопасно шофиране благодарение на ефективната кормилна рейка

Няма съмнение, че ефективната кормилна рейка е гаранция за безопасно шофиране. Чукане, течове на течности, разхлабени зъби на зъбни колела или луфт на волана са симптоми на повреда в трансмисията, които не трябва да се подценяват. Бързото отстраняване на неизправности ще предотврати по-нататъшни скъпи ремонти или повреда на автомобила по време на шофиране извън пътя. Не трябва обаче да пестите от процеса на възстановяване на кормилното управление и да го поверите на професионален автосервиз.