Робот Hyundai H5AMT
Съдържание
5-степенната роботизирана скоростна кутия Hyundai H5AMT или S5F13 се произвежда от 2019 г. и се инсталира само на компактни модели на корейския концерн, като i10 и подобен Kia Picanto. Това е прост робот с един съединител, базиран на общата механика на M5EF2.
Технически характеристики 5-степенна скоростна кутия Hyundai H5AMT
| Тип | робот |
| Брой предавки | 5 |
| За шофиране | преден |
| Капацитет на двигателя | до 1.2 литра |
| усукващ момент | до 127 Нм |
| Какво масло да се излее | HK MTF 70W |
| Обем на грес | 1.4 литри |
| Частична подмяна | 1.3 литри |
| обслужване | на всеки 60 000 км |
| Приблизителен ресурс | 200 000 XNUMX км |
Сухото тегло на ръчната скоростна кутия H5AMT по каталог е 34.3 кг
Предавателни числа ръчна скоростна кутия H5AMT
Използвайки 10 Hyundai i2020 като пример с 1.2-литров двигател:
| Основен | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
Кои модели са оборудвани с кутия H5AMT
| i10 3 (AC3) | 2019 - до днес |
| Пиканто 3 (JA) | 2020 - до днес |
Недостатъци, повреди и проблеми на скоростната кутия H5AMT
Този робот не се е произвеждал толкова дълго, че е събрана статистика за неизправностите му
Засега във форумите се оплакват само от замисленост или сътресения при превключване
Можете също така да намерите няколко доклада за смяна на съединителя при пробег от 50 хиляди км
От скоростната кутия M5EF2 тази кутия има слаб диференциал и не толерира приплъзване
Донорските механици също са известни с краткотрайни лагери и чести течове.