Центровка на алуминиеви джанти - заслужава ли си ремонт на джантите? Кога да изберем ремонт?

Изправянето на джанти се прилага главно за алуминиеви продукти. Те са по-податливи на деформация поради структурата на материала и освен това често се експлоатират интензивно. Не помага и поставянето на гуми с изключително нисък профил.

Тогава има още по-голям риск от щети. От друга страна, ремонтите не са твърде скъпи и колелата обикновено могат да бъдат спасени. В тази статия ще намерите отговори на горните въпроси относно изправянето.

Подравняване на алуминиеви джанти на колела - какво е това?

За да го направите правилно, са необходими задълбочени познания и умения за работа с машините, необходими за ремонта. Много е важно да се оцени аксиалната кривина на джантата. По принцип те могат да бъдат ориентирани във всяка посока. Циферблатният индикатор е идеален за това, тъй като е не само много точен, но и лесен за използване.

След като монтирате джантата върху вала, тя трябва да бъде правилно фиксирана, така че да не се движи в никоя посока. В противен случай измерванията няма да бъдат надеждни. Следващата стъпка е да използвате циферблатен индикатор и да измерите деформацията на даден ръб. Благодарение на използването на машини за изправяне (пневматични) с ефективни задвижвания, деформациите трябва да се извършват в най-деформираните места, както отвътре, така и от върха на джантата.

Центровка и заваряване на алуминиеви джанти - кога е най-добре да закупите нов комплект джанти?

Най-вече когато щетите не са големи. Какво означава? Повредени спици и много големи пукнатини правят джантата неизползваема дори след заваряване. Коригирането на отклонения от оста с повече от 1 мм също не се препоръчва, въпреки че определено ще има смелчаци, които ще предприемат това. За съжаление с фабричния никога няма да постигнете идеалния ефект и винаги ще има някакви нередности.

В интернет ще намерите материали, показващи "специалисти", които, независимо от последствията, изрязват повредени елементи и заваряват вложки на тези места. Изглаждането на ръбовете и боядисването завършват тази обработка и рамката изглежда възстановена. Не тръгвайте по този път! Подравняването и заваряването на алуминиеви джанти с изрязан фабричен материал силно отслабва конструкцията и намалява здравината. Такива екземпляри са подходящи само за скрап.

Цена за брой. Изправянето на стоманени джанти по-евтино ли е от алуминиеви?

Въпреки това, ако вашите устройства са на ремонт, за какви разходи трябва да сте готови? Ремонт на дискове алуминий на цена от 7 евро за брой. Разбира се, няма да платите толкова много във всеки гараж, защото не всички неизправности са еднакви и ценовите етикети са различни. Много зависи от времето, необходимо на работника за изправяне на джантата и материала, от който е направена.

Стоманата е много по-евтина за ремонт. Ще платите по-малко за възстановяването на такива дискове, отколкото за алуминиеви, защото обикновено от 3 евро и повече. Това обаче не е всичко, за което трябва да сте подготвени.

Колко струва възстановяването на колело?

Това е важен въпрос, тъй като след свалянето на гумата може да се окаже, че джантата е годна не само за изправяне, но и за пълна регенерация. Цената обикновено е около 25 евро за 4 броя алуминий. И това е само началото, защото все още трябва да добавите всякакви заварки, корекции, прахово боядисване и боядисване. Такава сложна регенерация често е напълно нерентабилна, като единственото изключение е изключително ценният дизайн и размер на джантата. Тогава тази актуализация има смисъл. В други случаи е по-добре да помислите за закупуване на напълно нови или използвани, но прости джанти.

Колко време отнема ремонтът и ремонтът на алуминиево колело?

Трябва откровено да признаем, че няма да издържи много дълго, ако деформациите, драскотините и вдлъбнатините са малки. За опитен вулканизатор е достатъчен момент, за да изправи такава джанта. Случаят се удължава, разбира се, когато аксиалните деформации са по-големи или се налага допълнително заваряване. Разбира се, голямо значение има и броят на джантите, необходими за ремонт. Следователно такива услуги могат да отнемат от няколко часа до няколко дни.

Струва ли си да се редактират и ремонтират алуминиеви джанти с големи деформации?

Изправяне, разбира се алуминиеви джанти няма да изпразни портфейла ви само за едно парче. Въпреки това, в случай на много големи аксиални деформации, не си струва да вземете решение за ремонт и дори вулканистът може да откаже да го направи. Същото важи и за заваряването на джанти, което е забранено в Германия например. Така че трябва сами да прецените дали изобщо има смисъл да подлагате на такава регенерация силно използвана и повредена джанта.