Класиране на 24-те най-лоши коли в гаража на Джей Лено

Вероятно един от най-големите любители на автомобилите на нашето време, Джей Лено има повече от справедливия си дял от невероятни коли. Нещо повече, с нетна стойност от $350 милиона, той може да си позволи да продължи да купува разнообразието от луксозни екзотични автомобили, които толкова внимателно подбира за своята колекция. Интересното е, че се предполага, че колекцията от автомобили струва почти колкото нетната му стойност. С други думи, докато мнозина вярват, че колите не са инвестиция, Leno успя да докаже обратното в голям мащаб. Много известен в общността на автомобилните ценители, Джей Лено за първи път започна да печели известност с огромната си колекция от автомобили, докато беше водещ на токшоу, тъй като редовно беше заснет да напуска студиото с всякакви невероятни коли.

Настанен в собствения си гараж (който е по-голям от домовете на повечето хора), бившият водещ на Tonight Show притежава най-малко 286 коли; 169 автомобила и 117 мотоциклета. Любовта на Лено към автомобилите, далеч надхвърляща средностатистическия колекционер на автомобили, му помогна да спечели световно внимание, както и да намери друга кариера. Знаменитостта стана толкова известна с любовта си към колите, че вече има колони както в Popular Mechanics, така и в The Sunday Times. Освен това, когато разработчиците на LA Noire трябваше да направят малко проучване, за да направят видео игри, те се насочиха направо към гаража на Leno. Това вероятно се дължи на факта, че много от неговите превозни средства се възстановяват и обслужват от собствения му малък екип от механици. По един или друг начин, гаражът на този човек е станал подобен на автомобилен музей. По-долу е даден по-отблизо някои от най-красивите произведения в изложбата му.

24 Blastolene Special (Кристална цистерна)

Уникален, специално създаден автомобил, проектиран от лютиера Ранди Гръб, Blastolene е един от любимите автомобили на Лено за шофиране и показване на автомобилни изложения и други събития. Създаден с помощта на двигателя на стар американски военен танк, Blastolene Special разполага и с изработен по поръчка алуминиев корпус. Масивното превозно средство от 9,500 lb е само 1/11 от теглото на оригиналния резервоар, използван за построяването му. Във всеки случай масивният двигател сам тежи повече от Volkswagen Beetle. Нещо повече, той дори има трансмисия от Greyhound Bus. В допълнение, след закупуването на колата с ограничено издание, Лено добави своя собствена серия от подобрения. Те включват нова 6-степенна автоматична скоростна кутия Allison, нова електрическа система, нови задни спирачки и работа по шасито.

23 1969 г. Lamborghini Miura P400S

Вероятно един от най-красивите автомобили, правени някога, Lamborghini Miura P400S се смята от мнозина за олицетворение на суперавтомобилите. Създаден от Bertone, Leno's Lam е буквално артефакт на автомобилната индустрия. Освен самата кола, Лено притежава и колекция от корици на списания, представящи колата. Нещо повече, докато мнозина твърдят, че тази конкретна кола е склонна към прегряване, Лено заяви, че колата се представя страхотно, ако собственикът я кара редовно и я поддържа редовно. Във всеки случай голяма част от красотата на този автомобил се крие в неговия дизайн. Проектирана от Марчело Гандини (който всъщност посети гаража на Лено, за да види точно тази кола), колата също помогна на Лено да стигне до известния тест драйв на Ламборджини, Валентино Балбони.

22 1936 Cord 812 Седан

Считан за един от най-красивите седани, правени някога, седанът 1936 Cord от 812 г. включва преден капак от алигатор отзад, окачване с предно задвижване и много други.

Революционна кола, когато се появи на пазара, Cord от 1936 г. беше първата американска кола с клаксон, скрити фарове и запечатана капачка на бензина.

Освен това това беше първият американски автомобил с независимо предно окачване. Във всеки случай, въпреки някои проблеми със сривовете, когато беше представен за първи път, Leno и той бяха преустроени, за да се справят с много от първоначалните фабрични проблеми. Не е една от най-използваните му коли, изглежда, че Лено е искал тази кола предимно заради историческата й стойност. Той обаче разполага с перфектния автомобилен екип, който да поддържа този автомобил в отлично състояние.

21 1930 Bentley G400

Друга епична луксозна кола, създадена по вкуса на Лено, Бентлито на Джей от 1930 г. всъщност има 27-литров самолетен двигател Merlin.

Масивен модел, Лено често се шегува, че тази по-голяма версия на Bentley не може да не привлича вниманието на всяка крачка.

Покрити със сложни детайли от всякакъв вид, уникалният дизайн и изключителната изработка, използвани за създаването на това превозно средство, са несравними. В комплект с масивен резервоар за газ и зашеметяващо оформление на арматурното табло има вероятност крадците дори да не си помислят да откраднат това нещо, защото вероятно не могат да разберат как да го управляват и вероятно няма къде да скрият масивната му рамка. Така или иначе, тази кола е идеална за колекцията на ценител на автомобили като Лено. Честно казано, не мога да си представя тази кола в друго качество.

20 Градски автомобил Duesenberg Model J от 1931 г

Въпреки че Лено е известен със своите прецизни реставрации на автомобили, Лено първоначално купува Duesenberg Model J Town Car от 1931 г., защото това е последният нереставриран Duesenberg на пазара. Скрит в гараж в Манхатън от 1930-те години на миналия век до 2005 г., когато Лено се докопа до него. Но въпреки усилията му да я запази близо до първоначалното й състояние, се оказа, че колата е твърде далече, за да може да бъде спасена. Претърпяла ужасен теч в продължение на десетилетия, каросерията, както и други части на колата, беше в ужасно състояние, когато Лено я купи. Във всеки случай колата беше като нова. Със само 7,000 XNUMX мили на таблото, тази кола е част от историята с определено бъдеще, благодарение на Leno.

19 1994 McLaren F1

Една от новите му коли, въпреки че Лено предпочита ретро автомобили, той понякога прави изключения и взема по-нови коли. Неговият любим суперавтомобил на всички времена, McLaren F1941 от 1 г., е ограничено издание от само около 60 екземпляра. Нещо повече, въпреки че колата изглежда по-малка отвън от Corvette, тя всъщност е хубава и просторна отвътре.

Въпреки че изглежда двуместна, колата побира до 2 души и дори има странични отделения за багаж.

Лека и бърза, както винаги, Лено обича тази кола, защото се плъзга лесно в трафика и извън него. Все още една от най-бързите коли в света, McLaren е на второ място след Bugatti Veyron, което, разбира се, Лено също притежава.

18 Ракета LLC

Изключително уникално превозно средство, първоначално проектирано от Гордън Мъри и неговата компания, Light Company Rocket се произвежда само от 1991 до 1998 г. Една от най-уникалните коли на пътя, не е тайна защо Лено избра тази кола, за да добави към своята класическа колекция.

Един от само 55 произведени автомобила, този автомобил разполага с една седалка, изключително лека каросерия (само 770 паунда) и се задвижва от двигател Yamaha, който първоначално е проектиран за мотоциклети.

Нещо повече, въпреки че е проектиран по-скоро като състезателна кола, скоро става ясно, че тази кола е по-добра на пътя, тъй като е толкова лека, че гумите й не задържат добре топлината. Това създава страх, когато става въпрос за шофиране на пистата.

17 Bugatti Type 57 Atlantic SC

Смятан за един от най-красивите автомобили в света, 1937 Atlantic '57 Bugatti Type е обект на завист дори на най-големите колекционери на коли. Продукт на Type 1935 Competition Coupe „Aerolithe“ от 57 г. (наречен на гръцката дума за „метеор“), Атлантическият океан се казва, че е кръстен на свой приятел, който трагично загина, опитвайки се да пресече този океан. Въпреки че Bugatti се превърна в символ на статут в хип-хоп общността едва през последните години, то отдавна е едно от най-търсените превозни средства сред любителите на автомобили от всички цветове. Във всеки случай, оставайки верен на любовта си към редките, красиви автомобили, той успя да заснеме една от тези красиви коли, въпреки факта, че от самото начало са произведени само 4 коли от този модел.

16 1966 Oldsmobile Торонто

Oldsmobile Toronado от 1966 г., създаден във време, когато различни автомобилни компании се състезаваха помежду си за създаване на специални, открояващи се коли, трябваше да бъде „поръчковата“ кола на компанията. Променяйки фундаментално начина, по който са конструирани всички автомобили, Toronado помогна на производителите на автомобили да се отдалечат от стария дизайн на кутията върху кутията и позволи на автомобилните производители да станат много по-изобретателни с формата на автомобила. Наистина се казва, че е имало много малко компромиси относно визията на създателя и крайния продукт. В един доста противоречив момент, когато колата се появи, създателите на Oldsmobile казаха, че смятат всяка кола, която хората наистина обичат или наистина мразят, за успешна. Този модел въплъщава и двете.

15 1939 Lagonda V12

Доста голяма кола, произведена от компания, известна като British Lagonda, Lagonda V1939 от 12 г. е гледка за гледане.

Показани за първи път на автомобилното изложение в Лондон през 1936 г., тези малки изглежда са отнели известно време, за да се усъвършенстват, тъй като излизат на пазара едва 2 години по-късно.

Във всеки случай е ясно, че създателите са работили върху подобряването на тази кола от много години. Проектирани като превозно средство за демони на скоростта, новите закони изглежда са гибелта на това превозно средство. След като Великобритания въведе ограничение на скоростта от 30 мили в час, всички Бързи и яростни нещото е загубило своята оригиналност. Трагичен. Производителите на тези коли имаха 6 различни модела. Така или иначе, компанията в крайна сметка беше принудена да подаде молба за банкрут, а останалото е история на колекционерите на автомобили.

14 2017 Audi R8 Spyder

Един от най-новите и спортни автомобили, 2017 Audi R8 Spyder изглежда като нещо направено в рая за любителите на автомобили. Въпреки че вече няма ръчни трансмисии за тях, колата все още е толкова бърза, колкото винаги.

В комплект с трансмисия с двоен съединител, колата има 7 предавки за удоволствието от шофирането на Leno.

Предлага се във версии V10 и V10 plus, Plus има 610 к.с., докато обикновената версия все още разполага с впечатляващите 540 к.с. С максимална скорост от 205 мили в час и възможност за ускоряване от 0 до 60 мили в час за 3.2 секунди, това определено не е автомобилът, който той взема, когато иска да бъде лесно забелязан. Нещо повече, Audi R8 Spyder, с почти идентични спецификации с европейските си колеги, със сигурност е висококачествен автомобил.

13 1966 Йонко Стингър Corvair

Кола, която изглежда направо като от любимото ви шоу или филм от 70 г., Yenko Stinger Corvair от 1966 г. е връщане назад от боята към колелата. Един от малкото все още на пазара, по-специално Leno Stinger е класиран на 54-то място от само 70, които все още са на пътя днес. Закупени от пожарникаря Джеф Гуцета, който също свърши невероятна работа с възстановяването на колата, те първоначално са били смятани за състезателни коли, когато са били представени. Според Гузета той е бил едва третият собственик на колата. Въпреки това беше доста ръждясал, когато го взе за първи път. Поддържайки автомобила възможно най-близо до оригиналния си вид, тъй като всички автомобили първоначално са били боядисани в бяло, Leno запазва този цвят дори след реставрацията.

12 1986 Lamborghini Countach

Смятан за най-популярния суперавтомобил на 80-те години, Лено кара своето Lamborghini Countach от десетилетия и признава, че това е била любимата му „кола за всеки ден“. Една от най-популярните и фотографирани коли на времето, Лено изглежда е закупил тази кола предимно поради носталгия. Наистина, посочвайки, че нито един от тях никога не е достигал 200 mph, въпреки че колата изглежда супер-бърза и яростна, според Лено, това всъщност не е така. Очевидно известната квадратна форма, която всички познават и обичат, не е толкова аеродинамична, колкото изглежда. Така или иначе, Countach е една от онези коли, които купувате, за да ви видят, а не да се движите на зигзаг през трафика.

11 2006 EcoJet

Проектиран от самия Лено и построен в собствения му гараж, EcoJet от 2006 г. започва като проста рисунка върху салфетка. Изцяло американски автомобил, който работи със 100% биодизел, тоест не използва изкопаеми горива. Интериорът на този автомобил също е 100% без злоупотреби и е боядисан с екологична боя, което го прави един от най-екологичните автомобили на пазара. продава се. Основната цел на Лено беше да създаде екологична кола, която да не работи като Prius. Лено призна, че никога не е възнамерявал да продава тази кола на масите и просто го е направил, защото има "повече пари, отколкото мозък". Трябва да е хубаво!

10 Парна кола Doble E-1925 20

Въпреки че не изглежда особено бърза, парната кола E-1925 на Leno от 20 г. е известна като една от най-великите парни коли, правени някога. Първият парен двигател, който стартира автоматично, преди този модел да бъде въведен, хората буквално трябваше да палят кибрит и да чакат двигателят да загрее и да бъде готов.

Тази кола, бивша собственост на Хауърд Хюз, е първият изчезващ роудстър на Мърфи.

Нещо повече, без трансмисия, вградена в дизайна на автомобила, колата е много бърза, без да се налага да се занимавате с ръчна или автоматична скоростна кутия. Основно шоу кола, по-голямата част от колата трябваше да бъде реконструирана, тъй като Лено обича да я кара по пътищата точно толкова, колкото обича да я представя в шоурума.

9 1955 Mercedes 300SL Gullwing купе

Въпреки че е един от най-старите модели, 1955SL 300 Mercedes Gullwing Coupe е толкова бърз, колкото и уникален.

Само с 1,100 от тези модели в САЩ и общо 1,400, Leno отново успя да се сдобие с един от най-уникалните съществуващи модели.

Моделът на Лено обаче се нуждаеше от значителна реставрация. Намерен в пустинята без двигател или трансмисия и много други неща, Лено решава да го приеме като един от дългосрочните си проекти. Нещо повече, въпреки някои притеснения относно цялостния дизайн, след като беше преустроен, Лено каза, че това е една от любимите му коли за шофиране. Много лека и бърза, никога не бихте знаели, че тази кола е в толкова лошо състояние, докато Лено не се сдобие с нея.

8 2014 McLaren P1

Автомобил McLaren P2014 от 1 г., който изглежда като нещо направо от „Бързи и яростни“, е нещото, от което мечтаят автомобилните ентусиасти. Както обикновено, първият официален собственик на частен хиперавтомобил McLaren P1 в САЩ, Лено направи много повече, за да получи колата на мечтите си.

Разположен във Volcano Yellow, Лено отново влезе в историята на колекционирането на автомобили, като ги купи за 1.4 милиона долара.

С най-съвременната технология за хибридно задвижване и електронно ограничена максимална скорост от 217 mph, McLaren също така разполага с широка гама от други ексклузивни за производителя звънци и свирки. Освен това, след като участва във фотосесия в техния автокъща в Бевърли Хилс, Лено дори покани няколко фена в автокъщата, за да оценят лично новата му кола.

7 1929 Bentley Speed ​​​​6

Казват, че е една от любимите коли на Лено за всички времена и изглежда невъзможно да се намери снимка или видео на неусмихнат Лено с тази кола. Обемистият автомобил с 6-литров двигател, който беше модернизиран до 8-литров, се смяташе за мощен автомобил, но трябваше да бъде модифициран, за да бъде по-практичен. В допълнение, той добави и 3 карбуратора SU, които замениха 2-та, дошли с оригиналната версия. В комплект с блок Leno без глава, не е нужно да се тревожите за онези досадни проблеми с уплътнението на главата, които често измъчват по-старите автомобили. Да, може да изглежда малко неудобно, но си е чисто автомобилно злато!

6 1954 Jaguar XK120M купе

1954 Jaguar XK120M Coupe, друг основен претендент за най-красивата кола, се счита за колата, която постави Jag на картата. Нещо повече, възстановен с използване предимно на части, това е единственото голямо подобрение, което Leno е направило на това Jag Coupe (включително двигателя 3.4, двойните карбуратори и 4-степенната скоростна кутия Moss), освен модернизираните телени колела. Нещо повече, докато обикновената версия има 160 конски сили, версията M има 180 конски сили. Не е особено просторен отвътре, това определено не е семейна кола и е по-добре да се остави на сериозни колекционери. Въпреки това, въпреки че тази кола не е актуализирана, за да стане по-модерна като много от другите му коли, Лено казва, че е също толкова забавна за шофиране, колкото и другият му Jaguar, който е силно модифициран.

5 1966 г. Волга ГАЗ-21

Произведена в Русия кола, която Лено намира за "забавна", GAZ-1966 Volga от 21 г. със сигурност е интересна кола, ако не друго. Едно от страхотните неща на този автомобил, масивната конструкция, е, че ще се чувствате сигурни с мощния му дизайн. Нещо повече, благодарение на тяхната невероятна защита от ръжда, много от тези автомобили са в по-добро състояние от други автомобили, произведени през същия период от време. Въпреки това, тромавият дизайн и ниската скорост правят тази кола повече колекционерска вещ, отколкото всичко друго.

Луксозният модел се задвижва от 2.5-литров 4-цилиндров двигател с мощност 95 конски сили и максимална скорост от 80 мили в час, което очевидно не е бързият спортен автомобил, с който Лено е свикнал.

Оригинален и нереставриран, това е пример за колекционери, които купуват коли заради историята зад тях, а не заради външния им вид или представяне.