Реостат и резистор за печка - какво е това, функции и принцип на работа
Съдържание
В търговските вериги често можете да намерите евтини части с ниско качество. Вземете електрически компоненти от доверени продавачи и надеждни производители: стремежът към евтиност може да завърши с инцидент в окабеляването.
Не всеки шофьор разбира автомобилната електричество: смята се, че това е прерогатив на тесни специалисти. Но има важни неща, за които собствениците трябва да имат основно разбиране: например защо ви е необходим реостат за печка на кола. Какво влияе устройството, какви са признаците за неговата неизправност, функции - прочетете нататък.
Какво е реостат за печка в кола
Автомобилът е сложен механизъм с автономно електрическо захранване и много консуматори. Електричеството на автомобила трябва винаги да е в изправност, тъй като от това зависи функционалността на автомобила, безопасността и удобството на движение на пътниците.
Реостатни фурни в автомобил
Под капака на колата има миниатюрна електроцентрала - генератор. Има и акумулатор на ток - акумулаторна батерия. По проводници се подава енергия към периферните консуматори, като всеки електроуред в машината има управляващо устройство - реостат (РС). Този компонент влияе на съпротивлението и силата на тока на електрическата верига чрез промяна на броя на секциите на устройството.
Защо ти трябва
Модулът на вътрешния нагревател в повечето превозни средства се състои от шахматно разположени резистори. Но друга версия също е често срещана, при която съпротивлението се променя почти непрекъснато. Има и реостати, които правят плавна настройка, без да прекъсват мрежата.
В електрическата верига на автомобила реостатът на печката се намира зад жабката, между задвижването (двигател на салонната електрическа печка) и свързания с него механизъм - нагревател. Задачата на устройството е да потиска ударите на електрически ток и да намалява претоварванията при стартиране, които влияят неблагоприятно както на задвижването, така и на консуматора.
Принцип на действие
Реостат от всякакъв вид работи според закона на Ом за секция от верига. Устройството за автомобилна печка изглежда като цилиндрично керамично тяло. На детайла обикновено се навива стоманена тел с постоянно напречно сечение. Навивките на спиралата са изолирани едно от друго, тъй като по цялата дължина е положен непроводим материал.
Принцип на действие
Над телената спирала плъзгач се движи по цилиндъра, създавайки повече или по-малко съпротивление в електрическата мрежа. Когато движещият се елемент се премести на една страна, дължината на проводящия участък се увеличава. В този момент стойността на съпротивлението на компютъра също се увеличава. Обратно, когато плъзгачът се движи в обратна посока, съпротивлението на скъсения участък пада.
Какво е резистор за печка
Принципът на работа на реостата е ключът към разбирането как се включва вентилаторът на печката. Това се случва чрез увеличаване или намаляване на съпротивлението на веригата. Реостатът на салонната печка се състои от резистори - пасивни елементи, които се противопоставят на тока, протичащ през намотката.
Функционалното предназначение на автомобилния резистор
Резисторът се включва в електрическата мрежа на автомобила между източника и консуматора на ток (акумулатор и печка). Оттук и задачите на компонента:
- защита на веригата от пренапрежения на напрежението;
- промяна на стойността на напрежението от дадената към необходимата;
- осигуряват правилното функциониране на електрониката на автомобила.
Ролята на резистора за поддържане на функционирането на нагревателя
Електрическият ток се генерира в батерията, където напрежението е много високо, за да работят консуматорите. След генериране токът отива към резистора: тук напрежението се трансформира от даден параметър в желания. След преминаване през резистора напрежението става оптимално за работата на нагревателя.
Видове резистори, техните характеристики
Резисторите присъстват във всички системи на автомобила: охлаждане и отопление, запалване и осветление. Функционалността и задачите на частите са сходни.
Цялото разнообразие от елементи е разделено на две основни групи:
- Натоварване (постоянно), създаващо постоянно съпротивление на изхода.
- Променливи, при които съпротивлението се променя ръчно до това, което се изисква от конкретно потребителско устройство.
Видове резистори
Подвид променливи може да се нарече настройващи резистори, които също ръчно регулират съпротивлението, но не по всяко време, а в моментите на преконфигуриране на цялата електрическа верига на автомобила.
Избор на резистор по съпротивление
Когато в колата се повреди електроуред, шофьорите го носят за ремонт. Но често виновникът за повредата е резистор, чиято подмяна не изисква опит на електротехник.
В търговските вериги често можете да намерите евтини части с ниско качество. Вземете електрически компоненти от доверени продавачи и надеждни производители: стремежът към евтиност може да завърши с инцидент в окабеляването.
Причини за повреда на резистори
Често неизправностите на части възникват поради късо съединение в електрическата верига на автомобила: в този момент съпротивлението на намотките в електродвигателя на вентилатора става под критичното, но има и друга причина. Ако лопатките на работното колело на печката са загубили смазка или са силно замърсени, автомобилният компонент се върти здраво. Следователно резисторът бързо ще се провали.
Причини за повреда на резистори
За да запазите експлоатационния живот на резервната част, не дръжте печката в първа позиция много дълго време, периодично превключвайте нагревателя на по-високи обороти. Не е трудно да се определи, че реостатът е виновникът за лошата работа на нагревателя на кабината: свържете мултиметър към захранващите проводници на елемента. Друг признак за дефектен резистор: печката работи само в крайна, четвърта позиция.
Можете да стигнете до устройството в някои модели автомобили през капака, където частта е разположена под пластмасова облицовка („jabot“). При други автомобили елементът се демонтира и сменя от купето.
