Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt) Приключение
Името е двусмислено и дори Renault да е изписано между тях, то може да бъде разбрано погрешно. Това е просто най -скъпата версия на модела Renault Scénic Avantura, като се има предвид двигателят, разбира се.
Но дори преди Adventure: Scénic изглежда успешна комбинация от всички елементи? форма, лекота на използване, безопасност, комфорт, ергономичност и т.н., така че собственикът лесно да забрави за малка обида към собственика (малки външни огледала за обратно виждане, доста подплатен волан, превключвател за преместване отзад- гледайте огледалата далеч напред). Ако има 1-литров турбодизел в носа, това изглежда още по-приятелско: двигателят е гъвкав, тъй като дори на последната (шеста) предавка със скорост от 9 километра в час, когато стрелката на скоростта на двигателя показва стойност 50, тя дърпа. добре е, че при скорост от 1.500 километра в час, можете също да започнете да изпреварвате, ако не е много близо. Освен това е много икономичен; когато шофирате тихо, може да има по -малко от седем литра гориво за 60 километра, но много повече от десет, те никога няма да са необходими.
И така, приключение? Ако не очаквате прекалено много, ще бъдете приятно изненадани. Обърнете внимание, че той няма задвижване на четирите колела, но има шаси, повдигнато два сантиметра, по-дълги ходове на амортисьора, модифицирано окачване, по-малко твърд стабилизатор и всички заедно (включително системата ESP) също са пригодени за шофиране при по-малко плоски терен. ... Той абсорбира неравностите добре, но не се накланя при завиване.
По-добрата половина каза: "Но това е много положителна кола." Кой знае как да тълкува това, но е вярно, че неговият ярък (изключителен за Adventure) кайен оранжев цвят на каросерията, оранжеви предпазни колани, оранжеви шевове на седалките и т.н. Кожен волан и скоростни лостове и малки оранжеви линии на централната конзола са приятни за окото. Въпреки че това са малки неща, те могат да означават много за някого. Приключението се разпознава по външния си вид – с модифицирани брони, (с този двигател) със 17-цолови алуминиеви джанти, с допълнителни облицовки на праговете и ръбовете на калниците, както и с „подсилвания“ на дъното отпред и отзад. Всичко останало е същото като на "класическия" Scénic, включително оборудването (което тук е с PDC за паркиране отзад, с багажници на покрива, автоматичен климатик, сензор за дъжд и подобрено аудио устройство, актуализирано от Dynamique) и вътрешен престой . Това.
Ето какво казват мъдрите: Приключението може да бъде скъпо като пари. Но що се отнася до Scénica, всичко е много по -земно. Много хубава кола!
Винко Кернц, снимка: Саша Капетанович
Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt) Приключение
Основни данни
| Продажби: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 24.730 € |
| Цената на тестовия модел: | 25.820 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Мощност: | 96kW (130 KM) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 9,6 s |
| Максимална скорост: | 192 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 7,5 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.870 cm? – максимална мощност 96 kW (130 к.с.) при 4.000 300 об/мин – максимален въртящ момент 2.000 Nm при XNUMX XNUMX об/мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 205/55 R 17 V (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| капацитет: | максимална скорост 192 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 9,6 сек - разход на гориво (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 л / 100 км. |
| Масе: | празен МПС 1.500 кг - допустима брутна маса 2.010 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.259 мм - ширина 1.810 мм - височина 1.620 мм. |
| Вътрешни размери: | резервоар за гориво 60 л. |
| Кутия: | 406-1.840 L |
Нашите измервания
| T = 2 ° C / p = 860 mbar / отн. vl. = 72% / Статус на километража: 9.805 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 10,7s |
|---|---|
| 402 м от града: | 17,6 години ( 128 км/ч) |
| 1000 м от града: | 32,3 години ( 162 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 7,6 / 12,3s |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 10,7 / 12,0s |
| Максимална скорост: | 195 км / ч (НИЕ.) |
| тестов разход: | 9,1 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 44,1m |
| AM таблица: | 40m |
оценка
Adventure е много полезна версия на Scénica - за тези, които обичат да скачат напред-назад по асфалта по време на пътуването си. Лесното използване на Adventure е съчетано с вече добре познатата приятност на престоя и използваемостта на интериора Scénic. И с какво.
Хвалим и укоряваме
външен вид (приключение)
двигател, скоростна кутия
благополучие, използваемост
шаси
малки интериорни оранжеви аксесоари
диапазон
малки външни огледала
доста добър волан
левият превключвател на волана няма функция за бързо изтриване
