Renault Master Ван 2.5 dCi 120

Помниш ли? На гърба на лекото търговско превозно средство имаше стикери, които казваха на шофьорите, че не им е позволено да се движат със скорост над 80 километра в час, дори по магистралата. По това време нямах изпит от категория В, но вече помогнах за разтоварването, товаренето и разтоварването на товари и знаете ли колко скучно беше да караш тези 80, понякога „контрабандни“, до 100 километра в час в Словения?

Спомних си това, когато стартирах Test Master. Вярно е, че този път товарът беше само около 300 килограма и не повече от тон и половина, колкото може да носи (празното тегло на автомобила е 1.969, а максимално допустимото общо тегло е три и половина половин тон. Половин тон), но с такива микробуси става нещо бързо, че много коли пречат на пътя.

През последните години микробусите не са преживели ужасни революции. Дизайнерите са актуализирали решетката и фаровете през годините, добавили са нови прекъсвания от ламарина отстрани и отзад и някои премина.

Собственикът има една малка и една огромна във вратата, на която можете да поглъщате три бутилки от един и половина литра, а вляво от волана има една по-малка (за "кафе за изнасяне") две дупки за радиото (?) И една голяма кутия над тях, в средната конзола е друго чекмедже за две големи бутилки (за да не натъпквате само напитката в чекмеджетата, но това е най -лесният начин да представите обема), едно отворено и едно заключено чекмедже пред купето, две на тавана и в дясната врата, както в лявата и фитингите също имат щипка за прикачване на документи (бележки за доставка, списък с клиенти, фактури ...).

Да, и кутия под дясната пейка за пътници. Накратко, има достатъчно място за съхранение в кабината.

Да не говорим за твърдата и издръжлива пластмаса, която трябва да бъде, това бяха шофьорите седалка едно от малкото неща, които бихме искали да критикуваме. Изглежда твърде мек и не поддържа добре гръбнака, така че гърбът е извит, като на стар стол. Като се има предвид, че часовете, прекарани зад (плоското) управление на такъв микробус, обикновено не са кратки, според нас шофьорите биха заслужили повече.

двигател има еднакъв обем във всички версии, но различна максимална мощност - можете да избирате между 100-, 120- и 150-hp dCi. Тестът имаше вграден сладък двигател и беше достатъчно мощен, за да се отдаде на скорост в предписаните граници, но никога не го натоварихме напълно.

Ако ще носите тежък товар, вероятно ще ви трябват допълнителни 30 "коня". На шеста предавка със скорост от 120 километра в час, той бръмчи само при 2.500 об / мин, така че разходът е умерен. Измерихме го два пъти и двата пъти до десетия изчислихме същия разход от 9 литра на сто километра. Скоростната кутия е студена и има известна устойчивост на превключване на втора и трета предавки, но иначе работи добре.

In товарно пространство? Полезно квадратна, с четири стандартни 10 -кубикови монтажни скоби. M (средна междуосие, повдигнат покрив) и рафт над кабината с товароподемност 8 кг.

В противен случай съветникът е достъпен в три междуосия и три височини с товарен обем от 8 до 13 кубически метра, но можете да го мислите и с отворен товарен отсек, двойна кабина (за допълнителни четирима пътници на втория ред), като пътник (за девет пътници) и дори като мини автобус за превоз на 16 души.

Те заслужават похвала отлични огледала от две частикоито перфектно осветяват събитията зад и до колата, тъй като е важно да се знае, че поради липсата на прозорец във втория ред, страничният изглед преди изпреварването не е много полезен.

прозрачност Благодарение на големите прозорци, ъгловата форма и високата позиция на водача, това е добре, чистачките също вършат работата, избърсвайки почти цялата повърхност, само в студена сутрин са необходими няколко километра или минути работа на двигателя, за да се затопли нагоре. нагоре и роса. Страхотен дизел, между другото.

Високоговорители те са достатъчно добри, за да чуват новини за трафика и можете да забравите за добра музика, особено при високи скорости, когато шумът от вятъра прекъсва тишината в кабината.

Много от нас са изминали малко под хиляда мили и ако завършим под чертата - колата изпълнява предназначението си... И ако се чудите, в момента Renault предлага специална оферта от 2.000 евро и още 1.000 евро отстъпка, ако клиентът реши да финансира Renault, така че цената на точно такъв Master пада до 20.410 XNUMX евро.

Матевж Грибар, снимка: Алеш Павлетич, Матевж Грибар

Renault Master Ван 2.5 dCi 120

Основни данни

Продажби:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Базова цена на модела:	22.650 €
Цената на тестовия модел:	23.410 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	88kW (120 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	17,9 s
Максимална скорост:	161 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	8,8 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - директно впръскване турбодизел - работен обем 2.463 cm? Максимална мощност 88 kW (120 к.с.) при 3.500 rpm - максимален въртящ момент 300 Nm при 1.500 rpm.
Пренос на енергия:	двигател с предно предаване - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 205/65 R 16 C (Dunlop SP LT60-8).
капацитет:	максимална скорост 161 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 17,9 сек - разход на гориво (ECE) 10,7 / 7,8 / 8,8 л / 100 км.
Масе:	празен МПС 1.969 кг - допустима брутна маса 3.500 кг.
Външни размери:	дължина 5.399 мм - ширина 2.361 мм - височина 2.486 мм - резервоар за гориво 100л.
Кутия:	10,8 m3

Нашите измервания

T = 10 ° C / p = 1029 mbar / отн. vl. = 50% / Статус на километража: 4.251 км
Ускорение 0-100 км:	16,0s
402 м от града:	19,5 години ( 115 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	10,3 / 13,2s
Гъвкавост 80-120 км / ч:	20,1 / 17,0s
Максимална скорост:	148 км / ч (НИЕ.)
тестов разход:	9,2 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	49,5m
AM таблица:	45m

оценка

• Искате ли да знаете какво прави Master по -добър или по -лош от свързаните модели Ducato, Boxer, Movano? Няма големи разлики между микробусите, те дори са много сходни на външен вид, но идентичността на марката и разнообразяването на сервизната мрежа остават, сред които Renault е един от най -добрите.

Хвалим и укоряваме

голямо използваемо товарно пространство

достатъчно мощен, лакомия двигател

здрава конструкция

прозрачност

място за съхранение вътре