Renault Megane Grandtour 1.5 dCi Dynamic Comfort

Ще кажете, че и това е субективно мнение. Всъщност си прав! Ние обаче се осмеляваме да отидем още по-далеч - Grandtour в момента е един от най-красивите или най-хармонично проектираните автомобили от този тип на пазара! Чудите се дали е толкова просторен и дали има правилния двигател в носа? Открихме отговора на този въпрос.

Кой двигател?

В потока от съвременни дизелови двигатели на мнозина вероятно е трудно да се обърнат в правилната посока. Този има толкова много конски сили, същите със същия обем имат малко повече, единият консумира по -малко, другият повече, другият трябва да тъне ... Кой да избера?

Renault разпредели още три дизела за трите бензинови двигателя (1.4 16V, 1.6 16V и 2.0 16V), с които е оборудван Confort: 1.5 dCi с 82 к.с., 1.5 dCi със 100 к.с. и 1.9 dCi 120 к.с. Проверихме основите.

Първото впечатление при поставяне на картата в слота и натискане на бутона "СТАРТ" е добро. Двигателят реагира мигновено, дори и в студено време и върти много тихо, сякаш се "храни" с бензин, а не с газьол.

Из града, при по-натоварен трафик се оказва, че с достатъчно въртящ момент и мощност шофирането на Grandtour е не само пътуване, но и приятно ежедневие. По същия начин можем да пишем за натрупване на мили по регионални пътища. Без забележки, поне до първото изпреварване!

Ако искате да получите възможно най -много мощност от двигателя за миг, не е достатъчно бързо (и следователно безопасно) за изпреварване, особено ако движението на заден ход е натоварено, но бързате. За съжаление в този случай всеки метър от пътя, през който преминава кола с по -мощен двигател, се оказва под ръка.

На пистата също ни липсваше мощност на двигателя.

За да не сбъркате, колата се движи достатъчно бързо за по-голямата част от шофьорите. Наистина Renault не е глупав и такъв двигател не е доставен на Grandtour, за да се оплакват после. Въпреки това, преди да купите, е полезно да знаете какво да очаквате от автомобил. Крайната скорост е 170 км / ч. За нашите пътища, разбира се, достатъчно, но ако често пътувате в чужбина на дълги разстояния, вероятно би било много по-добре да помислите за 1-литров двигател. Или поне за двигателя 9 dCi 1.5 к.с.!

Съветваме също по подобен начин на семейства (за това е предназначена предимно тази кола), които обикновено използват багажника до последния кубичен сантиметър и превозват други трима пътници на задната седалка. По този начин ще се почувствате, че слизането по магистралите ще бъде много по -малко стресиращо, ако обичате динамичното шофиране (не е спортно, не се заблуждавайте, защото тези Renault имат на разположение по -подходящо превозно средство).

Следователно не бяхме много изненадани от относително високия среден разход, който в теста беше около шест литра. Например, когато бързахме, той също се повиши до седем литра. Един двигател просто се нуждае от свой собствен, ако искате да извлечете максимума от него. Само за информация, заводът твърди средно 4 литра на 6 км за смесен трафик и 100 литра на 5 км за градски трафик.

Хубаво, голямо, полезно

Grandtour изглежда просто красиво. Линиите са изчистени, задницата е с много приятна форма с вертикални и заострени стопове в горната част. Но красотата не е всичко, което притежава. Багажникът, който се отваря достатъчно високо, за да избегнете удрянето на главата ви в ръба, и има голям отвор с плосък ръб за зареждане, прибра нашия тестов комплект с лекота. В литри това са 520 литра в основно положение, когато задната седалка е разделена на трети, и 1600 литра, когато е сгъната.

Комфортът на седалките също е на стабилно ниво, има достатъчно място за краката и място за глава както отпред, така и отзад. Похвално е също, че водачът може лесно да зададе желаната позиция за шофиране, което по този начин седи добре в ръцете и допринася за благосъстоянието и приятната ергономия. Всъщност в този Mégane с оборудване Dynamique Confort всичко е на една ръка разстояние. От волана за управление на автомобилното радио до бутони, превключватели и прецизен лост на скоростната кутия.

Като се има предвид факта, че Mégane II също се е доказал при тестови инциденти и има пет звезди Euro NCAP, безопасността е един от най -големите му предимства. Семейство също.

Затова не можем да сбъркаме, ако кажем, че Mégane Grandtour със своя двигател 1.5 dCi и изброеното оборудване е подходящ за спокоен семеен живот. С 4 милиона долара, това не е твърде скъпо за основната версия, нито е евтино. Някъде по средата.

Петър Кавчич

Снимка от Альоша Павлетич.

Renault Megane Grandtour 1.5 dCi Dynamic Comfort

Основни данни

Продажби:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Базова цена на модела:	17.401,10 €
Цената на тестовия модел:	18.231,51 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	60kW (82 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	14,9 s
Максимална скорост:	168 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	4,6 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - директно впръскване дизел - работен обем 1461 cm3 - максимална мощност 60 kW (82 к.с.) при 4000 об./мин. - максимален въртящ момент 185 Nm при 2000 об./мин.
Пренос на енергия:	задвижвани от двигател предни колела - 5-степенна механична трансмисия - гуми 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip M + S).
капацитет:	максимална скорост 168 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 14,9 сек - разход на гориво (ECE) 5,7 / 4,1 / 4,6 л / 100 км.
Масе:	празен автомобил 1235 кг - допустима обща маса 1815 кг.
Външни размери:	дължина 4500 мм - ширина 1777 мм - височина 1467 мм - багажник 520-1600 л - резервоар за гориво 60 л.

Нашите измервания

T = 0 ° C / p = 1015 mbar / отн. vl. = 94% / Статус на километража: 8946 км
Ускорение 0-100 км:	14,8s
402 м от града:	19,4 години ( 113 км/ч)
1000 м от града:	35,8 години ( 144 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	10,9 (IV.) S
Гъвкавост 80-120 км / ч:	17,3 (V.) стр
Максимална скорост:	170 км / ч (V.)
тестов разход:	6,0 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	47,6m
AM таблица:	40m

Хвалим и укоряваме

простор, форма, лекота на използване

материали в интериора

безопасност

Предаване

тиха работа на двигателя

леко (прекалено) слаб двигател

производство (подови настилки)