Renault Kangoo 1.6 тест драйв: Конвейер

Докато първото поколение на колата все още намекваше за частично „товарния“ си характер, новото Renault Kangoo приятно изненадва с много по-приятелска атмосфера и повече комфорт.

От една страна, тази кола може безпогрешно да бъде разпозната като наследник на своя прототип, но от друга страна, има нещо необичайно в картината: сега Renault Kangoo изглежда така, сякаш предишният модел е „напомпан“ с още няколко атмосфери . Впечатлението не е измамно - дължината на корпуса се е увеличила с 18 сантиметра, а ширината е с 16 сантиметра повече. Компактните външни размери на практичен автомобил отдавна са изчезнали, но и обемът на интериора е нараснал повече от сериозно.

За щастие, този път Renault ни запази в олекотена шофьорска позиция, а водачът сега седи зад панорамно предно стъкло и табло, което е почти неразличимо от всеки автомобил в този сегмент. Удобна лява поставка за крака, регулируем на височина волан, високо монтиран подобен на джойстик скоростен лост, подлакътник с ниша за предмети и т.н., и т.н. - Ергономичността на Kangoo определено се е пренесла в 21 век. Седалките осигуряват относително скромна странична опора, но са доста удобни и тапицирани с мека материя.

Обем на товара до 2688 литра

660 литра е номиналният товарен обем на петместно Kangoo. Смятате ли го за недостатъчно? С помощта на два лоста задната седалка на Spartan се спуска напред и дава повече пространство. Процедурата е изключително проста и не изисква допълнителни усилия. Така обемът на багажника вече достига 1521 литра, а при натоварване под тавана – 2688 литра. Максимално допустимата дължина на достигнатите транспортируеми обекти е 2,50 метра.

Поведението на пътя е лесно да се предскаже, кормилното управление е достатъчно точно, въпреки че е леко индиректно регулируемо, страничният наклон е в нормални граници, а ESP намесата в по-екстремни ситуации е навременна, но за съжаление програмата за електронен стабилизатор не е стандартна за всички нива оборудване. Спирачната система работи безотказно и дори след десетото аварийно спиране спира колата със скорост 100 километра в час при впечатляващите 39 метра.

Добавя се шумът в кабината при скорост над 130 км / ч

1,6-литровият бензинов двигател със 106 конски сили е в състояние да задвижи 1,4-тонна машина с прилична пъргавина, но трябва да използва пълния си потенциал, за да го направи, така че не е изненада, че при движение по магистралата със скорости около и над 130 километри в час, звукът му започва да става натрапчив, шумовете във въздуха съвсем естествено не могат да останат скрити за ушите на пътниците. Но подобрената устойчивост на усукване на тялото и по-силната звукоизолация заслужават похвала. Друга добра новина е, че въпреки значителното подобрение в почти всеки аспект, новото Kangoo леко се издигна от своя предшественик.

Текст: Jorn Thomas

Снимка: Ханс-Дитер Зейферт

Оценка

Renault Kangoo 1.6

Автомобилът покорява със своята просторност, практичност, функционалност и чар. Всъщност това бяха основните предимства на по-старото поколение, но във второто поколение те са още по-изразени и сега към тях можете да добавите добър комфорт, безопасна работа и по-трайно тяло.

технически подробности

Renault Kangoo 1.6
Работен обем	-
Мощност	78 kW (106 к.с.)
макс. въртящ момент	-
ускорение 0-100 км/ч	13,6 s
Спирачни разстояния със скорост 100 км / ч	40 м
Максимална скорост	170 км / ч
Средно потребление гориво в теста	10,9 л / 100 км
Основна цена	-

2020-08-30