Renault 5 Turbo: ICONICARS - Спортен автомобил
Оборудван със средно разположен двигател и задвижване на задните колела, “турбона„Имаше истински суперкар в миниатюра. Renault реши да премахне нормалното тяло Renault 5 (оборудван с двигател и задвижване на предните колела) и го трансформирайте, за да побере двигателя зад седалките. Резервното колело, спирачната помпа и батериите бяха разположени отпред, за да балансират теглото, докато на задния мост бяха отворени огромни въздухозаборници за охлаждане на спирачките и двигателя.
между 1980 и 1983 повече от Renault 1.800 Turbo 5 години... Това беше наистина екзотична кола, нито една спортна кола не приличаше на нея: за да се спести тегло, оригиналните врати бяха заменени с алуминиеви, калниците и разширените брони (ширината на колата е 175 см, много за малка кола) са изработени от фибростъкло, а калника е от полиуретан.
Тогава таблото беше заменено с много „състезателен“ набор от инструменти, с които нямаше нищо общо Renault 5 оригинален. Всъщност първата версия е проектирана така, че лесно да се трансформира в състезателна кола, и това беше така.
В 1983 бешеТурбо 2 инча, версия, почти идентична с първата, но използваща по -малко ценни материали за намаляване на разходите.
