Ремонт на загубена боя. Какво и как можете да направите сами - ръководство

Незначителни ожулвания, загуба на автомобилна боя, драскотини и корозивни обриви са грешки, които не могат да бъдат избегнати. Въпреки това, много от тях могат да бъдат елиминирани самостоятелно, бързо и с минимални разходи. Предлагаме ви как да го направите.

Въпреки това, преди да продължите сами с ремонта, проверете дали можете да се справите. Не забравяйте, че без кабина за пръскане, фурна и професионални бои и оборудване, само незначителни дефекти могат да бъдат отстранени. Ако каросерията на колата ви е силно ръждясала или огъната, поправете я от бояджия.

– Комплексното обновяване на един елемент струва около 400-500 PLN. Цената включва демонтаж на тапицерията, подготовка за боядисване и след това боядисване, монтаж на елемента на място и повторно въоръжаване. За да се гарантира, че след ремонта няма разлика в цветовия нюанс по отношение на съседните елементи, понякога е необходимо да се направи засенчване, обяснява Славомир Палка, механик от Жешов.

Какво е засенчване? Да кажем, че задната врата трябва да бъде лакирана. В тази ситуация лакът поправя повредата и след това напълно я покрива с основен лак, т.е. цвят. Освен това заема една трета от предната врата и задния калник. След това всичко се покрива с прозрачен лак и се полира. Тогава ремонтът е с 30 процента по-скъп, но ефектът е несравнимо по-добър, отколкото при боядисване на един елемент.

Азбуката на саморисуването - ето какво ни трябва:

Хартия на водна основа

Дебелината е около 500-800. Ще се използва за изравняване, нанасяне на грунда непосредствено преди нанасяне на лака. Цената е приблизително 1,5-2,5 zł на лист.

Шкурка (суха)

Дебелина 80. Използвайте за цялостно почистване на най-увредените места. За шлайфане на финишната замазка ще е необходима дебелина 240. За почистване на дълбоки драскотини е подходяща дебелина 360. Цените, в зависимост от дебелината, варират от 2,40 до 5,00 PLN за линеен метър.

Нож за замазка

Ще го използваме за запълване на всички кухини. За по-дълбоки се нуждаем от шпакловка с добавка на фибростъкло. За по-фина шпакловка без влакна. Материали от една от популярните компании в опаковка от 750 g струват около 13-20 злоти.

Аерозолен лак (цвят по избор)

Ще е необходимо, за да завършим нашата работа. Придава по-приятен ефект от лака в спрей за нанасяне с четка (без ивици и щрихи). Цена от 11 PLN за опаковка от 150 мл.

Лакирайте в бурканче с четка

Ще го използваме за малки локални корекции, по-малко забележими елементи. Цена от 7 PLN за буркан от 10 мл.

Основа

Според художниците, акрилните двукомпонентни грундове са най-подходящи. Готовите спрейове са най-удобни за домашна употреба. Аерозолна кутия от 150 ml струва 10 злоти. Химически втвърден грунд около 25-40 PLN.

шайба

Необходим за цялостно обезмасляване на елементите преди боядисване. В домашни условия това може да бъде например екстракционен бензин.

Разтворител

Често се налага смесване на лакове и грундове.

Молив за надраскване

Дава само временен ефект, изтрива се лесно и не запълва надрасканото място. Препоръчва се за шофьори, които не могат да се справят с дълги ремонти. Цената е около 10 злоти.

Лека абразивна паста

Най-доброто средство за отстраняване на малки плитки драскотини Цена в зависимост от производителя 6,5-30 PLN.

Пистолет за ниско налягане

Свързваме го към компресора. Нанесеният с него лак ще изглежда по-добре, отколкото в аерозол. Цената е около 300 зл.

Ето как поправяте щетите:

напукана шпакловка

– Шлайфайте повредения елемент до чист лист с шкурка 80.

– Така подготвеното място трябва внимателно да се грундира с грунд лак, най-добре със спрей (за разлика от нанасянето с четка, ще получите естетичен ефект).

– След изсъхване на грунда нанесете шпакловка върху липсващия лак. След изсъхване се търка с шкурка "240".

– Ако все още не можете да получите гладка повърхност, запълнете я с финишна шпакловка и грундирайте отново с грунд.

– Накрая нанесете върху повърхността хартия на водна основа “500-800”. Сега можете да нанесете лак.

Драскотина върху боя

– Можете да опитате да премахнете леки драскотини с лека абразивна паста. Надрасканият фрагмент трябва да се измие и изсуши. След това използвайте мека кърпа, за да втриете пастата, докато стане лъскава.

– Ако драскотината е дълбока и се простира до гола ламарина, повредената зона трябва да се шлайфа с шкурка 360 и след това да се избърше с перална машина (напр. бензин). След това грундираме мястото с грунд и след като изсъхне нанасяме лак.

Лак, носен на палубата

- Тази неизправност най-често възниква в близост до прагове, колони и врати, т.е. където най-често удряме и трием с крака.

– Ако изпод износеното място не се вижда корозия, достатъчно е да се обезмасли с бензин и да се нанесе нов лак.

Корозията унищожава скъсания елемент

– Можем сами да премахнем малки мехурчета. Ръждивият елемент трябва да се почисти до оголен метален лист с едра шкурка и след това да се покрие с антикорозионен грунд. След изсъхване боядисвайте с боя. Ако корозията е повредила голямо парче, ремонтът трябва да бъде поверен на бояджия, който ще постави кръпка на мястото на дефекта.