Направи сам ремонт на автоаларма
Съдържание
Автомобилните аларми, като всяка друга автомобилна система, понякога могат да се повредят. Ако не сте експерт в областта на електрониката, тогава е по-добре да поверите ремонта на аларма на автомобил по отношение на мозъка му на професионален автоелектрик.
Какво е важно да знаете?
Има ситуации, когато неизправността на алармата не е свързана с операционната система и в този случай е напълно възможно да отстраните повредата сами. За да не изпадате в паника преди време, да не транспортирате колата си до автосервиз, трябва да имате представа за типичните неизправности на автоаларма.
В този случай самостоятелният ремонт на алармената система на автомобила ще ви спести от ненужни притеснения и непредвидени удари по бюджета. За да поправите аларма на автомобил, традиционните инструменти за водача винаги трябва да са под ръка: отвертки, ножове за тел, електрическа лента, няколко проводника, тестер (електрическа крушка с два проводника за „звънене“).
Важно! Ако вашата аларма за кола все още е в гаранция, тогава, разбира се, не трябва да се намесвате сами.
Кои са най -честите неизправности?
- Храна. Алармата не реагира на вашето натискане или изпълнява действия, които не сте поръчали. Започваме теста с ключодържател, а именно с батерия. Разглобете и ключодържателя и сменете батерията - не отнема много време. Характерен признак за изтощена батерия е, че светодиодът става по-тъмен или обхватът на дистанционното действие на ключодържателя намалява. Друга причина ключодържателят да не работи може да бъде попадането на вода върху него (когато се използва в дъжд).
- Електрически инсталации. Без значение колко сложна или усъвършенствана е автомобилната аларма, независимо дали става дума за обичайния „бип“ на AOS (автоматична охранителна аларма) или GSM аларма, под въздействието на външни фактори, контактите на кръстовището винаги се окисляват. Тоест ремонтът на автомобилна аларма винаги започва със звънене на контактите.
- Светодиодът свети ярко, но алармата не реагира на натискане. В този случай ремонтът на алармата на автомобила започва с установяване на причините за това явление. "Мозъкът" на AOC може да замръзне, защото във всеки случай имаме работа с мини-компютър. Изисква се рестартиране. Необходимо е да извадите терминала от батерията (всякакъв), т.е. изключете системата и след няколко минути я включете отново. Ако алармата работи, можете да поправите терминала, не - опитайте да рестартирате още 2-3 пъти. Ако не се получи, тогава преминаваме към следващата стъпка в ремонта на алармата на колата - проверка на предпазителите.
- Верижни прекъсвачи. Ако отделен проводник с отделна висяща кутия с предпазители идва от положителния извод на акумулатора (или от проводници с постоянен „плюс“), проверете предпазителя. Откакто започнахме, в същото време трябва да проверите изправността и работата на основните консуматори на енергия на автомобила (стандартни предпазители): аварийна група, звуков сигнал. По време на този тест се извиква отрицателната мощност (този тип тестване може да се извърши, ако знаете къде се намира централното устройство на AOC). В този случай AOS се рестартира по следния метод: извадете конектора от устройството и го свържете отново. Ако прозвучи звуков сигнал, нищо страшно.
Ако усилията ви да поправите алармата на колата са неуспешни, ще трябва да се свържете с автосервиз, причината за неизправността се оказва по-дълбока.
Как да отстраните неизправности в автомобилните аларми на пътя?
Има много фактори, които влияят на факта, че автомобилната аларма може да не работи. Електрониката е деликатно нещо. Не се паникьосвайте в тези случаи. Тествайте системата и най-вероятно ремонтът на автоаларма може да не е необходим. Най-често, когато натиснете ключодържателя, функцията за активиране (дезактивиране) не работи. Защо и какво трябва да се направи?
- Приближете ключодържателя, за предпочитане до мястото на централното устройство, и опитайте да натиснете отново.
- Не помогна, рестартирайте системата, като манипулирате терминала на батерията.
Това може да се дължи на наличието на мощни индустриални съоръжения на паркинга. Сигналите на ключодържателя са просто "запушени".
Друг вариант: колата спря или сте изключили запалването и когато се опитате да стартирате, алармата започва да се включва с „добра непристойност“. Най-вероятно зарядът на батерията ви е изчезнал, разреден е, колата няма да стартира. А алармата реагира на спад на напрежението под 8V (това е предпазна мярка за опит за кражба на кола, като извадите клемата от акумулатора). В този случай трябва да изключите сирената и да продължите с отстраняването на неизправности в батерията.
Всъщност това са причините за неизправността на алармата на автомобила. Най-важното е да не изпадате в отчаяние, а опитайте сами да поправите алармата на колата, ако не е в гаранция или не е супер изискана GSM аларма. Надяваме се, че информацията ще ви помогне не само да поправите алармата, но и да спестите пари.
Втората причина са радиосмущения, често те могат да се срещнат в близост до летища, затворени чувствителни съоръжения и на други места, където има мощно електромагнитно поле. Между другото, колата на колекторите може да се превърне в източник на радиосмущения, не трябва да паркирате близо до нея. Ако колата все още е попаднала в зоната на радиосмущения, можете да опитате да приближите ключодържателя възможно най-близо до местоположението на блока за управление на алармата. Ако това не помогне, остава само да теглите колата на няколкостотин метра от източника на смущения.
Друга причина за невъзможността за включване и изключване на автомобила е разреден акумулатор. Ключодържателят може да не работи дори при силни студове, както и поради постоянно натискане на бутоните на ключодържателя далеч от блока за управление на алармата, например случайно натискане в джобове. С течение на времето всичко се износва и автомобилните аларми не са изключение, поради което радиусът на покритие на сигнала намалява. Понякога се случва, че е виновна неизправна антена или се правят груби грешки при самостоятелно инсталиране на система за сигурност.
И накрая, ключодържателят може да не работи поради липса на синхронизация с контролния блок. В този случай е необходимо отново да се „сприятелите“ един с друг, като използвате инструкциите, които са в ръководството за употреба за всяка автомобилна аларма. В зависимост от производителя, процесът може леко да се различава, но общите алгоритми са сходни и изобщо не са сложни.
Успех на вас, любителите на вашата кола.
