Ремонт на предно стъкло на автомобил. Какви щети могат да бъдат поправени?
Повреда на предното стъкло може да се случи на всеки шофьор. Оказва се, че не винаги е необходимо да го сменяте.
Преди няколко години Millward Brown SMG/KRC проведе проучване на предното стъкло от името на NordGlass, най-голямата мрежа за ремонт и подмяна на автомобилни стъкла в Полша. Резултатите показаха, че 26 на сто. шофьорите карат с повредено стъкло, а 13% изобщо не обръщат внимание на състоянието му. Междувременно игнорирането на повреда на стъклото е свързано не само с възможно намаляване на видимостта по време на шофиране. Това е и рискът от глоба, дори в размер на 250 PLN.
без смилане
След зимата може да се случи предното стъкло в колата да бъде надраскано (ефектът от изстъргване на лед от предното стъкло и пясък, излят от пясъкоструйни машини). Експертите не препоръчват след това шлайфане на стъклената повърхност. Шлифоването е предназначено да минимизира част от материала, докато драскотината изчезне.
За съжаление в този момент стъклото непрекъснато променя дебелината си. Това действие води до изкривяване на зрителното поле на водача и т.нар. рефлекси, особено опасни при шофиране през нощта или в слънчев ден. Освен това шлайфането на предното стъкло може също да направи предното стъкло по-малко устойчиво на удари и удари, както и на движение на тялото по време на шофиране. И в случай на пътен сблъсък, стъклото, отслабено от смилането, може да се счупи на малки парченца.
Въпреки това, драскотините могат да бъдат поправени по различни начини. Ако диаметърът на повредата не надвишава 22 mm, т.е. пет злоти монети с диаметър най-малко 10 мм от най-близкия ръб, дефектите могат да бъдат отстранени в специализиран сервизен център.
Ремонтен процес
Какъв е процесът на ремонт на предното стъкло? Например в услугите на NordGlass услугата се състои в почистване на повредената зона, отстраняване на мръсотия и влага от увредената зона и запълване със специална смола, последвано от втвърдяване с ултравиолетови лъчи. Накрая стъклената повърхност се полира.
Температурата на околната среда също е важна в процеса на ремонт на предното стъкло. Ето защо, например през зимата, автомобилът трябва да бъде в сервизното помещение за достатъчно време, за да се изравни и стабилизира температурата на предното стъкло. Според производителя по този начин могат да бъдат възстановени до 95 процента. оригинална здравина на стъклото и го предпазва от по-нататъшно напукване. Средното време за ремонт е около 20 минути. Цената на такива ремонти е от 100 до 150 зл.
Редакторите препоръчват:
- Фиат Типо. Тест на икономична версия 1.6 MultiJet
- Вътрешна ергономичност. Безопасността зависи от това!
– Впечатляващ успех на новия модел. Редици в салоните!
Специалистите обаче подчертават, че времето, изминало от нараняването, е от голямо значение за възстановителния ефект. Колкото по-рано отидем на сайта, забелязвайки щетите, толкова по-добре. Предното стъкло не може да бъде ремонтирано, ако пукнатините са директно в полезрението на водача. При леките автомобили това е зона с ширина 22 см, разположена симетрично по отношение на кормилната колона, където горната и долната граница се определят от площта на чистачките.
Разслояване на стъкло
Честа причина за увреждане на стъклото е разслояването, така нареченото разслояване, тоест загуба на адхезия между отделните стъклени слоеве. Предното стъкло е отговорно за около 30 процента. структурна твърдост на тялото. Влиянието на променливи сили на деформация, химикали и температурни разлики между интериора на автомобила и външната му среда също се отразява на състоянието на предното стъкло.
Междувременно разслояването отслабва адхезията на слоевете стъкло и по този начин ограничава видимостта и намалява устойчивостта на пукнатини. За съжаление, такъв повреден ламинат не подлежи на ремонт и ламинираното стъкло трябва да се смени, преди да се спука. Такива повреди не трябва да възникнат, ако стъклото е правилно монтирано и не се използват сурови почистващи препарати, които биха могли да реагират с ламината.
