Ремонт на капачката на разширителния резервоар
Съдържание
Процедурата се извършва, когато излишното налягане не се освободи. Причината се крие в твърде твърдата пружина. Комбинирайте усъвършенстването с промиването на тапата: отрежете половината или една намотка на пружината с ножици за тел.
Дребните ремонти на автомобили се считат от много шофьори за въпрос на шофьорска чест. Въпреки това, повредата и последващият ремонт на капачката на разширителния резервоар не може да се нарече дреболия: работата на цялата система за течно охлаждане на двигателя (OSD) зависи от миниатюрната част.
Какво представлява капачката на разширителния резервоар
При нагряване в охладителната система на машината обемът на водата, антифриза, антифриза се увеличава в съответствие с неговия коефициент на топлинно разширение. Това физическо явление компенсира резервоара, разположен под капака. В резервоара има определено количество работен флуид: в случай на теч в тръбопроводите, загубите на охлаждаща течност се попълват от контейнера, налягането в системата се стабилизира.
Всички модерни аудита, пасати, калини, приори са оборудвани с разширителни резервоари, независимо с какви автомобили работят: бензинови, дизелови двигатели или газ. Но в по-старите модели (GAZ-21) такъв елемент не може да се намери: радиаторите играят ролята на разширител.
По-правилно е заключващият механизъм да се нарече капак на клапана. Трудно е да се надцени предназначението на малка част: тя, като има входящи и изходящи клапани, регулира налягането в охладителната система.
Какво представлява капачката на разширителния резервоар
По време на работа на двигателите с вътрешно горене се генерира топлина, излишъкът от който се поема от антифриз, антифриз или вода, циркулираща в SOD. Благодарение на това двигателите не прегряват. Важно е водачът не само да затегне правилно капачката на разширителния съд, но и да може да провери работоспособността на частта и да я поправи, ако е необходимо.
Симптоми
В зависимост от марката на автомобила, работната температура в двигателя достига 95-120 ° C. В този момент в OSD се създава нормално налягане от 1,1-1,5 kgf / cm2, чийто излишък се обезвъздушава през изпускателния клапан, а дефицитът се попълва чрез входящото (вакуумно) устройство.
В някои автомобили (Opel Astra, Renault Duster, Ford Focus) и двата клапана са структурно обединени в едно цяло - това са единични клапани. При други модели (Chevrolet Niva, други продукти на VAZ) остават два клапана. Въпреки това ролята, предназначението на резервните части, както и повредите остават същите.
Неизправностите се проявяват по следния начин:
- колата „кипи“: от двигателното отделение се появява бял дим (прекомерно налягане);
- двигателят е горещ, печката не се нагрява (прекомерен вакуум - от 0,03 до 0,1 kgf / cm2);
- гумените маркучи или се свиват, не позволяват на антифриз да премине, или се скъсват, не могат да издържат на натиск;
- спукване на разширителния резервоар.
Но ако спирателното устройство регулира налягането, от което зависи толкова много в охладителната система, тогава не е ли по-лесно да се направи изобщо без щепсел? Това често се обсъжда от шофьорите във форуми.
Наистина е възможно да се кара кола без капачка на разширителния съд, твърдят експерти. Но не за дълго и в много умерен ритъм. Рискувате да съберете прах и мръсотия в резервоара, докато течността губи качеството си: ще трябва да сменяте охладителя всяка година. Следователно е необходимо да затегнете плътно и плътно, докато спре, затегнете капака на резервоара.
Направи си сам ремонт на капака на разширителния резервоар
Производителите на капаци на клапани считат частите за неразделими и неподлежащи на ремонт консумативи. Но всеки шофьор с минимални ключарски умения няма да изхвърли нещо, без да се опита да го коригира.
Преди да се появят очевидни признаци на неизправност (връзките са счупени, двигателят „кипи“), независимо диагностицирайте работата на охладителната система. Напомпаният или, обратно, компресиран разширителен резервоар ще покаже неправилно налягане вътре в системата. Въпреки това, резервоарите на някои модели автомобили са направени от непрозрачен и толкова издръжлив PVC, че е невъзможно визуално да се оцени състоянието на клапаните и охладителната система.
След това прибягвайте до следния диагностичен метод:
- Опасно е да отворите капачката на разширителния резервоар на горещ двигател, затова изключете двигателя, оставете охлаждащата течност да се охлади и след това развийте капачката. Разгледайте го за механични повреди: чипове, пукнатини, ръжда.
- Ако не се намери нищо, завийте отново капачката. Стартирайте и загрейте двигателя.
- Слушайте: ако има съскане, идващо отстрани на резервоара, сякаш автомобилна гума се сплесква. Ако чуете сгъстен въздух да излиза от резервоара, изпускателният клапан е в изправност.
- В ситуация, когато капакът не съска, усетете дюзите и маркучите: натиснатите конектори показват проблеми с вакуумния клапан.
По-надеждно е да проверите изправността на изпускателния клапан с помощта на помпа и манометър. Нагнетете налягане в контейнера, наблюдавайте при какъв манометър въздухът ще започне да се изпуска. Ако клапанът се отвори над 1,8 бара, ще трябва да поправите: ще трябва да разглобите капачката на разширителния резервоар, да почистите и изплакнете частта.
Как да разглобите капака
Заключващото устройство на контейнера за охлаждаща течност се държи върху резба, която, за да отворите капачката на разширителния резервоар, се завърта обратно на часовниковата стрелка. Ако течността все още е гореща, увийте капачката с парцал. Отворете с повишено внимание.
Когато артикулът е във вашите ръце, продължете в следната последователност:
- Избършете капака на сухо.
- С помощта на плоска отвертка извадете О-пръстена от кухината на капака.
- Използвайте същия инструмент, за да извадите капачката.
- Извадете пружината, която държи предпазния клапан.
- Извадете клапана. Може да отнеме известно усилие, за да направите това, тъй като частите често се придържат към седалката.
Приключихте с демонтирането на устройството.
Как да почистите капачката на разширителния резервоар
След разглобяването компонентите на капака трябва да се измият от мръсотия, котлен камък, отлагания. Процедурата е проста: използвайте сапунена вода и памучни тампони.
Какво да направите, ако капачката на разширителния резервоар не се отвори
Проблемът се случва, когато охлаждащата течност е студена. Охлаждайки, течността намалява в обем: системата изтегля въздух в себе си през всмукателния клапан, в същото време той „всмуква“ и капакът залепва. Не прилагайте сила, за да не счупите частта.
Какво да направите, ако капачката на разширителния резервоар не се отвори
Продължете както следва:
- Завийте капачката, докато спре.
- Завъртете го на 90°.
- Издърпайте плътно частта нагоре към вас.
Когато има разредено налягане в системата, капачката не трябва да се усуква, а да се издърпва нагоре.
Усъвършенстване на капачката на разширителния резервоар
Процедурата се извършва, когато излишното налягане не се освободи. Причината се крие в твърде твърдата пружина. Комбинирайте усъвършенстването с промиването на тапата: отрежете половината или една намотка на пружината с ножици за тел.
Правила за използване на разширителния резервоар
Разширителният резервоар е компонент на SOD. Както всеки възел, контейнерът се нуждае от периодична проверка.
Следвайте правилата за работа:
- Обикновено за резервоара са подходящи 2-3 разклонителни тръби: наблюдавайте херметичността на връзката на елементите с фитингите на резервоара.
- Контейнерът трябва винаги да е сух: ивици показват намаляване на налягането на резервоара. Разберете причината, намерете и отстранете теча.
- Обърнете внимание на местата, където резервоарът е прикрепен към частите на тялото: затегнете и сменете фиксиращите скоби навреме.
- Съхранявайте контейнера запечатан. Ако не затегнете достатъчно добре капачката на разширителния резервоар, изпаренията от антифриз могат да го откъснат точно в момента, когато отворите капака за всяка нужда.
- Проверете работата на капака на клапана.
Просто подреденият надежден дизайн на разширителя изисква минимално време за диагностика и профилактика.
