Реалният пробег на Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) е 357 км при 130 км / ч. Ускорява 510 км при 90 км / ч [живот на батерията]

Каналът Battery Life тества гамата Volkswagen ID.3 Pro S, вариант със 77 (82) kWh батерия и четири места в купето, който ще струва от 179 990 PLN в Полша. Тестът е проведен при GPS скорост от 130 км/ч, което означава, че круиз контролът е настроен на 133 км/ч.

В Полша се предлага само версия с батерия от 58 (62) kWh. Те не трябва да се бъркат.

Покритие на магистрала VW ID.3 Pro S

Навън беше 16 градуса. На теория целият тест трябва да се направи при 133 км/ч, но операторът установи, че е забавил скоростта поради пътни работи и други ситуации. Както винаги: това е по-скоро експеримент, наречен „Опитвам се да остана на 130 км/ч“, отколкото „Постоянно вървя със 130 км/ч“.

Джантите бяха 18 цолови със зимни гуми. Първият недвусмислено увеличи обхвата, вторият може да го намали. Тестовото превозно средство е Volkswagen ID.3 Pro S. z 77 (82) kWh батерия, с двигател o мощност 150 kW (204 км) и въртящ момент 310 Нм управление на задните колела с тегло 1,93 тона без водач (обща маса - 2,28 тона). Според WLTP обхватът му е 549 единици:

> Цените за Volkswagen ID.3 са отворени. Най-евтиният 155,9 хиляди рубли. Zloty (Pro Performance 58 kWh), най-скъпият PLN 214,5 хиляди (Pro S Tour)

Колата е изминала 181 километра при 50 процента разредена батерия. В този момент гласовият асистент проработи - който е гледал други записи с VW ID.3, знае, че харесва подобни шеги.

Пробег по магистрала VW ID.3 Pro S: 357 км пълен цикъл, 250 км на цикъл 80 -> 10%

Когато нивото на батерията падна до 14 процента, ютуберът реши да намали трайно до около 120 км/ч, така че от наша гледна точка тестът беше завършен. Автомобил измина 307 км в 2:34 часа с среден разход 20,8 kWh / 100 км (208 Wh / km) i средна скорост 119 км/ч (изчисленията показват 119,6 км/ч).

Дава го 357 км магистрали когато батерията се разреди до нула и 250 километра при каране с цикъл 80-> 10 процента.

Така, ако приемем, че излизаме от къщата с напълно заредена батерия, можем да изминем 557 километра със скорост „опитайте се да поддържате 130 км/ч“ и едно спиране за презареждане. Това е маршрутът Jelenia Góra - Mielno, с голям запас от мощност. Или почти Люблин-Розеве. Колко енергия спестяваме във и около Варшава, както и задръстванията, започващи от Румя, би трябвало да са достатъчни, за да изминем последния участък от маршрута.

Можем също да преценим, че тъй като колата изминава 357 километра със знак „Опитвам се да спазя 130 км/ч”, тогава при шофиране в предградията, спокойствие, с "Опитвам се да поддържам 90-100 км/ч", пробегът на Volkswagen ID.3 от 77 kWh трябва да бъде 510 километра..

Цяло вписване:

Редакционна бележка www.elektrowoz.pl: колата е наета и подготвена специално от Volkswagen. Досегашните резултати на Battery Life показват, че постига изключително добри резултати, дори по-добри от Bjorn Nyland, който кара в Норвегия, където максималната скорост е 100 km/h, само 110 km/h (Nyland тества при 120 km/h). Ето защо ще считаме горните цифри като предварителни стойности, които тепърва ще бъдат проверени.

Това може да ви заинтересува: