Удължен тест: Yamaha XSR700

Сам би предпочел да кара по -стара кола, отколкото модерен състезател в ретро кафене. Аз наистина не харесвам големите модерни мотоциклети, които искат да придадат ретро усещане. Първо, защото много домашни ковачи носят условни руини от шофирането, и второ, защото в росните си години се натъкнах на вирус, наречен олдтаймер, понякога дори класически.

Но тъй като през последните години, когато модерните състезатели по кафене станаха модерни, аз

Успях да се примиря с факта, че пътят до финала може да бъде интересен дори без спиране и поддръжка под бор. Така че нямам нищо против това, което идва от завода, признавам, че наистина се наслаждавам да карам с тях, но за повечето пътувания от гаража все пак бих предпочел да тегля някой друг мотоциклет или тротинетка.

Тази Yamaha ме накара да се замисля. Не си спомням двигателите на състезателите в ретро кафенето бяха толкова гладки, толкова леки и контролируеми и че нямаше от какво да се оплаквате, когато карате колело. Освен това това трябва да са живи мотоциклети. Тази Yamaha определено е там. Когато задържите газта на втора и трета предавка, тя се плъзга от задния край, доста драстично. На гладък градски асфалт се забавлява, особено след като знаете, че спирачките спират Yamaha бързо и ефективно. Изпускателната система на Akrapovic е виновна за избора на ниска предавка през повечето време, но е трудно да си помогне сама. Случаят просто ръмжи много приятно.

Нямам сериозни коментари, този мотор предлага повече, отколкото бихте очаквали от него първоначално. Аз не съм дизайнер и може би греша, но ако японците искаха да направят мотоциклет, който да е приятелски и подходящ за всички, тогава бихме могли да го разтегнем малко. И въведе няколко иновативни иновации. Особено що се отнася до багажа, защото раницата на такъв мотоциклет не изглежда готино. Ако всеки истински стар състезател по кафене има някаква „касета“ за инструменти някъде под седалката, тогава надежден модерен състезател в кафенето може да има поне кутия за телефона си и други дреболии. Като се има предвид, че например никой няма да отиде с краищата на света с него, можете например да дарите част от резервоара и да инсталирате врата на чекмеджето на ръба му. Моите капризи? Просто съм разглезен.

Когато отворите кутията пред гаража вечер и погледнете тази Yamaha, ще откриете, че все пак това е много креативен мотоциклет. Бихте играли с окачването, но не е нужно да се клатите малко, аз не се състезавам. Гледайки огледалата и някои други детайли, ще разберете, че дизайнът няма предимство пред безопасността и практичността, но това му придава допълнителен чар. Променете го сами. Отлична база, която също е проходима и ще бъде привлекателна след 20 години. Поиграх си с детайлите, оставяйки другия сам. Вече нямам нищо против.

текст: Матиас Томажич, снимка: Матиас Томажич