Разширен тест: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – малък T

Най-високият, разбира се, е Touareg, следван от Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc и най-малкият T, T-Cross. И фактът, че е малко в свят, пълен с пътища, твърде малко места за паркиране и забързан живот, не е лошо. Срещу: T-Cross е дълъг 4,1 метра, идеален за суматохата на града.докато неговият кросоувър интериорен дизайн (по -високи и леко изправени седалки) му позволява да остане достатъчно просторен за семейна употреба.

В нашия разширен тест ще тестваме T-Cross, който е най-лесният по отношение на сцеплението и най-оборудван по отношение на оборудването, но без допълнително оборудване.... Това означава литров TSI с 85 kW или 115 "конски сили", шестстепенна ръчна трансмисия, задвижване на предните колела и оборудване Style. Това само по себе си е доста богато: двузонов климатик, отлични LED фарове, система за паркиране, активен круиз контрол (който поради ръчната скоростна кутия не работи, докато не спре, ако изберете автоматична, след това работете), лента система за поддържане (работеща със скорост над 60 километра в час), надлъжно подвижна задна седалка ... Списъкът е достатъчно богат за основите на комфорта и безопасността, а само червеното беше в списъка с екстри.

И ние разпознаваме: ако можехте да премахнете още няколко кутии за аксесоари, цената би била с около хилядна по -висока вместо с 20 хиляди... Бихме добавили пакет за пътуване (който включва цифрови сензори, камера за задно виждане, сензор за дъжд и вътрешно огледало с автоматично затъмняване), система App-Connect (така че иначе добра информационно-развлекателна система също получава Apple CarPlay и AndroidAuto) и смарт ключ. Само за хиляда и сто евро, този малък Т би бил наистина перфектен.

Ами електроцентралата? През първите хиляда километра литровият бензин с турбокомпресор се оказа достатъчно мощен, така че водачът да не се чувства недохранван. също и на магистрала, както и за икономичен. Повечето от посочените километри са положени по магистралата или в града, т.е. при най-неблагоприятни условия по отношение на разхода на гориво, тъй като бавното каране в регионите беше само за пример. Разходът обаче се е повишил с малко над седем литра, което е с литър и половина повече от нормалния кръг (пет литра и половина). Смеем да напишем, че повечето шофьори ще имат разход малко над шест литра. В същото време двигателят е приятно тих при ниски и средни обороти, което намалява умората при дълги пътувания - същото важи и за удобните спортни предни седалки (стандартни) и настройките на шасито, които са такива, че Ts живее на пословично лошите словенски пътища. съдържанието не вреди.

Разбира се, удълженият тест-маршрут на този T-Cross току-що започна за нас и ще има повече впечатления (и повече шофьори ще седнат зад волана при различни условия) (а можем да намерим и минус). Но първото впечатление от най -малкия Volkswagen T определено е положително.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019)

Основни данни

Продажби:	Porsche Словения
Цената на тестовия модел:	20.731 €
Базова цена на модела с отстъпки:	20.543 €
Ценова отстъпка за тестовия модел:	20.731 €
Мощност:	85kW (115 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	10,2 s
Максимална скорост:	193 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	4,9 л / 100 л / 100 км

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	3-цилиндров, 4-тактов, редови, турбокомпресор, работен обем 999 cm3, максимална мощност 85 kW (115 к.с.) при 5.000–5.500 об/мин – максимален въртящ момент 200 Nm при 2.000–3.500 об/мин.
Пренос на енергия:	двигателят се задвижва от предните колела - 6-степенна механична трансмисия.
капацитет:	максимална скорост 193 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 10,2 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 4,9 л/100 км, CO2 емисии 112 г/км.
Масе:	празен МПС 1.250 кг - допустима брутна маса 1.730 кг.
Външни размери:	дължина 4.108 мм - ширина 1.760 мм - височина 1.584 мм - междуосие 2.551 мм - резервоар за гориво 40 л.
Кутия:	багажник 455-1.281 L