Удължен тест: Toyota Prius Plug-In Executive

За реалистична оценка на това как изглежда такава машина в ежедневна употреба, усъвършенстваният тест е чудесна възможност. Пътувахме с него всеки ден до офиса от района на Любляна, нашият Альоша откри, че може да пътува всеки ден само с електричество от домашен контакт. Петър, който е на 20 км от редакцията, изхаби батерията точно пред центъра на Любляна. Това се отнася за използването на стар регионален път, а на магистрала бензиновият двигател тръгва от над сто километра в час и следователно разходът е малко по-висок, но все пак много нисък.

Ако решите да отделите още няколко минути за пътуването и например да тръгнете по местен път, където скоростта не надвишава 90 километра в час, това ще бъде еднократна икономия на гориво, а ако се използва магистралата, консумацията струва малко над три литра. бензин плюс разбира се електричество. Но ние не само карахме Prius из града и околностите, но и пътувахме до съседните страни. Примос Юрман, нашият експерт в MotoGP, тръгна с него на най -дългото пътуване, присъствайки с него на Гран при на Сан Марино. На разстояние малко под хиляда километра по магистралите и местните пътища около Пулия, където е роден известният Валентино Роси, и обратно, няма много електричество, само от светофарите до светофарите в центъра на града, така че бензинът потреблението е най -голямо.

Там 1,8-литровият четирицилиндров двигател на Toyota харчи 8,2 литра бензин на сто километра. Така че по днешните стандарти той е много жаден, докато кара по магистралата. Съвсем различна картина се очертава на място, където можете да се свържете с бързи зарядни станции и така дори да получите безплатно място за паркиране, което разбира се е само за автомобили, задвижвани от електричество. Това е чудесно решение поне поради две причини: проблеми с паркирането и бюджет. В този случай решението е просто, Prius Plug-In Hybrid е чудесен избор. В нашата стандартна обиколка счупихме рекорда с Prius за най-нисък разход на гориво, който сега е 2,9 литра. Типичната писта се състои от шофиране в града и предградията, както и по магистралата и означава около сто километра шофиране, което, разбира се, винаги се случва в съответствие с правилата.

Прогнозният разход, който е резултат от използването на превозното средство за различни цели или маршрути, е 4,3 литра бензин на 9.204 изпитателни километра. Основната цел не беше да се намери възможно най -ниския разход на гориво, това беше само една от междинните цели да се види колко ниско ще спадне разхода на гориво. Първо, искахме да разберем какъв е реалният разход на гориво и използваемостта на Prius при възможно най -различни условия. Всичко, разбира се, така че всеки от вас, който чете това, да може да формира собствено мнение за използваемостта на хибридната приставка. Това има своите предимства и, разбира се, своите недостатъци.

За съжаление не можем да посочим цената на електроенергията, както и самото потребление. Ако нямаме нищо против и негодуваме, че тестовият Prius не е точно последния писък на модата, що се отнася до материали и дизайн, и че Toyota идва с нещо по-свежо, можем да кажем, че при подходящите условия, като късо пътуване на разстояние, изключително интересно е. Колата поради електрическото задвижване и в същото време отговаря на нуждите, когато трябва да пътува и малко по-далеч. На първо място, бензиновият двигател осигурява мобилност дори когато електричеството в батериите е изчерпано или рекуперацията е твърде слаба, за да се заредят батериите до такава степен, че да може да се кара само на ток.

Батерията в домашния контакт се зарежда за добър час и половина и вече можете да отидете на следващото си пътуване. Ако това не надвишава 20 километра, ще можете да карате само на електричество! Plug-in хибридът е на цена между 35.800 39.900 и XNUMX XNUMX евро. Това е значителна сума за автомобил от този клас, но ако попаднете сред тези, които не пътуват всеки ден на дълги разстояния, си струва да вземете калкулатор и да пресметнете какво носи сравнението с разходите за гориво и електричество. и ще станете още по -щадящи околната среда. Това също надвишава много. За някои, дори най -много.

текст: Славко Петровчиi.