Разширен тест - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Колко атлетичен е спортистът Guzzi?

Чух за новия тест Guzzi, че V9 е модел Bobber Sport, но мислейки, че V9 не означава деветцилиндров V-twin дизайн, а V-twin дизайн с малко под 900 кубически метра, си спомних само „спорт ." '.

Петър Кавчич

Затова облякох кожен гащеризон, състезателни ботуши, сериозни ръкавици, неразделна каска и превключих мозъка си на адреналинова мода. Но пред мен имаше ретро класика "плавам"... Двигател, проектиран да се наслаждава наистина на шофиране без дръпване, без да се страхува от свръхмощността, която имат много съвременни спортни мотори, без дискомфорта от високата седалка на съвременните турове ендуро.

Този Moto Guzzi е забавен круизър, който е страхотна тръпка както докато карате, така и се наслаждавате на пътеките зад завоите., както и когато е паркиран прав и просто се любува на линиите му. А зад тях или чрез тях на преден план излиза и спортната страна. Мотоциклетът се възприема отдалеч като "лошо момче", направен е в духа на състезателна кола преди повече от половин век - но в актуализиран вид - с регулируемо окачване Ohlins. Има една седалка, двуцилиндров двигател с контролиран въртящ момент и нисък център на тежестта за лесно завиване.

Прекалените завои ще искрят зад нас и няма да се плъзгаме по земята с коленете си., но кой каза, че вълнуващото спортно навиване е възможно само "твърдо". Уверени усещания за тестостерон, като тези, произвеждани от истински спортни мотоциклети по време на резки ускорения и накланяния, могат да бъдат изпитани по други начини - с каране "само" до залеза. Но може би с малко по-малко кожа, отколкото избрах аз.

Текст: Давид Стропник

• Основни данни

  Продажби: PVG доо

  Базова цена на модела: 9.990 €

  Цената на тестовия модел: 10.890 €

• Техническая информация

  двигател: 853 cc, двоен цилиндър, въздушно / маслено охлаждане

  Мощност: 40 kW (55 км) при 6.250 об / мин

  Въртящ момент: 62 Нм при 3.000 об / мин

  Пренос на енергия: 6-степенна трансмисия, перка на вала

  Кадър: тръбна стомана

  спирачки: предна 1 бобина 320 мм ABS четирибутална Brembo, задна намотка 260 мм ABS, двубутална Brembo

  Окачване: предна телескопична вилка, задна люлка, двойни Ohlins

  Гуми: преди 130/90 16, назад 150/80 16

  Височина: 785 mm

  Резервоар за гориво: 15 литра XNUMX

  Тегло: 210 кг (готов за каране)