Удължен тест: Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport

Дори тримесечният ни разговор с Honda Civic се чувстваше сякаш някой се е повишил със скорост. Казват, че времето минава, когато се забавлявате. И е вярно. Карахме Civic близо 10.000 XNUMX километра и само няколко бяха сухи. Рядко го използвахме за класическо пътуване от работа до работа, тъй като беше изпращано най -вече за „битка“, когато пътувахте до конни надбягвания, заснемане, презентации и т.н.

Нека обобщим усещанията. Един прост поглед към Civic задейства повече мозъчни импулси, отколкото обикновено е при някои други автомобили. Въпреки че формата е разпознаваема от известно време, тя все още е достатъчно свежа и футуристична, че просто не може да бъде пренебрегната. Разбира се, стилът се предава и в интериора, който е смесица от класическа автомобилна технология с усъвършенствания си дисплей. Няма потребител, който, гледайки инструменти и екрани, да не мисли за комуникация с космически кораб.

С изключение на късата надлъжна, тя седи добре в Civic. В допълнение към удобното захващане на волана и алуминиевите педали, разположени зад петата, създават приятно усещане. Скоростната кутия е толкова убедителна в прецизните си движения, че четири пръста без палци отдясно са достатъчни за превключване на пълни предавки при леко шофиране. Като цяло е хубаво да превключите на заден ход, който е точно тук като шести, само когато колата е неподвижна, лостът се плъзга плавно в правилния избор.

Първоначално се усъмнихме в годността на двигателя, но той се оказа много по -гъвкав, отколкото очаквахме. Ако искахме икономично шофиране, то беше изключително гладко и задоволително гъвкаво при ниски обороти, а с правилното използване на интересния индикатор на скоростите, нямаше и нищо алчно в това. Двигателите на Honda са известни като спирали, но този път не бяха най -добрите, но така или иначе Honda се справи добре, ако поиграем с намирането на правилния диапазон на оборотите. Имаше малко лошо настроение при използване на круиз контрола, тъй като двигателят се уморява доста, преди отново да достигне предварително зададената скорост на магистралата.

Ако обърнете малко повече внимание на бележките в тестовата книга: както вече споменахме, изминахме 9.822 7,9 км в Civic със среден разход от 6,9 литра. Урош караше най -икономично, изпреварвайки всички ни с разход от 100 литра на XNUMX километра. Оплакахме се от непрозрачността на задното стъкло от две части, настройката на bluetooth, намирането на правилния ъгъл на облегалката поради лост, който пречи на финото регулиране, и лошата камера за обратно виждане. Почти всички похвалиха простора на задната пейка, а също така отбелязахме изобилието от място за съхранение и удобството на връзките под подлакътника.

Текст: Саша Капетович

Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport

Основни данни

Продажби:	Car AC doo
Базова цена на модела:	19.990 €
Цената на тестовия модел:	20.540 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Ускорение (0-100 км / ч):	9,5 s
Максимална скорост:	215 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	7,9 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 1.798 cm3 - максимална мощност 104 kW (141 к.с.) при 6.500 rpm - максимален въртящ момент 174 Nm при 4.300 rpm.
Пренос на енергия:	задвижвани от двигател предни колела - 6-степенна механична трансмисия - гуми 205/55 R 16 V (Continental ContiPremiumContact2).
капацитет:	максимална скорост 215 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 9,4 сек - разход на гориво (ECE) 7,6/5,2/6,1 л/100 км, CO2 емисии 145 г/км.
Масе:	празен МПС 1.276 кг - допустима брутна маса 1.750 кг.
Външни размери:	дължина 4.285 мм – ширина 1.770 мм – височина 1.472 мм – междуосие 2.605 мм – багажник 407–1.378 50 л – резервоар за гориво XNUMX л.

Нашите измервания

T = 21 ° C / p = 1.110 mbar / отн. vl. = 39% / състояние на километража: 1.117 км
Ускорение 0-100 км:	9,5s
402 м от града:	16,8 години ( 136 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	9,7 / 14,1s (IV/V)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	11,4 / 13,8s (V./VI).
Максимална скорост:	215 км / ч (НИЕ.)
тестов разход:	7,9 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	40,1m
AM таблица:	40m