Pinout януари 7.2

В този материал ще дадем подробно описание на разпределението на ECU януари 7.2.

Първо, нека разберем разположението на щифтовете на конектора. По -долу е изображение с номерирани щифтове.

Диаграма на разпределение на ECU януари 7.2

щифт	Връзка
1	21114 - Не се използва / (за 16 клетки) 21124 - Запалителна бобина 2 цилиндъра.
2	21114 - Запалване 2-3. Управление на първичната намотка на бобината на запалването, акт. нивото е ниско. / (за 16 класа) 21124 - Запалителна бобина 3 цилиндъра.
3	Тегло на запалителната верига
4	21114 - Не се използва / (за 16 класа) 21124 - Запалителна бобина 4 цилиндъра.
5	21114 - Запалване 1-4. Управление на първичната намотка на бобината на запалването, акт. нивото е ниско. / (за 16 класа) 21124 - Запалителна бобина 1 цилиндъра.
6	Инжектор 2. Ниво на активно ниво ниско
7	Инжектор 3. Ниво на активно ниво ниско
8	Изход на оборотомера.
9	Не се използва
10	Сигнал за разхода на гориво
11	Не се използва
12	Батерия, клема 30 на ключалката за запалване.
13	Хранене. Клема 15 на ключа за запалване
14	Главно реле
15	Свържете се с “А” ДПКВ
16	DPDZ
17	Тегло DPDZ / (за системи EURO-3 с 2 кислородни сензора) Тегло DPDZ, DND
18	Вход - сензор за кислород
19	Вход - сензор за детонация
20	Тегло на сензора за удар
21	Не се използва
22	Не се използва
23	Не се използва
24	Не се използва
25	Само Bosch - силен токов изход, резервен
26	Само Bosch - силен токов изход, резервен
27	Инжектор 1. Ниво на активно ниво ниско
28	Не се използва / (за системи EURO-3 с 2 кислородни сензора) Изход за управление на нагревателя DK2
29	Не се използва / (за системи EURO-3 с 2 кислородни сензора) Изход за управление на вентилатора за охлаждане на двигателя 2
30	Не се използва
31	CE лампа, акт. ниско ниво
32	Захранване TPS / (за системи EURO-3 с 2 кислородни сензора) Захранване DPDZ, DND
33	Захранване за DMRV
34	DPKV вход, контакт "B"
35	Тегло DTOZH / (за системи EURO-3 с 2 кислородни сензора) Маса на DTOZh, DMRV, 1 DK (UDC), 2 DK (DDK)
36	Сензор за маса на маса въздушен поток
37	Входен сигнал от сензор за масов въздушен поток
38	Не се използва
39	Сигнален вход от DTOZH
40	Входен сигнал на сензора за температурата на входящия въздух
41	Не се използва
42	Не се използва / (за системи EURO-3 с 2 кислородни сензора) DND входен сигнал
43	Не се използва
44	Входно напрежение на борда на изхода на основното реле
45	Изходна мощност на фазовия сензор
46	Изход за управление на вентила за продухване на контейнера
47	Инжектор 4. Ниво на активно ниво ниско
48	Изход за управление на нагревателя на кислородния сензор
49	Не се използва
50	Изход за управление на реле на спомагателен стартер
51	Тегло на контролера
52	Не се използва
53	Тегло на контролера
54	Не се използва
55	Не се използва / (за системи EURO-3 с 2 кислородни сензора) Вход за сигнал DK2 (DDC)
56	Не се използва
57	Кодиращ вход за опции за данни за калибриране. Паметта на контролера може да съдържа 2 комплекта данни за калибриране, превключването се извършва чрез късо съединение към масата.
58	Не се използва
59	Сензор за скорост
60	Не се използва
61	Тегло на изходния етап
62	Не се използва
63	Входно напрежение на борда на изхода на основното реле
64	Изход “D” IAC
65	Изход “C” IAC
66	Изход “B” IAC
67	Изход “A” IAC
68	Изход за управление на релето на вентилатора за охлаждане на двигателя, акт. ниво - ниско
69	Изход за управление на реле климатик, акт. ниво - ниско
70	Изход за управление на релето на горивната помпа, акт. ниво - ниско
71	K-линия
72	Не се използва
73	Не се използва
74	Не се използва
75	Входна заявка за включване на климатик, акт. ниво - високо
76	Сервоусилвател на волана иска вход, акт. ниво - високо
77	Не се използва
78	Не се използва
79	Вход за сигнал на фазов сензор
80	Тегло на изходния етап
81	Не се използва