Радиатор за печка в кола - какво е това, устройство, принцип на работа
Съдържание
Радиаторът е правоъгълно устройство с вход и изход. Устройството се състои от метален корпус, оборудван с тръби и плочи, чиято основна роля е да отвеждат топлината от нагрятата охлаждаща течност, циркулираща вътре в радиатора.
Днес е трудно да се намери кола без вътрешно отопление. Един от основните функционални възли на устройството е радиаторът на печката, който пряко влияе върху нивото на подаване на топъл въздух към пътниците.
Какво е радиатор за печка
Устройството на отоплителната система е просто. Той включва радиатор на нагревателя и тръбопроводи, през които охлаждащата течност циркулира от двигателя, както и въздуховоди, които доставят топлина в интериора на автомобила.
Отоплителната система работи по следния начин:
- при натоварване двигателят се загрява, повишавайки температурата на охлаждащата течност;
- антифризът загрява радиатора, циркулирайки в него;
- вентилаторът насочва въздушния поток от топлия вентилатор към вътрешността на автомобила, като го охлажда и повишава температурата на въздуха в купето;
- водачът (пътниците) контролира интензитета и температурата на подавания въздух с помощта на лостовете на печката.
Устройство за отоплителна система
Радиаторът на автомобилното отопление винаги се нагрява, но топлият въздух се изпуска от него в купето само ако водачът използва тази функция. Микроклиматът на машината може да се регулира ръчно или автоматично (системата за контрол на климата позволява на потребителя да зададе температурното ниво, което ще се поддържа без негово участие).
Външен вид и местоположение
Радиаторът е правоъгълно устройство с вход и изход. Устройството се състои от метален корпус, оборудван с тръби и плочи, чиято основна роля е да отвеждат топлината от нагрятата охлаждаща течност, циркулираща вътре в радиатора.
Охлаждането се извършва по няколко начина:
- чрез контакт на метални пластини с въздух (поради голямата повърхност температурата на антифриза намалява);
- както и с помощта на принудителен въздушен поток с вентилатор.
Внешний вид
Устройство за радиатор на печка
Радиаторът е изработен от мед или алуминий (метали, които не са подложени на ръжда).
Изходните тръби могат да бъдат кръгли или плоски, броят на плочите зависи от модела на устройството. Кръглите тръби са по-евтини и по-ниски от плоските тръби по отношение на функционалността, тъй като течността преминава през тях в големи количества и не среща трудности по пътя, охлаждайки се неефективно.
Така нареченият. завихрители, които ви позволяват да зададете посоката на потока и да намалите количеството антифриз, преминаващ за единица време. Повечето производители се стремят да увеличат максимално броя на тръбите, за да подобрят контакта с околната среда.
Устройство за радиатор на печка
Има двуредови и триредови охладители:
- Първият вариант има вход и изход от едната страна и разширителен резервоар отзад. Такова устройство работи, като пропуска поток от течност в една посока, който впоследствие се обръща и се връща обратно.
- Вторият вариант - триредов - включва 2 разширителни вериги, които осигуряват двойна промяна в посоката на движение на циркулиращия антифриз.
Принцип на действие
Можете да оцените процеса на охлаждане на антифриз в радиатора на печката, като го представите в раздел - течността влиза в устройството през входа и преминава към изхода, многократно променяйки посоката си и срещайки препятствия по пътя си. В контакт със стените на кутията на устройството, той отделя топлина навън и понижава собствената си температура. Допълнителното охлаждане на нагревателя се постига чрез обдухване на работната повърхност на корпуса със свеж въздух.
Надеждността на възела зависи от материала на неговото производство (за предпочитане е медта), навлизането на въздух и малки частици мръсотия в устройството, образуването на киселинен филм върху повърхността на алуминиевия корпус и „запушването“ от пори на пчелна пита.
