Пет откази в спирачките, които само водачът може да предотврати

Сезонната смяна на гуми е добра причина да обърнете внимание на състоянието на спирачната система и да разберете дали трябва незабавно да отидете в автосервиз или проблемът не изисква незабавно „лечение“. Всеки шофьор може да разбере, като прочете нашите съвети.

Дори ако колата все още не дава ясни „сигнали“ за проблеми в окачването и спирачките, водачът може сам да ги открие. Но само ако знае на какво да обърне внимание в процеса, например на сезонна смяна на гуми, когато елементите на спирачната система не са покрити от колелата.

Първо, трябва да обърнете внимание на равномерността на износване на спирачния диск. Жлебове, набръчкване по повърхността му може да са резултат от силно износване на подложките или проникване на частици мръсотия. Ако собственикът на автомобила не е сменил накладките навреме, тогава в този случай, след като триещата се повърхност се изтрие, металният субстрат на накладките става работна повърхност по време на спиране и се трие в диска. Всичко това води до неговата деформация. Ако дискът е износен неравномерно или дебелината му е малка, тогава при често интензивно спиране неговата равнина може да „поведе“ поради нагряване, което ще доведе до вибрации. А „цианотичният“ цвят на диска просто вика, че е прегрял и трябва спешно да бъде сменен. В крайна сметка чугунът, от който се състои, може да промени свойствата си, да се деформира, да се появят пукнатини на повърхността му.

Също така трябва да обърнете внимание на равномерността на износване на подложките. Една от възможните причини за това е неправилната им инсталация. В този случай трябва да проверите посоката - на някои накладки има маркировки "ляво", "надясно" или стрелки в посоката на въртене на колелото.

Не бива да се пренебрегва корозията, както и нарушената подвижност на компонентите, задръстването на спирачния апарат или цилиндрите, липсата на смазка по водачите на апарата. Проблеми с тези спирачни компоненти могат да блокират движението на накладките и да доведат до неравномерно износване на накладките, шум, вибрации и дори залепване на апарата.

Необходимо е да се контролира изправността на ръчната спирачка. Поради нарушаване на работата му, основната спирачна система също може да пострада - ефективността на задните механизми намалява. Често срещана неизправност е разтягането на кабелите на ръчната спирачка. За да разрешите проблема, вероятно ще бъде достатъчно да регулирате напрежението на кабелите.

Неочакваната поява на скърцане, шум и вибрации веднага след поставяне на нови накладки също може да се счита за ясна причина да се свържете с автосервиз. Това е ясен знак за проблеми и износване не на спирачките, а на елементите на окачването на автомобила. Когато износването се натрупва постепенно в различните му възли, те получават допълнителни степени на свобода и възможност за необичайни вибрации. А появата на нови подложки просто провокира тяхното по-изразено проявление. След смяна на накладките спирачният диск, напречните щанги, сайлентблоковете, сачмените лагери и лостовете, стабилизаторите и така нататък могат да „говорят“ с пълна сила.