Пет от най-добрите водородни коли, които да очакваме с нетърпение в Австралия

Водородните автомобили нямат вредни емисии, от изпускателната тръба излиза само вода.

Фактът, че все още няма признаци на летящи коли извън дома ми, няколко десетилетия в 21-ви век, е съкрушително разочароващ, но поне автомобилните гении се движат в тази обща посока, като проектират автомобили, които работят на същото гориво. , което е ракети. кораби: водород. (И още стил Back to the Future II, ефективно изграждане на автомобили със собствени електроцентрали на борда, като Mr Fusion на DeLorean)

Водородът е като Самюъл Л. Джаксън – изглежда, че е навсякъде и във всичко, независимо къде се обърнеш. Това изобилие го прави идеален като алтернативен източник на гориво за изкопаеми горива, които в момента не осигуряват много ползи за планетата. 

През 1966 г. Chevrolet Electrovan на General Motors става първият в света пътнически автомобил, задвижван с водород. Този обемист ван все още можеше да достигне максимална скорост от 112 км/ч и да покрие доста приличен пробег от 200 км.

Оттогава бяха създадени безброй прототипи и демонстратори и малцина действително тръгнаха на пътя в ограничен брой, включително електрическото превозно средство с водородни горивни клетки на Mercedes-Benz F-Cell (FCEV), General Motors HydroGen4 и Hyundai ix35.

До края на 2020 г. са продадени само 27,500 XNUMX FCEV, откакто са започнали да се продават – повечето от тях в Южна Корея и САЩ – и тази ниска цифра се дължи на глобалната липса на инфраструктура за зареждане с водород. 

Това обаче не попречи на някои автомобилни компании да продължат да изследват и разработват превозни средства, задвижвани с водород, които използват бордова електроцентрала за преобразуване на водорода в електричество, което след това захранва електрически двигатели. Австралия вече има няколко модела, които се предлагат под наем, но все още не са за широката публика – повече за това след малко – и скоро ще има още модели (и под „скоро“ имаме предвид „през следващите няколко години“). "). 

Две основни предимства, разбира се, са, че автомобилите с водород са без емисии, тъй като от изпускателната тръба излиза само вода, а фактът, че могат да зареждат гориво за минути, е значително намаляване на времето, необходимо за презареждане на електрически превозни средства (навсякъде). 30 минути до 24 часа). 

Хюндай Нексо

Цена: туберкулоза

В момента се предлага само за отдаване под наем в Австралия - правителството на ACT вече е закупило 20 превозни средства като автопарк - Hyundai Nexo е първият FCEV, наличен за шофиране по австралийски пътища, въпреки че няма много места, където можете да го направите. напълнете го (има водородна бензиностанция в ACT, както и станция в централата на Hyundai в Сидни). 

Няма цена на дребно, тъй като все още не се предлага за частна продажба, но в Корея, където е наличен от 2018 г., се продава за еквивалента на 84,000 XNUMX австралийски долара.

Бордовото съхранение на водороден газ побира 156.5 литра, осигурявайки пробег от повече от 660 км.  

Тойота Мирай

цена: $63,000 XNUMX за тригодишен период на наем

Когато става въпрос за превозни средства с водородни горивни клетки, има само два модела, които се борят за надмощие в австралийската валута: Nexo и второто поколение Toyota Mirai, 20 от които са отдадени на лизинг на правителството на Виктория като част от изпитания. 

За да захранва Mirai, Toyota построи водороден център, разположен в Алтън в западната част на Мелбърн, и планира да построи повече водородни станции в Австралия (тригодишният лизинг на Mirai също включва разходи за зареждане с гориво).

Подобно на Hyundai, Toyota се надява да стигне до точката, в която инфраструктурата ще настигне и ще може да продава своите водородни автомобили в Австралия, а Mirai ще има впечатляващи характеристики (134kW/300Nm мощност, 141 литра бордово съхранение на водород и заявени диапазон). пробег 650 км).

H2X Варего

цена: От $189,000 XNUMX плюс пътни разходи

Известна гордост на родната страна трябва да бъде запазена за новия захранван с водород Warrego ute, който идва от австралийската стартираща компания H2X Global, захранвана с водород FCEV. 

Колкото и скъпо да е утът (189,000 66 долара за Warrego 235,000, 90 долара за Warrego 250,000 и 90 250 долара за Warrego XR 62.5, всичко плюс пътните разходи), изглежда като хит: световните поръчки надхвърлиха XNUMX, което прави продажби около XNUMX милиона долара. 

Що се отнася до количеството водород, което носи устройството, има две опции: 6.2 кг бордов резервоар, който осигурява обхват от 500 км, или по-голям резервоар от 9.3 кг, който осигурява обхват от 750 км. 

Доставките трябва да започнат през април 2022 г. 

Инеос гренадир

цена: TBC

Британската Ineos Automotive подписа споразумение с Hyundai през 2020 г. за съвместно разработване на технология за водородни горивни клетки – инвестициите във водородната технология достигнаха огромните 3.13 милиарда австралийски долара – така че не трябва да е изненада, че ще започне да експериментира с водородна версия. на своя SUV Grenadier 4×4 до края на 2022 г. 

Land Rover Defender

цена: TBC

Jaguar Land Rover също говори за водородна ракета, обявявайки планове за разработване на водородна версия FCEV на своя емблематичен Land Rover Defender. 

А 2036 е годината, в която компанията се стреми да постигне нулеви емисии на отработени газове, като водородният Defender се разработва като част от инженерен проект, наречен Project Zeus. 

Все още е в тестване, така че не очаквайте да го видите преди 2023 г.