PSA Group и Total започват подготовка за изграждането на гигафабрика за литиево-йонни батерии в Европа

Създадена от групата PSA и съвместното предприятие Total Automotive Cells Company (ACC), тя официално започна работа. Той обявява стартирането на център за изследване и развитие и пилотна клетъчна линия, последвано от изграждането на две гигантски литиево-йонни батерии.

Още една гигантска фабрика в Европа

ACC обявява, че производствените линии на гигантската фабрика ще заработят през 2023 г. (общо 16 GWh клетки на година), а пълният капацитет ще бъде достигнат през 2030 г. (48 GWh клетки на година). Като се вземат предвид настоящите тенденции и посоката на електрификация в групата PSA, 48 GWh клетки – 24 GWh от всяка инсталация – са достатъчни за захранване на 800 2019 автомобила с батерии. През 3,5 г. марките на PSA са продали общо 2030 милиона превозни средства, така че дори след 1 година клетъчните фабрики ще отговорят само на нуждите на 5/1-4/XNUMX групи.

Въпреки това, горните изчисления, базирани на текущото производство, са само върхът на айсберга. Компанията изчислява, че ще й трябват 2030 GWh (400 TWh!) клетки през 0,4 г.... Това е приблизително двойно повече от целия пазар на литиево-йонни клетки за 2019 г. и повече от 10 пъти повече от това, което Panasonic произвежда за Tesla.

Първата фаза на инициативата е стартирането на център за изследване и развитие в Бордо (Франция) и пилотна производствена линия в завода Safta в Нерсак (Франция). Самата гигафабрика ще бъде построена в Доврен (Франция) и Кайзерслаутерн (Германия). Изграждането им ще струва 5 милиарда евро (еквивалентът на 22,3 милиарда злоти), от които 1,3 милиарда евро (5,8 милиарда злоти) ще бъдат осигурени от Европейския съюз.

Групата PSA в момента използва клетки, предоставени от китайския CATL.

> Мускус предполага възможността за масово производство на клетки с плътност 0,4 kWh / kg. Революцията? По начин

Това може да ви заинтересува: