Проверете батерията
През есента си струва да помислите дали батерията на вашия автомобил работи. Ако имате съмнения, по-добре е предварително да се консултирате със специалист. Законът за първата студена нощ е абсолютен за изтощени батерии и се прилага стриктно, а наказанието е еднакво за всички: каране на обществен транспорт до работа.
През есента си струва да помислите дали батерията на вашия автомобил работи. Ако имате съмнения, по-добре е предварително да се консултирате със специалист. Законът за първата студена нощ е абсолютен за изтощени батерии и се прилага стриктно, а наказанието е еднакво за всички: каране на обществен транспорт до работа.
Ето защо се препоръчва да бъдете внимателни, особено след като не винаги е достатъчно просто да заредите батерията. Може да се наложи да инвестирате в нова батерия. Ето няколко практически съвета от експерти:
Какво трябва да се направи
– Преди зимния сезон задължително проверете изправността на електрическата система на автомобила, т.е. състояние на зареждане на клемите на акумулатора и алтернатора. И двете стойности трябва да са идентични.
– Всичко трябва да е добре затегнато и чисто, което означава: контактите и клемите да са почистени и гайките да са добре затегнати. Батерията трябва да бъде здраво закрепена към кутията с ключалка. Липсата на закрепване може да доведе до пукнатини в плочите, причинени от удари.
– Проверка на текущата консумация на отделни консуматори: аларма, стартер, дизелови подгревни свещи и др. Определете колко ток консумира стартерът в пиковия момент, т.е. при стартиране на двигателя. Ако консумацията на енергия надвишава нормата, например вместо 450 A консумира 600 A, батерията се износва бързо.
– Ако автомобилът не се използва редовно, особено през зимата, акумулаторът трябва да се зарежда профилактично на всеки 6-8 седмици.
– Доливайте електролит само с дестилирана вода.
– Всички действия, с изключение на най-простите, като: почистване на скоби, добавяне на електролит с дестилирана вода, трябва да се извършват само в специализиран сервиз за акумулатори.
– При “заемане” на ток от акумулатора на друг автомобил правилната система на свързване е: 1. плюсовата клема на акумулатора с плюсовата клема на акумулатора, от който черпим ток. 2. Отрицателната клема на батерията, от която заимстваме електричество от "масата" на тялото.
И какво да не правим:
– Не използвайте акумулатора, ако неговите контакти и клеми на алтернатора са замърсени или разхлабени.
– Не добавяйте електролит към акумулатора. Електролитът "не се разваля". Водата се изпарява, която допълваме само с дестилирана вода.
– Не съхранявайте "суха" батерия във влажна среда, тъй като това може да доведе до окисляване на пластините.
Условието за безпроблемна работа на акумулатора поне три години е технически преглед от специализиран сервиз, а не от механик или дори електротехник. Тези сервизи обикновено нямат добро, специализирано оборудване, с което да се проверява например количеството ток, консумиран от стартера при стартиране на двигателя.
Най-честата причина за повреда на батерията е твърде ниското ниво на електролита. Също толкова ефективно батерията ще затрудни живота на водача, ако батерията загуби връзката си със земята на автомобила. Тази забележка се отнася преди всичко за стари автомобили, където заземяващия проводник, т.е. медна плитка, изложена на сол, вода и химикали в продължение на много години. Така че, вместо да купувате нова батерия, просто трябва да смените самия заземяващ кабел.
