Вижте как безопасно да избягвате кръговите кръстовища - ръководство

По нашите пътища има все повече кръгови кръстовища и все повече шофьори ги минават поне веднъж на ден. Такива кръстовища, вместо да подобрят трафика, понякога предизвикват объркване, защото правилата за кръговите кръстовища са неточни. Съветваме ви да обърнете внимание.

Според правилата за движение кръговото кръстовище се счита за същото като всички кръстовища, с единствената разлика, че има форма. Има погрешно схващане, че кръговото движение се отнася за други правила. Всъщност влизането и навигацията в кръговото движение се урежда по същите правила, както при другите кръстовища. И така, защо кръговите кръстовища са толкова обезпокоителни?

По-лесно с един колан

Най-малките еднолентови кръгови кръстовища са най-лесните от гледна точка на водача. Най-често те са построени за подобряване на сигурността. Навлизането в кръговото движение и преминаването през него изисква значително намаляване на скоростта, а дизайнът му осигурява допълнително добра видимост. Фактът, че наближаваме кръговото кръстовище, се сигнализира от знака за кръгово движение (знак C-12) и знака за отстъпка над него (знак A-7). Приоритет се дава на превозното средство на кръговото кръстовище. Шофьорите, желаещи да влязат в кръгово движение, трябва да отстъпят път на превозно средство на кръговото движение.

Повече ленти, повече проблеми

Проблемите за много шофьори започват при кръгови кръстовища с голям брой ленти. Основната грешка е шофирането в грешната лента. Междувременно отговорността за намирането на правилната лента е на водача. Много от тези кръстовища имат знаци, указващи разрешената посока на движение от отделни ленти, често допълнени от хоризонтални знаци на пътя. В такава ситуация, когато е разрешено завиване надясно от дясната лента и движение направо, завиването наляво се счита за нарушение на правилата.

Ами ако шофьорът избере грешната лента, преди да влезе в кръговото движение? При преминаване на кръгово движение можем да сменяме лентите, ако това е разрешено от хоризонтални знаци на пътя (прекъсната линия), при спазване на действащите правила, т.е. Шофьорът, който сменя лентата, трябва да даде път на превозните средства, движещи се в тази лента.

В някои ситуации маркировката на платното ви улеснява да шофирате според правилата. Например, линия, очертаваща вътрешната лента, преминаваща от пунктирана към плътна, води водача от кръговото кръстовище до посочения изход, докато водачите в най-отдалечената лента се насочват по прекъснати линии, пресичащи изходната лента на кръговото движение по начин, който ясно показва, че те трябва да отстъпят път на превозните средства, напускащи кръговото движение.

Светофарите са много полезни, особено на големи кръгови кръстовища. В такава ситуация водачите са длъжни да спазват светофарите, но и да ги спазват внимателно, тъй като сигналите, поставени на входа на кръговото кръстовище, не винаги означават същото като сигналите, разположени на изхода на кръговото кръстовище или на пресичане. кръстовище с трамвайни линии.

Навлизане в кръгово - трябва ли да дам ляв мигач?

Ако ще завием надясно на първия изход, трябва да сигнализираме за намерението си с десния знак, преди да влезем в кръговото движение. Ако вървим направо, не включвайте светлинните индикатори при влизане в кръговото движение. В момента на преминаване на конгреса, предхождащ конгреса, където възнамеряваме да напуснем кръговото движение, включваме десния мигач.

Когато искаме да завием наляво, преди да влезем в кръговото, трябва да включим левия мигач, а при преминаване на изхода, предхождащ изхода, на който възнамеряваме да напуснем кръговото, да го превключим на десния мигач. Много шофьори не използват левия мигач, когато влизат в кръгово кръстовище, като се аргументират, че не могат да завият направо наляво, защото ако го направят, биха се блъснали срещу течението.

В същото време използването на левия мигач при навлизане в кръгово кръстовище се определя от правилата, които определят кръговото кръстовище като кръстовище и необходимостта от подаване на мигач и промяна на посоката на кръстовището (раздел 5, параграф 22 от Закона за движението по пътищата). y това ще помогне на другите участници в движението да разберат нашите намерения. Ако кръговото кръстовище има централен остров с голям диаметър и превозното средство се движи на голямо разстояние в специална лента, левият мигач може да бъде прекъснат.

Напомняме, че изходът от кръговото кръстовище трябва винаги да е сигнализиран с правилния знак.

Подводни камъни и грешки в кръговите кръстовища

Много, особено неопитните шофьори, се страхуват да избягват кръгови кръстовища, като твърдят, че всяко от тях изглежда различно, често има различни знаци и изисква много концентрация, за да премине. Следователно към този тип пресичане не може да се подходи схематично.

Винаги обръщайте внимание на знаците и ги следвайте. Кръговите кръстовища са един вид капан. На такива кръстовища, които са маркирани само със знак „кръгово движение” (знак C-12), важи правилото, че превозно средство, което се движи по острова, трябва да отстъпи път на превозно средство, което се приближава до кръговото кръстовище.

Ако срещнем прекалено предпазлив шофьор на кръстовището, не му сигнализирайте и не го бързайте. Нека покажем разбиране и култура.

Въпреки че по-голямата част от шофьорите вярват, че могат да избегнат кръгово движение, сблъсъците и нарушенията на правилата не са необичайни на този тип кръстовища. Най-често шофьорите не се подчиняват на знаци, указващи посоката на движение, пресичат плътни линии, които определят лентите за движение, и не отстъпват на приоритета. При големи кръгови кръстовища, които са оформени така, че да позволяват висока скорост, се получават сблъсъци, тъй като скоростта не е адаптирана към пътните условия. Има и хора, които влизат в кръговото движение срещу течението.

Йежи Стобецки

Какво е кръгово движение?

Кръговото кръстовище е пресечна точка с централен остров и еднопосочен път около острова, по който превозните средства трябва да се движат обратно на часовниковата стрелка около централния остров.

При типичните кръгови кръстовища радиалните пътища се пресичат с еднопосочния път, който заобикаля острова, което позволява обикаляне. Кръговите кръстовища забавят трафика и осигуряват на шофьорите по-добър изглед към другите участници в движението, като по този начин повишават безопасността. В Полша има кръгови кръстовища, построени в противоречие с изкуството за управление на трафика и следователно не отговарят на тези основни цели.

Кръговите кръстовища понякога се наричат ​​пътни кръстовища и големи кръстовища с централен остров. От друга страна е правилно да се наричат ​​кръстовища с кръгово движение, които отговарят на съществените характеристики на този тип конструкция, но които се характеризират с различна организация на движението от кръговото кръстовище.

Най-големият брой кръгови кръстовища в Полша, 25, се намират в Рибник. Най-голямото кръгово кръстовище в Полша, а също и едно от най-големите в Европа, е Rondo Konstytucji 3 май в центъра на Głogów, като площта на централния остров надхвърля 5 хектара.

Кръгово движение

При кръгово кръстовище, обозначено само със знак „кръгово движение“ (знак C-12), важи правилото, че превозно средство, което се движи на острова, трябва да отстъпи на превозно средство, което се приближава до кръговото кръстовище (правило от дясната страна), т.к. на кръстовище, където се дава приоритет на недефинирани знаци. Въпреки това, ако в допълнение към знака „пръстен“ има знак „Дайте път“ (знак A-7), тогава превозното средство, което се движи в кръг, има приоритет.