Фърмуер на Tesla 2021.36.5.1 с редица допълнения: подготовка за зимата, текущ контрол от приложението [ТАБЛИЦА] • АВТОМОБИЛИ

Софтуерът 2021.36.5.x, който стигна до собствениците на Tesla, имаше няколко нови функции за подготовка на автомобили за зимата, а собствениците на Model Y получиха функцията за перпендикулярно паркиране. Най-изненадващата модификация е усъвършенстването на режима на въздушната възглавница.

Tesla Software 2021.36.5.x - какво е новото

Описанието на софтуера гласи, че версия 2021.36.x съдържа промени в механизма за автоматично паркиране, модификации при ниски температури, подобрена система за управление на въздушните възглавници и режим на пречистване на въздуха "Биологично оръжие / Биологично оръжие" [Tesle с HEPA филтър]. Автоматично паркиране открива празни места с помощта на камери, въпреки че досега само собствениците на Y модели имат тази функция:

Промени във фърмуера на Tesla 2021.36.5.1 (c) Tesla_Adri / Twitter

Подобрения при ниски температури Те се състоят в регулиране на работата на шайбите, отопление в купето и по-добра подготовка на батерията за зареждане, ако в навигацията сме избрали маршрута през/до компресора (източник). Нашият читател също забеляза предложението (намека) „използвайте навигацията преди следващото посещение на Supercharger“ [парафраз]. имплицитно: колата би искала да знае какво планираме да презаредимзащото това ще й помогне да се подготви за това. Не сме сигурни дали последното известие е ново или е дошло по-рано.

Важно е да можете да контролирате скоростта на зареждане (тока) на ниво приложение. След това шофьорът на автомобила може да избере нивото, до което батерията трябва да зареди енергия (това беше случаят преди) и да избере натоварването на инсталацията. Това обаче се отнася само за зареждане с променлив ток, AC. При постоянен ток автомобилът и зарядното устройство отговарят на напрежението и тока.

Може би най-впечатляващият от тях смяна на въздушната възглавницаTesla забеляза, че истинските странични сблъсъци изглеждат малко по-различно от тестовете NCAP / NHTSA [и най-често ли са сблъсъци с други автомобили, а не с стълбове?]. Ето защо режимът на работа на възглавниците и коланите е променен, за да защити водача и пътниците по-добре от преди. CleanTechnica писа много за това, нека се опитаме да се задълбочим в темата 🙂

Фърмуерът 2021.36.5.x беше получен от нашия Pyo_trek Reader с Tesla Model 3 SR +, други говорещи четци все още имат фърмуер 2021.32.x.

Това може да ви заинтересува: