Продажба на автомобили през интернет - първо през интернет, а след това към автокъща.

Продажбата на автомобили е сред търговските дейности, които са претърпели значителни промени, особено през последните години., е доста традиционен, почти остарял в ерата на цифровите технологии. Търговската верига все още има установен маршрут от производителя, който произвежда колата и я продава на (оторизиран) вносител или дилър, а оттам до крайния клиент, който плаща за колата и я прибира вкъщи. Търговците трябва да се грижат за всички административни процедури и организацията на обслужване и ремонти.

Междувременно през последните години все по -популярни стават директните онлайн продажби на други продукти, при които клиентите поръчват всички възможни и невъзможни продукти, а поръчаните услуги за доставка ги довеждат почти до дивана в домашната всекидневна. Има няколко причини, поради които закупуването на кола от домашен стол (все още) не е привлякло. Те със сигурност включват сложността на моторизираното ATV, поради което клиентите често искат да го видят на живо, да седнат зад волана и да карат поне няколко километра.

Това също е важен фактор. цената, разбира се, не е сравнима с количеството маратонки, които могат лесно да бъдат закупени онлайн, а също така лесно да бъдат върнати, ако не са подходящи за купувача.

Продуктите отиват директно до клиентите

Производителите на автомобили са направили много опити за създаване на онлайн магазин, а гигантите за онлайн пазаруване намекнаха за подход, който би могъл да работи и за автомобили, като процедурите за закупуване са предимно прости, ефективни и прозрачни. Изглежда, че работят най -добре за различни стартиращи фирми., се е занимавал с разработването на електрически превозни средства и продажбата им на онлайн сайтове още преди началото на производството.

С този подход те са една крачка пред традиционните производители на автомобили, които обаче също са започнали да мислят за нови стратегии за продажби. Преди всичко те искат да се възползват от своята оторизирана търговска мрежа и да я комбинират с възможностите за директен контакт с клиенти. Това е така нареченият модел на агенция, при който търговците на дребно остават част от процеса на продажби, но са обвързани с каналите за продажби и цените, определени от производителите.

От своя страна те получават общ преглед на целия парк превозни средства, които купуват на базата „първи дошъл, първи обслужен“. За клиентите това би означавало по -добра прозрачност относно превозните средства, от които се интересуват, и евентуално по -бърза доставка. Производителите могат да намалят запасите и да оптимизират производството, като същевременно предлагат на клиентите конкурентни онлайн сделки.

BMW беше един от първите, които тестваха модела на агенцията в някои европейски страни., която съчета различен начин на продажба с представяне на модели от своя подбранд за електрически превозни средства. Това беше последвано от Daimler, който започна трансформацията на каналите за продажба в три европейски страни, докато Volkswagen въвежда малко по-различна форма на агентски модел - електрическият модел ID.3.

Все повече производители обаче обявяват или дори прилагат планове за директни продажби. Volvo например наскоро обяви, че половината от неговите модели ще бъдат електрически до 2025 г., а целият състав ще бъде електрифициран пет години по -късно. Те отбелязаха, че техните електрически превозни средства ще трябва да бъдат поръчани на уебсайта, а дилърите ще бъдат на разположение за консултации, тест драйв, доставка и сервиз.... Купувачите все още ще могат да поръчват автомобили от автокъщи, но всъщност те ще ги поръчват онлайн.

Няколко китайски производители на автомобили също се подготвят за навлизане на европейския пазар чрез онлайн магазин. Стартъп компания Aiways е избрал екзотичен начин за продажба на електрически превозни средства чрез електронната мрежа на Euronics.и по-утвърдени производители на автомобили като Brilliance, Great Wall Motor и BYD разполагат с цифрово и оперативно ноу-хау, опит и финансови ресурси за изграждане на ефективен търговски бизнес в Европа през следващите няколко години.

Заведи ни до края

Словенските купувачи се забавляват от известно време, купувайки кола от домашна седалка, или по -скоро с повечето от процедурите за покупка, а при някои марки е възможно и издаването на предписани документи от разстояние.

В Renault, който има най -обширната мрежа за продажби и обслужване у нас, е възможно да се купи автомобил от разстояние., с изключение на онези части, където (все още) не е разрешено от закона. Клиентите първо сглобяват желаното от тях превозно средство с помощта на уеб конфигуратора и след това могат да се консултират с дилър. Оборудването често се подменя и дилърът проверява дали избраното превозно средство е на склад и дали е възможна по -бърза доставка.

Подписването на документация се извършва почти изцяло дистанционно с помощта на електронен подпис. Изключение прави идентификацията на купувача, тъй като копията на личен документ не могат да се съхраняват на никакъв носител в съответствие с правилата на GDPR, така че това трябва да стане физически или в салона. Информативно изчисление на месечната вноска за финансиране е достъпно и онлайн. Същото е и с марките Dacia и Nissan.

В края на миналата година Porsche Inter Avt, представител на марката Porsche в Словения, успя да създаде свой собствен онлайн канал за продажба на нови и употребявани превозни средства, достъпен веднага. В онлайн платформата потенциалните клиенти вече могат да изберат любимия си модел от автомобилите, налични в Porsche Center Ljubljana, и също така да го резервират. Платформата позволява на клиентите да завършат важните етапи от процеса на онлайн пазаруване, като само удостоверяване и сключване на договори все още не се извършват в Porsche Center.

Също така във Volvo повечето клиенти започват да купуват нов автомобил с помощта на информационния конфигуратор., от които можете да сглобите модел, набор от оборудване, трансмисия, цвят, външен вид на интериора и аксесоари. Последната стъпка е да заявите и да се запишете за тест драйв или да видите специална оферта. Въз основа на заявката продавач-консултантът изготвя оферта или договаря с клиента тест драйв и допълнителни процедури.

През последната година Ford значително увеличи цифровизацията на онлайн процесите за избор и закупуване на автомобили. На уебсайта купувачите могат да изберат превозно средство и да подадат заявка или заявка за тест драйв.... След това консултантът по продажбите преминава през всички процедури за покупка, по -голямата част от комуникацията се осъществява по имейл и телефон. За тази цел е разработен добре дефиниран протокол за отдалечени продажби на нови автомобили за оторизирани дилъри на Ford.

Марката BMW, заедно с мрежа от оторизирани дилъри, са подготвили виртуален шоурум за автомобили на склад. Клиентите могат удобно да разглеждат гамата превозни средства от домашната си седалка и да проверяват за наличност. Те обаче могат да се свържат с доставчика по свой избор, за да обсъдят допълнителни опции и да закупят чрез цифровия канал. Виртуалният автокъща постоянно се актуализира с най -новите оферти, както и с допълнителни полезни функции като видео презентации на автомобили и разговори на живо с консултанти по продажбите. Някои оторизирани търговци на дребно обаче предлагат целия процес на покупка изцяло в цифров вид.

Дигитализацията също работи

Едно от най-големите предимства на дигитализацията несъмнено е спестяването на време. Никой не обича да се реди на опашка, особено в сутрешната натовареност, когато кара кола за сервиз. Миналата година сервизната мрежа на Renault въведе цифров прием и замени хартиените документи с таблети. С помощта на новия процес консултантът може да изготви предложение за поддръжка, да огледа всички щети по автомобила, да направи снимки и да запише важни записи.

За собствениците на автомобили цифровизираното приемане е по -бързо, по -лесно и по -задълбочено. Освен това всички документи могат да бъдат незабавно подписани на таблета и записани в електронен архив.... Следващата година Renault и Dacia обновяват програмата за вземане на автомобили, като добавят възможност да ги вземат у дома, на работа или другаде.

В Ford Service разработват програма, която ще включва електронно изпращане на работна поръчка до имейл адреса на клиента с всички резултати след вземане на автомобила. Собственикът ще получи видеоинспекция и предложение за евентуален ремонт въз основа на протокола от проверката. Системата вече е на етап тестване, нейното използване е насрочено за края на второто тримесечие. Уебсайтът на оторизирания сервизен център на Ford също има формуляр за заявка за обслужване.

BMW постепенно въвежда услуга за цифрово приемане в своята сервизна мрежа, което улеснява чекирането онлайн до 24 часа преди планирано посещение на сервиз. за обслужване от комфорта на вашия домашен стол, използвайки приложение или онлайн формуляр, и е напълно безопасно да предадете ключа чрез двойна проверка на защитено устройство, след като собственикът донесе колата си на сервиз. След доставката той получава цифрово потвърждение за получаване на ключа и може да напусне услугата без никакви контакти. След обслужването собственикът получава съобщение, когато може да вземе колата си, заедно с уникален и защитен код за извличане на ключовете от устройството. Нищо приятелско и полезно.

Мерките, предприети във връзка с епидемията, влошиха положението

Ограниченията и мерките във връзка с епидемията от коронавирус нанесоха значителни икономически щети на търговците на автомобили и сервизите.и много объркване и несигурност за потребителите на превозни средства. Ето защо отделът за ремонт на автомобили на Търговско -промишлената камара, отделът за леки автомобили на Търговско -промишлената камара и отделът за оторизирани дилъри и специалисти по ремонт на автомобили на Търговско -промишлената камара поискаха от правителството да включи автомобилната професия. В същото време те посочиха необходимостта от редовна поддръжка на превозни средства и непрекъсната работа, дори по време на епидемия, когато частен автомобил за мнозина е единственото средство за транспорт.

По-специално сервизните техници критикуваха несъответствието на мерките в нормативните актове, които разграничават спешни и не спешни ремонти, които според тях застрашават мобилността и безопасността на движението. Забавянето на ремонта също може бързо да увеличи цената на ремонта и всички ограничения за поддръжката на превозни средства представляват заплаха за пътната безопасност за обществото като цяло.

Поради закриването или ограничаването на операциите по време на епидемията, приходите от продажби на автомобили са с 900 милиона евро по -малко от миналата година.. Продажбите на леки автомобили рязко падат с обявяване на епидемия – словенски търговци през март миналата година са продадени 62 % по -малко коли, отколкото година по -рано, и дори 71 % по -малко през април.... Като цяло продажбите на автомобили през 2020 г. са били с близо 27 % по -лоши от тези през 2019 г.

Така автокъщите и сервизите не са съгласни с мерките на правителството, които ограничават продажбите и сервизната дейност, тъй като те гарантират, че се спазват всички мерки за предотвратяване на разпространението на вируса и че шоурумите и сервизите са достатъчно просторни, за да осигурят още по-високи стандарти от други държави. Те отбелязват още, че по време на епидемията движението на автомобили не е било ограничавано или затваряно никъде в Европа или на Балканите - Словения е изолиран случай.