Проблемно спомагателно

Можете да намерите много статии за автомобилното осветление в автомобилната преса. По-голямата част от тези материали обаче са посветени изключително на фаровете и вградените в тях източници на светлина. Междувременно осветлението на превозното средство включва също габаритни и спирачни светлини, както и пътепоказатели, известни като спомагателни светлини. Не всеки знае, че за разлика от фаровете, те са по-податливи на различни повреди при ежедневна употреба.

Традиционен или издръжлив?

Най-честите причини за повреда на допълнителни лампи, по-специално на пътепоказатели и стоп-светлини, са внезапни спадове на напрежението в бордовата мрежа на автомобила. Този проблем засяга главно традиционните източници на светлина и най-често се свързва с неодобрени лампи с нажежаема жичка. За да избегнете необходимостта от честа смяна на допълнителното осветление, струва си да използвате лампи с дълъг експлоатационен живот. Те са особено препоръчителни в превозни средства с високи токови удари или в случаите, когато са трудно достъпни. На пазара могат да се намерят и крушки (всъщност т.нар. ксенонови горелки) за предните габаритни светлини, т.нар повишена цветова температура. Предназначени са за автомобили с ксенонови и биксенонови фарове. Широката гама от спомагателни източници на светлина включва и модерни мигачи, характеризиращи се с преливаща се или оранжева повърхност на крушка. Последните се използват, наред с други неща, в прозрачни лещи, инсталирани на Saab и Ford. Офертата се допълва от "подсилени" стоп крушки, които могат да излъчват до 60 процента. повече светлина. Като цяло водещите производители на дълготрайни крушки за спомагателно осветление твърдят, че те издържат повече от три пъти по-дълго от традиционните.

По-безопасно с одобрение

Експертите предупреждават да не се използват спомагателни лампи, които нямат съответния сертификат. Това се отнася особено за съвременните автомобили, оборудвани с автоматични дълги светлини. Последните са особено "чувствителни" към неправилно поставяне на нишката в крушката, което води до твърде малко излъчване на светлина под определен ъгъл. В резултат на това автоматичната система за дълги светлини и следователно допълнителните фарове няма да могат да ги настроят правилно. Ето защо, когато решават да сменят електрическа крушка, собствениците на такива автомобили трябва да избират продукти от признати производители. Въпреки по-високата цена, ще им бъде гарантирано правилното сътрудничество с горепосочената система, без да се излагат на непредвидени повреди и ограничения живот на крушките.

Светодиодите да, но...

Все по-често традиционните спомагателни лампи се заменят със светодиоди. При последното списъкът с предимства е доста дълъг, но си струва да споменем двете най-важни от гледна точка на потребителя на автомобила. На първо място, светодиодите имат много по-дълъг живот от традиционните крушки, което спестява разходи за подмяна. Второто предимство, което не може да бъде надценено, е ниската консумация на енергия, необходима за правилното им функциониране. В допълнение, лъчите на LED светлинните източници могат да бъдат произволно формирани, което е от голямо значение при проектирането на предни или задни габаритни светлини. Разбира се, където има предимства, има и недостатъци. Най-сериозният и в същото време най-негативен удар по джоба на собственика на кола, оборудвана с този тип осветление, е необходимостта от смяна на целия LED лъч, когато поне един LED откаже. За утеха остават уверенията на производителите във висококачествени материали, използвани в конструкцията на светодиодите. Според тях издръжливостта на този тип светлинен източник е сравнима с... експлоатационния живот на автомобила. Е, звучи много добре, макар че е абсолютно невероятно. Въпреки това, както обикновено се случва с модерните технологии, тяхната полезност ще бъде тествана чрез ежедневна работа и икономия.