Проблем при стартиране на дизел Това е, което трябва да знаете, когато зареждате автомобила си през зимата
Работа с машини

Проблем при стартиране на дизел Това е, което трябва да знаете, когато зареждате автомобила си през зимата

Проблем при стартиране на дизел Това е, което трябва да знаете, когато зареждате автомобила си през зимата За да избегнат сезонни проблеми с работата на автомобилите, собствениците ще възпрепятстват проверката на състоянието на батериите, подмяната на течността за миене или радиаторната течност, много преди първата слана. Въпреки предишните действия обаче, пристигането на екстремни температури все още може да изненада, особено собствениците на превозни средства с дизелов двигател - неравномерна работа, "прекъсвания" и дори пълно спиране на двигателя.

Според проучване, поръчано от Circle K от SW Research през 2018 г., поляците, които се грижат за колите си през зимния сезон, в допълнение към смяната на гуми и течност за миене (74%) и радиатори (49%), също избират да имат автомобили, прегледани от механик (33%) и започват да гаражират колата (25%). С настъпването на ниските температури шофьорите изпитват, наред с други неща, измръзване на ключалките на вратите (53%), замръзнала течност за миене на предното стъкло (43%) или спиране на двигателя по време на шофиране (32%). За собствениците на дизелови автомобили най-честият проблем е невъзможността за стартиране на автомобила (53%) или стартирането само след много опити (60%). Въпреки това едва 11,4% от шофьорите посочват като причина лошото качество на горивото, а едва 5,5% - замърсените филтри.

Въпреки това, не всички респонденти са наясно с важността на правилното качество на горивото. На въпроса за вида на горивото, заредено през последния зимен сезон, участниците в проучването посочиха съответно: стандартно дизелово гориво - 46%, първокласно дизелово гориво (29%), зимно дизелово гориво (23,5%), универсално масло за всякакви атмосферни условия. дизелово гориво (15%) и арктическо дизелово гориво (4,9%). Струва си да се отбележи, че цели 15% от анкетираните казват, че използват многофункционално масло през цялата година, въпреки че то не е налично през цялата година. Това показва ниска информираност за това какво е зимно гориво като цяло.

Вижте също: Измерване на скоростта. Полицейският радар е незаконен

Ниските температури ограничават производителността на дизеловото гориво, така че при зимни условия двигателят се нуждае от гориво, за да го подготви за безпроблемна работа.

Дизеловото гориво естествено става мътна при ниски температури. В много студени дни този процес може да увеличи разхода на гориво или дори да направи невъзможно стартирането. Ето защо предлаганото по ски пистите през зимата дизелово гориво съдържа добавки, които допринасят за безпроблемното шофиране.

През зимата при избора на дизелово гориво трябва да обърнете внимание на т.нар. точка на замъгляване и точка на запушване на студен филтър (CFPP). В Полша, според стандарта през зимата, CFPP трябва да бъде най-малко -16 градуса по Целзий от 20 ноември до края на февруари. От 1 март до 15 април и от 1 октомври до 15 ноември стандартите изискват -15 градуса по Целзий, а от 16 април до 30 септември не повече от 0 градуса по Целзий.

Депресантите, добавени към маслото, възпрепятстват естественото замъгляване на горивото при ниски температури. Това всъщност е положителна промяна, тъй като горивният филтър може по-лесно да се справи с потока от по-фини парафинови кристали. Други добавки забавят падането на вече кристализирали парафини на дъното на резервоара. Това е важно, защото гориво той се засмуква от дъното на резервоара и ако има слой парафин, филтърът може бързо да се запуши.

Когато зареждате автомобил през зимата, трябва да запомните няколко основни правила:

За да не бъдете изненадани от ниски температури или внезапна поява на климатични условия, както в далечния север, най-добре е да започнете да пълните арктически нефт предварително.

Зареждането винаги трябва да се извършва изцяло, защото влажният въздух, който се събира в двигателя, кондензира и по този начин водата влиза в горивото.

Шофьорите също трябва да помнят да не смесват арктично гориво с друго дизелово гориво. Добавянето дори на малко количество от друг клас влошава нискотемпературните свойства на горивото.

Вижте също: Как да се грижим за батерията?

Добавяне на нов коментар