Знаци, че запалителните свещи трябва да бъдат сменени
Съдържание
Ако водачът не помни кога са инсталирани новите елементи на системата за запалване, тогава степента на тяхната пригодност може да се определи от външния им вид. Алтернативен вариант, ако няма желание да се качите под капака, е да разгледате по-отблизо работата на двигателя.
Разбирането, че трябва да смените запалителните свещи, е лесно. Достатъчно е да се обърне внимание на външния вид на частите и работата на двигателя. Ако ремонтът не бъде извършен навреме, това може да доведе до повреда на електроцентралата и катализатора.
Как да разберете кога трябва да смените свещите?
Всяка автомобилна система се износва с времето, тъй като има собствен ресурсен резерв. Свещите трябва да се проверяват при всяка планирана проверка. Необходимо е да смените консумативите в съответствие с препоръката на техническия паспорт на конкретен модел, без да чакате неизправности в работата на двигателя.
Техният експлоатационен живот зависи от вида на метала на върха и броя на "венчелистчетата":
- Продуктите, изработени от сплав от никел и хром, могат да служат правилно до 15-30 хиляди километра. Експертите съветват да сменяте тези елементи на всеки MOT заедно с маслото.
- Ресурсният резерв на сребърните електроди е достатъчен за 50-60 хиляди км.
Производителите на скъпи части с платинен и иридиев накрайник дават гаранция до 100 км. Важно е да се вземе предвид състоянието на захранващия блок. При по-стари двигатели с нисък коефициент на компресия, свещите няма да издържат дори половината от този период, тъй като ще бъдат пълни с масло. Освен това, когато се използва нискокачествено гориво, степента на износване на елементите на системата за запалване се увеличава с до 30%.
Знаци, че запалителните свещи трябва да бъдат сменени
Лесно е да се разбере, че трябва да смените свещите по косвени знаци:
- при стартиране стартерът се върти, но двигателят не стартира дълго време;
- бавна реакция на двигателя при натискане на педала за газ;
- динамиката на скоростта се влошава;
- тахометърът "скача" на празен ход;
- колата "дърпа" по време на движение;
- метални пукания от двигателното отделение при стартиране;
- от комина излиза лют черен дим;
- капчици запалими течности излитат с отработените газове;
- индикаторът за проверка на двигателя мига;
- увеличена консумация на бензин.
Такива дефекти възникват и по други причини. Но ако се наблюдават няколко от тези симптоми, тогава свещите трябва да бъдат проверени. Ако са повредени, има проблем с искри. Горивото не гори напълно и не във всички камери. Има детонации. Поради ударната вълна буталото, мотовилката, коляновия вал, уплътнението на главата на цилиндъра са подложени на силни механични и термични натоварвания. Стените на цилиндрите постепенно се разрушават.
Следи от износване на свещите
Ако водачът не помни кога са инсталирани новите елементи на системата за запалване, тогава степента на тяхната пригодност може да се определи от външния им вид. Алтернативен вариант, ако няма желание да се качите под капака, е да разгледате по-отблизо работата на двигателя.
Разстояние между електродите
При всяка искра, която се появява при стартиране на машината, парче метал се изпарява от върха на свещите. С течение на времето това води до увеличаване на пропастта. В резултат на това бобината е по-трудно да образува искра. Възникват прекъсвания на изпусканията, неправилно запалване на горимата смес и детонация в изпускателната система.
Следи от износване на свещите
- сместа гориво-въздух не изгаря във всички камери;
- двигателят е нестабилен („троит“, „срив“);
- рискът от затваряне на бобината при високи обороти на двигателя.
За да се предотврати това, разстоянието на свещта трябва да бъде измерено и сравнено с регулираната стойност на производителя. В маркировката на продукта това са последните цифри (обикновено в диапазона от 0,8-1,1 мм). Ако текущата стойност се различава от допустимата стойност, тогава е време да смените консумативите
сажди
Когато горивото се запали, частици от продуктите от горенето се утаяват върху свещите. При нормална работа самите електроди се почистват от тези отлагания. Но понякога има табела, която говори за следните проблеми:
- Черните сажди означават, че възникват пропуски. Горивото в камерата не изгаря напълно или има недостиг на въздух в цилиндрите.
- Белият цвят показва прегряване на електрода (от изгарянето на постно гориво).
- Покритие с червен нюанс е знак за използването на нискокачествен бензин. Друга причина е, че са инсталирани консумативи с грешен номер на светене.
Кафяв тънък слой сажди - няма нужда да се притеснявате, всичко е наред. Ако върху свещта се открият жълти следи от масло, тогава буталните пръстени или гумените уплътнения на клапаните са повредени. Трябва да се свържете със сервизния център.
"Глинен" изолатор
Степента на износване на детайла се определя от външния му вид. Най-често се появяват следните 2 дефекта:
- кафява патина в областта на пукнатини на корпуса;
- "кафена пола" поради натрупана плака в точките на прекъсване на изолатора.
Ако такива ефекти се открият само на 1 консуматив, а други без никакви следи, все пак трябва да смените целия комплект свещи.
Прекъсвания при стартиране
Тази неизправност е типична за дълго паркиране. Колата пали само с 2-3 завъртания на ключа, докато стартерът се върти дълго време. Причината е пролуките в появата на разряд между електродите, горивото не изгаря напълно.
Намаляване на мощността
Шофьорът може да забележи, че колата ускорява по-лошо и двигателят не набира максимална скорост. Проблемът възниква, защото горивото не се запалва напълно.
неравномерна работа
Ако елементите на запалителната система са износени, по време на движението на автомобила възникват следните неизправности:
- двигателят "трои" и периодично губи инерция;
- един или повече цилиндъра спират;
- стрелката на оборотомера "плува", без да натискате педала за газ.
Тези симптоми се появяват и при използване на нискокачествено гориво.
Ако възникне въпросът: как да разберете, че е време да смените свещите, тогава трябва да обърнете внимание на състоянието на частта и работата на двигателя. При липса на отклонения от нормата е необходимо да се монтират нови консумативи съгласно регламентираните срокове.
