Време ли е да се сбогуваме с V8? Nissan Patrol, Mercedes-AMG C63 и други са готови да се откажат от извитата осмица, тъй като електрическата кола излиза на преден план
Очаква се новото поколение Mercedes-AMG C63 да бъде представено по-късно тази година, като замени V8 с електрифициран четирицилиндров двигател.
Време е да се сбогуваме с любимия V8 двигател, докато автомобилната индустрия се движи към електрификация и намаляване на размера, за да постигне целите за емисии на отработени газове.
Вече видяхме как Holden Commodore, Ford Falcon и Chrysler 300 умират по различни причини, но V8 двигателят ще излезе от още повече модели в близко бъдеще.
Така че, ако смятате, че няма заместител на изместването, ето застрашените модели V8, които все още са налични сега, но вероятно не скоро.
Nissan patrol
Въпреки че все още не е официално потвърдено, последните слухове показват, че офроуд SUV от следващото поколение Patrol ще изпусне своя V8 двигател поради повреда на покритието през следващите няколко години.
Тъй като настоящата австралийска версия на големия SUV използва 5.6kW/8Nm 298-литров бензинов V560, според слуховете следващата версия ще премине към 3.5-литров V6 с двойно турбо.
Очаква се V6 да бъде също толкова мощен, колкото и V8, ако не и повече, но - както при отпадането на дизеловия V8 на Toyota LandCruiser - тези, които искат голям, извита осмица, може да искат да действат бързо.
Mercedes-AMG C63
Следващото поколение Mercedes C63 ще се откаже от вездесъщия AMG с двойно турбо 4.0-литров V8 бензинов двигател в полза на електрифициран четирицилиндров двигател. Назовете разбитите сърца по света.
Не всичко е лоша новина, тъй като електрифицираният четирицилиндров двигател вероятно ще надмине 375kW/700Nm V8, който беше наличен в излизащия C63 S, но преминаването към двигател с наполовина по-малко цилиндри може да бъде трудно за някои фенове. .
Не мислете, че това ще бъде краят на Mercedes V8, тъй като V63 вероятно ще продължи да се предлага в по-големи модели като EXNUMX и специални спортни автомобили като следващото поколение AMG GT.
Lexus LC500
Тъй като Lexus и компанията майка Toyota се насочват към електрификация, 5.0-литровият V8 бензин на Lexus вероятно е на последно място.
Докато двигателят се предлага в RC F, IS500 и GS F, в момента той се предлага само във водещия LC500 в Австралия.
С 351 kW/540 Nm, 5.0-литровият V8 не е най-мощният наличен V8, но със сигурност прави LC още по-привлекателен.
Lexus заяви, че следващият му производителен флагман ще бъде изцяло електрически модел и ще запази ДНК на любимия LFA, така че това може да бъде краят на гамата на Lexus V8.
Преглед на Aston Martin
Заемайки 4.0-литровия V8 двигател на AMG с двойно турбо, Aston Martin Vantage предлага изобилие от производителност с настройка до 387 kW/685 Nm.
Но това може да не е за дълго, тъй като марката наскоро разкри планове за намаляване на мощността за бъдещи версии на Vantage, както и DB11 и DBX.
Докато AMG се придвижва към електрифициран четирицилиндров двигател, Aston заяви, че работи върху 6-литров V3.0 хибриден двигател.
Твърди се, че мощността и въртящият момент са същите като предишния V8, но точните цифри тепърва ще бъдат потвърдени.
Jeep grand cherokee
За съжаление Jeep Grand Cherokee с V8 вече не се предлага в Австралия, тъй като моделът от ново поколение ще премине към V6 агрегат.
Това означава, че потенциалът на новото поколение SRT или Trackhawk не изглежда много добър, но още миналата година Grand Cherokee се предлагаше с три различни V8 двигателя с мощност 259kW/520Nm, 344kW/624Nm и 522kW/868Nm.
Междувременно, новият Grad Cherokee ще бъде пуснат на пазара по-късно тази година с 210kW/344Nm 3.6-литров V6 двигател, като в бъдеще се очаква и plug-in хибрид.
