Коя скоростна кутия да избера?

Много шофьори се чудят за избора на скоростна кутия. Ръчно или може би автоматично? Решението не е никак лесно, защото ръчните са по-малко аварийни и, което е важно, евтини за ремонт, но автоматичните са голямо удобство. И така, на какво трябва да обърнете внимание?

Както всеки дизайн, и двата имат своите плюсове и минуси. Ръчните кутии означават простота, нисък процент на отказ и ниски разходи за поддръжка и ремонт. Автоматичните трансмисии обаче спестяват левия крак и не се зациклят на скоростите. Така че, нека се опитаме да оценим положителните и отрицателните страни на двата механизма.

Ръчна скоростна кутия

Ръчните трансмисии са най-популярното решение, използвано в леките автомобили. Те имат опростен дизайн и лесно се ремонтират. Разбира се, експлоатационните разходи също са много по-ниски от вендинг автоматите. Най-голямата неприятност обаче е необходимостта от управление на скоростите от водача. По този начин делимостта на вниманието е важен елемент в работата на ръчната скоростна кутия.

Механиката е проста. Основата се състои от зъбни колела, които са постоянно свързани помежду си, и синхронизатори, които улесняват превключването между предавки. По-старите типове имаха само предавки, което правеше много по-трудно плавното движение, но за наше щастие технологията върви напред. Операцията е проста - водачът превключва лоста между предавки, като по този начин настройва предавките на подходящите позиции.

– Основният проблем на автомобилите с ръчна скоростна кутия е необходимостта от използване на съединителя при превключване на скоростите, което води до спиране на двигателя и временна загуба на мощност. Най-честите неизправности са износването на съединителя и несъосността на синхронизатора. Несъмнените предимства са ниската степен на повреда и ниските разходи за ремонт. – обяснява експертът на Autotesto.pl

Автоматична скоростна кутия

Най-голямото предимство на автоматичните трансмисии несъмнено е липсата на внимание към смяната на предавките. Най-вече това може да се оцени в претъпкан град. В дизайна няма съединител, а превключването на предавките се осъществява поради автоматично спиране на елементите на планетарната предавка. Дизайнът на машините е много сложен, което оказва огромно влияние върху цената на ремонта. Тези кутии предизвикват изключителни емоции у шофьорите. Някои ги хвалят напълно, други казват, че никога няма да си купят кола, която е оборудвана с тях. Междувременно е достатъчно да проверите внимателно този механизъм, преди да го купите, за да се наслаждавате на плавно и безпроблемно каране за дълго време.

Първата точка, на която си струва да обърнете внимание, е поведението на кутията при потегляне. Ако усетим вибрации или трептения, това трябва да ни направи подозрителни. Понякога доливането на маслото е достатъчно, но обикновено е необходимо посещение на сервиз. Друго нещо е поведението на кутията по време на шофиране. Възможни ритници, колебания в оборотите на двигателя или неравномерен набор от обороти ясно предвещават предстоящо посещение в сервиза.

- Автоматичната скоростна кутия може да създаде много проблеми, но трябва да сте наясно, че софтуерът, механиката или просто използваното масло често отказват. Това си струва да се обърне внимание, тъй като непрофесионалната подмяна може да причини огромни проблеми при експлоатацията на автомобила. Най-умното решение е да следвате препоръките на производителя. Автоматичните сандъци са разделени на подвидове. Струва си да знаете по нещо за всеки от тях, за да вземете информирано решение при покупка. – обяснява експертът на Autotesto.pl

Автоматична скоростна кутия

Всъщност това са механични скоростни кутии с автоматизиран съединител. Резултатът е липсата на трети педал, а вместо него - задвижки и електроника. Най-често се срещат в превозните средства на Fiat. Не може да се отрече, че те имат повече недостатъци, отколкото предимства. Основният проблем е бавната работа и тръпките при динамично шофиране. А механизмът, който замества съединителя е много авариен и бързо се износва. Тези дефекти са трудни за диагностициране и много сервизни центрове предлагат смяна на скоростната кутия с нова, вместо дълъг и скъп ремонт.

Безстепенна трансмисия

Много потребители ги критикуват за особения им начин на работа. Те постоянно поддържат максималната скорост на двигателя, която пада само при достигане на правилната скорост. Това предизвиква специфично бръмчене, което не винаги е приятно за слушане. Въпреки че са доста лесни и евтини за изграждане, е трудно да се намери сервиз, който да се погрижи за тях професионално. Използват се основно от японски марки.

– Дизайнът е изненадващо тънък – това са два конуса с транспортна лента между тях. Като цяло се симулира превключване на предавките, което де факто не съществува. В тази връзка работата на скоростната кутия рядко е динамична и има авариен характер. Тази крехка конструкция е нерентабилна за ремонт, тъй като цената й е огромна. – добавя експерт от Autotesto.pl

Класическа слот машина

Най-старият съществуващ дизайн на автоматична трансмисия. Устройството му е много сложно, но по-простите модели на скоростни кутии с преобразувател на въртящия момент често са надеждни. По-новите устройства създават повече проблеми, защото съдържат много електроника. Те също така често имат повече зъбни колела и други проблемни елементи. Можем да ги намерим в премиум марки като BMW, Mercedes или Jaguar. Най-честите проблеми са свързани с хидравликата, която регулира потока на течността и цената е висока. Самата конструкция обаче е здрава, което гарантира дълга безпроблемна работа.

Трансмисия с двоен съединител

Това е най-сложният модел скоростна кутия. Съставът включва две автоматични трансмисии, свързани една с друга. Дизайнът е възможно най-усъвършенстван, така че това е най-новото и рядко предложение на автомобилния пазар. Той е най-бързият от всички налични модели и може да предвиди какво оборудване ще е необходимо в момента. Подготвя го на втория съединител, така че смяната да е възможно най-неусетна. Благодарение на плавния ход разходът на гориво е много по-нисък, отколкото при ръчната скоростна кутия. Разходите за ремонт са огромни, но нуждата не е много честа.

Трябва да се отбележи, че разходите за работа с автоматични машини често са по-високи от тези на ръчните трансмисии. Много от лошите отзиви са преувеличени, тъй като има доста дизайни, които си струва да препоръчате. Разбира се, щателният преглед на употребяван автомобил преди покупка също ще предотврати евентуални проблеми, а след това се оказва, че работата на автомобила изобщо не е такъв проблем.