Добавка SMT2. Инструкции и прегледи

Как действа добавката SMT2?

Добавката SMT2 се произвежда от американската компания Hi-Gear, известен производител на автохимикали. Тази добавка замени продадения преди това SMT състав.

По принцип на действие SMT2 принадлежи към така наречените метални климатици. Тоест, то не действа като модификатор на работните свойства на двигателното масло, а изпълнява функцията на отделен, независим и самодостатъчен компонент. Маслата и другите работни течности при всички метални балсами играят само ролята на носител на активни съединения.

Метален балсам SMT2 се състои от естествени минерали, модифицирани и активирани по специална технология и изкуствени добавки, които засилват ефекта. Добавките подобряват адхезията на компонентите върху металната повърхност и ускоряват образуването на защитен филм.

Металният балсам работи сравнително просто. След добавяне към маслото, добавката създава защитен филм върху натоварените метални повърхности. Характеристика на този филм е неговият необичайно нисък коефициент на триене, устойчивост на натоварване и порьозност. Маслото се задържа в порите, което има положителен ефект върху смазването на триещите се повърхности в условия на изчерпване на смазката. В допълнение, порестата структура определя възможността за деформация на защитния слой с неговата прекомерна дебелина. Например, ако покритието, образувано от добавката, стане излишно по време на термично разширение, то просто ще се деформира или ще бъде отстранено. Заглушаване на движещата се двойка няма да се случи.

Добавката SMT2 има следните полезни ефекти:

• удължава живота на двигателя;
• увеличава и изравнява компресията в цилиндрите;
• намалява шума на двигателя (включително премахва удара на хидравличните повдигачи);
• подобрява динамичните характеристики на двигателя (мощност и реакция на газта);
• спомага за намаляване на разхода на гориво;
• удължава живота на маслото.

Всички тези ефекти са индивидуални и често не са толкова изразени, колкото обещава производителят. Трябва да се разбере, че днес всеки продукт има маркетингов компонент.

Инструкции за употреба

Добавката SMT2 се излива в прясно масло или се добавя към грес или гориво непосредствено преди употреба. В случай на двигателно или трансмисионно масло, както и течности за сервоуправление, добавката може да се излива директно в уреда. Гресите и двутактови масла изискват предварително смесване.

Пропорциите за всяка единица са различни.

• Двигател. По време на първата обработка се препоръчва добавяне на добавка към двигателното масло в размер на 60 ml на 1 литър масло. При последваща смяна на маслото частта от добавката трябва да се намали 2 пъти, тоест до 30 ml на 1 литър масло. Това се дължи на факта, че веднъж създаден защитен слой издържа доста дълго време. Но все още е необходимо малко количество от добавката за локално възстановяване на ексфолирания филм.
• Ръчна скоростна кутия и други компоненти на трансмисията. При всяка смяна на маслото добавете 50 ml SMT-2 към 1 литър лубрикант. В автоматични трансмисии, CVT и DSG кутии - 1,5 ml на 1 литър. Не се препоръчва за използване в крайни задвижвания, особено хипоидни с големи контактни натоварвания.
• Хидравличен усилвател на волана. При сервоусилвателя на кормилното управление пропорцията е същата като при трансмисионните агрегати - 50 ml на 1 литър течност.
• Двутактови двигатели. За двутактови двигатели с продухване на манивела (почти всички ръчни инструменти и нискомощно парково и градинско оборудване) - 30 мл на 1 литър двутактово масло. Съотношението на маслото спрямо горивото трябва да бъде избрано въз основа на препоръките на производителя на оборудването.
• Гориво за четиритактови двигатели с вътрешно горене. Пропорцията е 20 ml добавка на 100 литра гориво.
• Лагерни възли. За греси за лагери, препоръчителното съотношение на добавка към грес е 3 към 100. Тоест трябва да се добавят само 100 грама добавка на 3 грама грес.

Увеличаването на концентрацията, като правило, няма да даде допълнителен ефект. Напротив, това може да доведе до негативни последици, като прегряване на монтажа и поява на утайка в носача.

Отзиви

Добавката SMT-2 е една от малкото на руския пазар, за която, ако анализираме световната мрежа, има повече положителни или неутрално положителни отзиви, отколкото отрицателни. Има няколко други формулировки (като ER добавка или „освобождаващ енергия“, както понякога се нарича), които имат подобна репутация.

Автомобилистите до известна степен отбелязват следните положителни промени в работата на двигателя след първата обработка:

• забележимо намаляване на шума на двигателя, по-меката му работа;
• намаляване на вибрационната обратна връзка от двигателя на празен ход;
• повишена компресия в цилиндрите, понякога с няколко единици;
• малко, субективно намаление на разхода на гориво, като цяло около 5%;
• намален дим и намалена консумация на масло;
• увеличаване на динамиката на двигателя;
• по-лесен старт в студено време.

В отрицателните отзиви те често говорят за пълната безполезност на състава или минимални ефекти, толкова незначителни, че няма смисъл да купувате тази добавка. Това е логично разочарование за собствениците на автомобили, чиито двигатели имат повреди, които не могат да бъдат възстановени с помощта на добавка. Например, няма смисъл да се налива SMT в „убит“ двигател, който изяжда два литра масло на 1000 км или който има механични дефекти. Счупено бутало, драскотини по цилиндрите, пръстени, износени до граница, или изгорял клапан няма да бъдат възстановени от добавката.

SMT2 тест на машина за триене