При каква температура кипи антифризът?
Съдържание
Причини за кипене на антифриз
Сред причините за кипене на антифриз можете да намерите както лесно елиминирани, така и такива, които може да изискват сериозен ремонт. Първите включват:
- Ниско ниво на течността в разширителния резервоар, когато е достатъчно само да добавите течност. В същото време течностите от клас G11 се считат за по-„летливи“ и следователно „напускат“ по-бързо от по-„ярките“ охлаждащи течности от типа G12.
- Повреда на тръбите на охладителната система, когато можете просто да поправите дупката и след това да смените повредения маркуч сами или в сервиз.
По-сериозните нарушения включват повреден термостат, теч на радиатор или помпа, която не работи правилно. За повечето собственици на автомобили подобни повреди стават причина да се свържат с най-близкия автосервиз.
Точка на кипене на различни видове антифриз
Червеният антифриз е идеален за добри чуждестранни автомобили, тъй като съдържа не само пропилей гликол, който е щадящ към охладителната система, но и има доста висока точка на кипене - от 105 до 125 градуса по Целзий, в зависимост от налягането в охлаждането система. Освен това, поради наличието на добавки, вероятността от кипене се намалява до нула.
По-евтините опции - син антифриз, както и "европейските" зелени охлаждащи течности имат приблизително еднаква точка на кипене от 109 до 115 градуса. Използват се в сравнително непретенциозни автомобили от местно и чуждестранно производство, а разликата между синьо и зелено често е само в температурата на замръзване. В зелено е малко по-ниско - около -25.
По този начин цветът на течността, ако влияе върху точката на кипене на антифриза, е много незначителен.
Какво да направите, ако антифризът кипи?
Ако точката на кипене на антифриза е превишена, вече е безполезно да изключвате двигателя: той трябва да работи на празен ход известно време, докато температурата в системата падне до работно състояние. Ако нивото на течността в резервоара е спаднало, тя трябва да се допълни и с повишено внимание да се кара до мястото, където се ремонтира машината. Разбира се, е необходимо да се търси причината за кипене на охлаждащата течност веднага след възникването на проблема.
За да предотвратите възможността за кипене на антифриз или кипене на антифриз, е необходимо не само да сменяте охлаждащата течност в съответствие с инструкциите, но и редовно, веднъж на всеки две до три години, да промивате системата и да наблюдавате състоянието на тръбите.
Не разчитайте само на сензора за температура на охлаждащата течност на арматурното табло на автомобила. За да не пропуснете началото на процеса на кипене, трябва да слушате звука на двигателя, признаци на пара под капака или течове от тръбите. Ако следвате тези съвети, няма да е необходимо да знаете точката на кипене, тъй като тази неприятност никога няма да ви напомня за себе си.
